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楼主: 小诸葛
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想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击,CBF1 ...

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81#
发表于 北京市 2009-4-8 16:19 | 只看该作者
出新车好啊~~~
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82#
发表于 北京市 2009-4-8 16:35 | 只看该作者
总感觉CBF125的后叉设计不好看~~~和车身相当不协调~~
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83#
发表于 上海市 2009-4-8 17:01 | 只看该作者
要是有CBF250多好啊
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84#
发表于 天津市 2009-4-8 17:07 | 只看该作者
帮你顶一下
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85#
发表于 河南省 2009-4-8 17:14 | 只看该作者
好漂亮啊,真想现在要一辆
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86#
发表于 湖北省 2009-4-8 19:35 | 只看该作者
我看哪个比战鹰便宜2000米的好爽
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87#
发表于 湖南省 2009-4-8 23:12 | 只看该作者
下一个车——CBF125
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88#
发表于 河南省 2009-4-8 23:33 | 只看该作者
150的也挺好。
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89#
发表于 湖北省 2009-4-9 00:12 | 只看该作者
什么时候梦想成真?
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90#
发表于 河北省 2009-4-9 00:23 | 只看该作者
等新排放了肯定都要涨价的.不过确实是好车,不知道别的公司拿什么产品来应对国3
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91#
 楼主| 发表于 江西省 2009-4-9 00:25 | 只看该作者
Originally posted by sg007 at 2009-4-8 19:58:


还是100的发动机啊?失望,我还以为会用上本田最新的110发动机

这个是保证低端市场的弯梁车,能既达欧三,又不提多少价已相当不容易了!弯梁新产品后续会出的。

[ Last edited by 小诸葛 on 2009-4-11 at 15:05 ]
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92#
发表于 辽宁省 2009-4-9 00:29 | 只看该作者
我要买啊
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93#
 楼主| 发表于 江西省 2009-4-9 00:31 | 只看该作者
Originally posted by 行太行 at 2009-4-9 08:23:
等新排放了肯定都要涨价的.不过确实是好车,不知道别的公司拿什么产品来应对国3

在去年的一次欧三应对的摩托行业会议上传出消息:广东版块产品要想达欧三每辆成本上升650元,重庆版块达欧三每辆成本上升450元,而且只能保证每辆车在4000公里范围内达欧三,超过这个范围就达不到,基于这个考虑,为保证就业,扶持中小企业,国家发改委一再推迟严格执行欧三的日期。

[ Last edited by 小诸葛 on 2009-4-11 at 15:05 ]
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94#
发表于 北京市 2009-4-9 00:33 | 只看该作者
车的外型都没什么变,
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95#
发表于 北京市 2009-4-9 00:35 | 只看该作者
喜欢CBF125!!!!
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96#
 楼主| 发表于 江西省 2009-4-9 00:41 | 只看该作者
新本为了提升自己品牌口碑,本田也为了维护自己的形象,在这三年之内不但在孕育新产品,而且着手大力提升服务形象和口碑,虽然各地的经销商的服务能力有一定限制,但不可否认的是,新本目前的配件供应和对经销商服务管理的培训在众多的摩托品牌当中是做得最好的,新本公司下一步准备开展的是本田品牌文化的传播,你当地是否发现新本的专卖店内又新添了一个区域:本田之窗?

[ Last edited by 小诸葛 on 2009-4-11 at 15:05 ]

本田服务专家.jpg (38.89 KB, 下载次数: 154)

本田服务专家.jpg
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97#
发表于 北京市 2009-4-9 00:49 | 只看该作者
Originally posted by sg007 at 2009-4-8 23:04:


只是CB223S这个复古车是07年投产而已,但它的发动机已经出现好多年了,只是个大排量的CB机而已,技术已属落后,和CBF150、CBF250的无法相比。我甚至怀疑以后本田会推出CBF150的扩缸机,发展成200和223排量,以 ...

cbf扩缸机也好。cb223s现有发动机也好,弄个这样简洁可靠的整车出来就行。
200 250也太不景气了。
希望本田能早点觉悟,不把它当成利润增长点,只为扩大市场份额,树立企业形象也好。

如果cbf223出来,我不会心动,但是要是cb223s国内投产,俺立刻吃咸菜攒钱。
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98#
发表于 辽宁省 2009-4-9 00:55 | 只看该作者
现在越来越多的中国城市在禁摩  还这样搞不是傻是什么:o
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99#
发表于 湖南省 2009-4-9 00:57 | 只看该作者
努力争米米啊,好车有的是!
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100#
发表于 安徽省 2009-4-9 01:10 | 只看该作者
新本不错,顶楼主..............
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