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前几天车子大体已改好，最起码我能骑回家了！！但是大羽和鸵鸟都说由于我的车的齿轮的配比不对，前14 后50（****，这个后牙盘真的和小脸盘差不多大）车力量极大，加速极凶，但是高速性能没有变化，只能到55。
今天阳光明媚，下午和鸵鸟约好2.30在大明路的某家专卖金城配件的车行见面，商量改我的车子的牙盘，正好巧遇车子缸体被链条磨通的老牛哥。昨天已经发现我的车和小天使1代的牙盘可以通用，干脆前后齿，链条全部换掉。
现在车子的配比为：前17，后32 链条是428（？好像是，反正链条也换过了），链条太长，下掉四节。装好车，发现有点磨链条盘，稍许调整，装车试车。
鸵鸟驾驶经验丰富，自告奋勇先上，熟练的挂档加油门，过了一会，老远就听到他和我们喊： 爽的一B ，真爽，轻松60码。
由于我的技术不过关，还是会发生起步熄火事件，所以我战战兢兢的跟在老牛哥和鸵鸟的车后，由于车速不快，所以虽然跑了3 公里左右，但是感觉变化很大，但是跑的时间短，速度慢，没有直观的感觉。
4.30告别了老牛哥和鸵鸟，我骑着我心爱的车回家，17公里的路程正好可以试试车子的性能。路上经过 超频狂 门口，毕竟人家提供的发动机，现在车子改好了，也该和他汇报一下，顺便让他试试车，毕竟原发动机主还是很有发言权的。
电话联系了一下超频，他正好改完他新买的天使1，于是我骑着他的改好的天使1,他骑上我的大地鹰王DD110E 去周围的山上试车。
超频感慨，原来这个发动机在他的车上性能并没有全部发挥出来，还是要在大车子上有感觉，加速性能和高速性能兼顾，非常舒服。
再聊了一会改车心得（我没心得，我不会改，我都是把听大羽和鸵鸟说的心得拿出来说） 我又出发了。
到家后，回忆起路上车子的状况，大体性能已摸透，加速虽然没有昨天那么猛，但是依旧很犀利，高速性能更不用说，轻松60，现在一档15-17的时候换2档 到快30换3档，40以后换4档。车子那叫一个顺，40-60码的巡航非常舒服。 果然是 鸵鸟有云：爽的一B
车子已基本完工，但是还有不少细节没处理：
1.电路部分未完工，原车是直流充电，这款发动机是交流的，要改线圈，但是大羽手上没有专用拆卸工具，没法改，麻烦有工具的车友借给我们用一下，和林海的磁电机拆卸工具一样！！
2.排气管漏气，我就不复述了.
3.挂档杆的位置需要大调整，现在的位置在脚踏的后面 加档还好，脚后跟踩一下即可，减档就要伸到后面去踩了，麻烦一点，估计我会去买风暴太子的带传动杆的挂档杆，再在车架上焊一个固定挂档杆的地方。
[ Last edited by fantast655 on 2010-8-1 at 20:52 ] |
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楼主: fantast655
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发表于 河北省 2010-5-31 00:54
