|
|
发表于 江苏省 2009-3-12 13:10
|
显示全部楼层
你们也不看看~~铃木4款车强奸YAMAHA和HONDA~~没意思~~
有本事把在中国生产的3大合资车全拿出来比啊~~~
光150我想你铃木就没拿得出售的好车吧~~
更别说250了~~
分析不行啊~~
第一外观.....我敢说YBR黑O绝对是最好看的车~~YBR之所以没怎么改变外形就足已证明其在外观上的不可替代性~~
第2动力.....这个我不说...没辆车经手的人不同在动力上都有变化...更何况是125的车...比动力没意思...
第3操控.....形容YBR我只有用轻巧....EN和锋翼我也开过,EN感觉笨重...锋翼比较中庸....这3辆我们比过上山路....YBR在山路上的表现就像蛇,这可能跟YBR来源于越野车的发动机有关....山路上的转向及颠簸路面的控制YBR绝对胜出....
第4安全....对于摩托车来说就别比这个了,我想你再牛B的摩托车都比了一个装安全气囊的QQ....要比安全只要看谁戴头盔.我相信真正的摩友都有一个非常喜爱的头盔,并且随身携带
第5舒适....这点就不说了....YBR除了50左右的共震点之外,其余时速上几乎感觉不到震动...我经常飞车110KM/H.感觉就和60KM/H时一样....锋翼不行50--90一直都有明显震动....EN震动就更大...90的EN感觉就像坐上没有海绵按摩椅.....舒适另一点就是声音....YBR的车友们.你们老嫌弃自己车的气门声音过大,但是你有注意过你的车在真正开起来之后的声音吗.特别是50之后....怠速时候我能确定说锋翼声音最小,EN最大,但是当速度过50之后我敢说YBR除了能让你听到风声之外几乎就没其他声音,EN不行,就像小孩子,油门越大声音越大(越骂哭得越厉害).我朋友都说我车声音小...没办法...这不是吹的...要是哪天你开车忽然发现一辆车冲到你前面,别惊讶,那就是YBR....静静的我超过你,正如我静静的来,我拧下油门把你甩到九霄云外.....
第6品质...你们有谁把品质和摩托车联系到一起吗....你楼上说的是做工而已,别往品质上靠....充其量只能说性价比...一个品牌的东西之所以贵与其品牌的知名度及性誉是分不开...我认识铃木这个牌子还未真正在中国立足....至少其品牌价值还未真正体现....一个SUZUKI在中国就有3个厂家生产,质量价格相差很大,谁都不能说SUZUKI肯定是好牌子,只能说豪爵的SUZUKI比其他俩个好点吧.但是真正比起市场占有份额呢.我想这点应该做个全中国的摩托调研才能说吧~~ |
|
楼主: lgc
