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楼主: 摩托车旅游
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根据个人经验总结一下电动车知识,让摩迷更了解电动车

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61#
发表于 广东省 2009-6-23 06:31 | 只看该作者
已阅贴子。
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62#
发表于 浙江省 2009-6-23 07:38 | 只看该作者
电动车对环境的污染太大了。
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63#
发表于 河南省 2009-6-23 07:44 | 只看该作者
电动省钱啊
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64#
发表于 陕西省 2009-7-18 13:42 | 只看该作者
电动车一次跑不远,啥时加电站和加油站一样密集就可用了。
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65#
发表于 浙江省 2009-7-18 14:21 | 只看该作者
电动车在一般城镇应该会取代摩托车,妇女是骑电动车的主力军,一是接送小孩子,二是上班买菜

三轮载货电动车发展迅猛,自己买过一辆家庭作坊按客户需求DIY的三轮载货电动车,7000多元,载500公斤很轻松

以前的助力车,现在基本进废品收购站,取他的车架DIY成电动车,他的刹车系统应该能改善电动车刹车不足之处吧,既便宜又实惠

我所在小县,150万人口,36个乡镇,由于工作关系,跑遍全县,卖摩托车的商家真的不多,不超过二十家,而卖电动车的商家是好几倍
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66#
发表于 云南省 2009-7-18 14:22 | 只看该作者
顶一下~
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67#
发表于 辽宁省 2009-7-18 14:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我家的电动车用到现在整两年,感觉电动车的费用真不低!
两年中 1 换电瓶一组                 500元
       2 换了4条外胎 35元/条  合计 140元
         两条内胎 20/条       合计  40元
       3 充电器1个 90元/个    合计  90元
       充电电费(费用不低) 忽略不计
       补胎费用 忽略不计
       杂七杂八的小维修 忽略不计!
两年中总费用:770元 平均每年 385元!NND!不比摩托车少多少!
(本人的电动车还是国内一家知名厂家生产的)此牌电动车的兽后真TMD黑,一个小小的零件动辄几十元,比如我更换电瓶时,电瓶外面的壳子,价钱为90元!(电瓶壳子重量总共没2两重!)小工还振振有词地说:“只要你有钱,什么零件都能换!”
    其实国内电动车生产远比摩托车的更加混乱,我用的是一家大厂生产的电动车,情况如此,那些杂牌小厂生产的产品质量更是可想而知了!
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68#
发表于 辽宁省 2009-8-5 01:21 | 只看该作者
电动车近距离行驶方便
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69#
发表于 广东省 2009-8-5 01:31 | 只看该作者
Originally posted by 疯狂的牛蛙 at 2009-3-4 10:57:

锂电的不敢用,头些天新闻里一小女孩被一小小的手机电池炸断了手。要是大块的锂电还不把人炸飞

摩托车油箱爆炸可以当颗炸弹,你每天座到炸弹上怕不怕呀!
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70#
发表于 山东省 2009-8-5 02:12 | 只看该作者
写的不错
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71#
发表于 安徽省 2009-8-5 02:38 | 只看该作者
Originally posted by super521 at 2009-6-13 02:56:
朋友们应该知道高铁电池和超级电容吧?这两种新电池的容量可达到每公斤重量可存储一万瓦以上电量的功率储备(而且体积很小)(一组20安48V的铅酸电池也要20公斤吧计算一下是960W/20公斤,每公斤48W的功率储备), ...


电动自行车、电动汽车的确是未来的发展方向,最大的问题就是电池问题,如何解决电池的能量储备和反复充电的次数以及充电时间。super521兄弟说的高铁电池、超级电容看起来很棒!

“功率储备”?貌似应为“能量储备”,一万瓦?是否应为10KWh?
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72#
发表于 上海市 2009-8-5 03:23 | 只看该作者
学习!!!!!!
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73#
发表于 北京市 2009-8-5 03:46 | 只看该作者
电动车终将代替现有的燃油摩托车是一个未来的发展趋势!不过就目前而言,由于受一些技术的原因制约,电动车的优势还未完全显示,比如电池的瓶颈制约。但伴随着技术的革新和进步,必将完全替代现有的燃油摩托车。电动车环保,经济,方便;目前的使用费用就低于燃油摩托车。如果在电池上取得突破,其综合优势将大显。
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74#
发表于 四川省 2009-8-5 08:05 | 只看该作者
目前的电池技术,使用费用都远远低于油摩了,更何况以后!
理想状况:摩托车架,刹车,外壳,铁锂电池,价格1W,估计续航能到200KM,速度40-45
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75#
发表于 北京市 2009-8-5 08:19 | 只看该作者
Originally posted by jele981217 at 2009-8-5 16:05:
目前的电池技术,使用费用都远远低于油摩了,更何况以后!
理想状况:摩托车架,刹车,外壳,铁锂电池,价格1W,估计续航能到200KM,速度40-45


不错,如果有摩托车品牌按照合资摩托车的工艺质量、外观设计和配置生产电动车,时速能上到60(技术上应该没什么问题),车价在6000~8000。我会买的。
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76#
发表于 辽宁省 2009-8-5 11:03 | 只看该作者
电动车在我们这里已经取代摩托好多年。——现在我存车的车棚,摩托加我的就五六台(还得算上常年不用的两台),电动车至少有上百台。。

[ Last edited by 斯摩棱斯克 on 2009-8-6 at 11:30 ]
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77#
发表于 浙江省 2009-8-28 10:43 | 只看该作者
hhhhhhhhhhhhhhhh
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78#
发表于 北京市 2009-8-31 13:28 | 只看该作者
以前南宁市可以说是骑在摩托车上的城市,自从禁新摩入户以后,就变成了骑在电动车上的城市了,满街跑的都是电动车,偶尔看见几辆还没到报废期限的摩托车
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79#
发表于 江苏省 2009-10-9 09:30 | 只看该作者
路过拿分
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80#
发表于 河南省 2009-10-10 16:51 | 只看该作者
电动车最大问题是电瓶,续航里程短,寿命短。
我的四个电瓶,64V的,刚开始买来时商家说满电至少跑75公里。我跑一天上下班四个单程共计48公里,电池一年下来就只能跑15公里,刚换了组新电瓶600元,一组电瓶寿命也就15000公里。每天跑的路程少用电动车不错。4元每百公里,只用来代步比摩托经济多了,而且方便省心。
另一个大麻烦就是充电时间太长,充电频繁。
呵呵,朋友鼓动我买摩托,自己对外出旅游很有兴趣,就跑这个论坛来了,学习中。据说摩托保养麻烦,看了几天感觉没省心的摩托,主要是故障率比电动车高的多,只能在付出和所得之间权衡了。
我一同事买了个十多年的铃木踏板,据他说用起来很省心,都没听他说过维修的事。但看看论坛现在生产出来的国内摩托几乎没这么质量好的了,很多人都在怀念老车,不少卖了十多年的老摩托还在卖,但好像批次较早的口碑好。DX们能不能给选个型号啊?15000以内的跨骑车,质量优先,舒适其次!但对热车N分钟才能走的车不予考虑,头大。对摩托了解的少,不要拍砖。先谢谢了!
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