忆，行驶在北京至拉萨间的旅程

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 06:44

调试完车才放心的去参观松赞林寺（逃票），松赞林寺被称为“小布达拉宫”，在当地的藏民心中非常神圣，乌鸦好像也是藏民心中吉祥之物。

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 06:48

松赞林寺的山前和山后景色。

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 07:37

D17：云南香格里拉—西藏芒康：410km

离开了香格里拉开始正式进藏，穿过金沙江、途经白马雪山、梅里雪山，过德钦、盐井到达西藏芒康。一路都在攀山而行，感觉海拔越来越高。

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 07:40

快到德钦时，突然看到梅里雪山就在我们的旁边，并且在大片白云中露出两个山峰，真是兴奋，弥补了在丽江未看到玉龙雪山的遗憾。

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 07:44

进入德钦感觉还不错，但是后来发现四周全在修路，远远望见德钦县城感觉异常的拥挤。

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 07:48

到盐井路段一直在修路，几乎全是土路，估计在一两个月后会修好。进入西藏盐井不经意间发现这里的天真的好蓝，我们在西藏境内看到的第一座桥很是漂亮（没看到名字）。

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 07:51

过了盐井到芒康路况非常的好，路上很少见到车辆，山下的金沙江水奔腾不息。
芒康找住处时，偶遇8位摩友（5位广西、2位广东、1位浙江），当天约好一同前往西藏，以后的日子里我们基本上共同进退，互相照应。

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 08:24

D18：西藏芒康—西藏帮达：265km

芒康开始了川藏南路之旅，知道几天之后就能到达目的地，再加上这么多人一同走，安全上也不成问题，兴奋。出了芒康没多久，居然让我们看到了日全食，虽然这里不是最佳观赏地点，但是我们也是很幸运的，相信在北京肯定看不见。因为日全食天越来越暗，大家都穿上了雨衣，其实并没有雨。

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 08:49

出发前已经做好心里准备，知道芒康至左贡路况有些差，但是天空作美没有下雨，再者路上到处美景，早已忘记了颠簸之痛。

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 08:53

边走边拍~

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 08:58

继续片片~~~

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 09:44

快到东达山口，遇到浙江的自行车友高原反应厉害，帮忙将其人和车带到东达山口，到了东达山口才知道这里的海拔已有5008米，还好我们没什么高反。下山当然容易的多，可以在0转速下进行。

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 10:07

顺利到达左贡，在左贡加了一路以来最贵的油7.80元/升。时间还早，继续前行欣赏美景，夜宿帮达，帮达好像是在西藏住过海拔最高的地方。

骨灰2008 · 发表于北京市 2009-8-12 10:34

楼主走滇藏214线和我走的一样!从奔子栏往上走越走山越漂亮!越振憾!从飞来寺往上到西当雨崩村也非常好!真正好走是从盐井到芒康的路!顶一下楼主!

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 11:00

D19：西藏帮达—西藏波密：315km

帮达出发后，沿途仍是美景不断，但是到了怒江七十二湾后就有所转变（怒江大桥和隧道不允许拍照），秃秃的山和浑浊的江水再加上尘士飞扬的路。八宿过仍有不到40km的搓板路，颠的屁股难受。在八宿附近有一种错觉，好像这里是第二个黄土高原，气候干燥难受（这是我在西藏感觉气候最不好的地方）。

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 11:03

怒江~~~

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 11:13

搓板路，无心看风景，但是走过以后发现前方更是美不胜收，我们有些陶醉在路上。

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 11:15

继续美景~~~

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 11:17

继续享受~~~

红色地平线 · 发表于北京市 2009-8-12 11:28

D20：西藏波密—西藏林芝：242km

通麦天险（全程14km）是我们此次旅程最后一段难走的路，G318的4112km处成为纪念。

另外，在到达拉萨时才知道波密的松宗段，因泥石流道路中断，大概抢修了两三天后才通行，还好我们又没赶上，真的很幸运。