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楼主: 摩托车旅游
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根据个人经验总结一下电动车知识,让摩迷更了解电动车

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济南阿福哥

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321#
发表于 山东省 2015-2-3 21:53 | 只看该作者
好(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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济南阿福哥

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322#
发表于 山东省 2015-2-3 21:53 | 只看该作者
好(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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heavyw

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323#
发表于 河北省 2015-2-6 08:16 | 只看该作者
[quote]Originally posted by 摩托车旅游 at 2009-03-05 21:59:52:


唯一的好处?看来兄弟还需要加强电动车的认识

还有很强大的经济优势,各种费用均不需要

短途,尤其是中小城市的市区内,绝对是电动车方便和
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heavyw

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324#
发表于 河北省 2015-2-6 08:28 | 只看该作者
[quote]Originally posted by 83527613 at 2009-06-11 20:25:02:
我骑的就是电动车，48V20AH的电池，350W电机，新电池可以跑80公里（非杂牌电池，JS说的品牌专用电池都是杂牌），极速在32公里每小时
一年的费用也
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阿但

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325#
发表于 福建省 2015-4-3 01:52 | 只看该作者
有空可以看看 捷博電動車 或者阿里巴巴上面看看 E-FUN 都是國產出口到歐美的 6000W以上的大型車 狠一點的 都是140公里時速上下
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bmw530ci

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326#
发表于 北京市 2015-4-6 09:28 | 只看该作者
捷博出口车还行，但供给国内的好像是老外挑剩下的，都有些问题，电池仓大多是t形的，马桶有些不匹配。
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bmw530ci

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327#
发表于 北京市 2015-4-13 01:56 | 只看该作者
只想补充一句，楼主所说的是额定功率下的大致速度，如果是超压或弱磁提速或峰值功率，会大于电机额定功率，速度会更快。楼主额定下数据正确，顶！
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aaaabbab

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328#
发表于 上海市 2015-4-20 05:31 | 只看该作者
Originally posted by motuotianxia at 2012-10-16 12:54:
好贴，学习了，，，


我一辆踏板摩托车耍改电瓶车，电机怎么组装，先谢谢你！
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aaaabbab

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329#
发表于 上海市 2015-4-20 06:16 | 只看该作者
Originally posted by dafeibao2008 at 2012-10-10 20:08:
补充一下，我改电摩也是基于无奈。前一阵摩托被警察收了，因为2008年之后再无年审。所在城市又禁摩，所以就改走电摩路线了。虽说被逼无奈但是也发现了电动的乐趣。就跟摩友们分享一下。电动车也是有坛子混的，各位 ...





     请教：踏板摩托车要改造成电瓶车，电机能装配上原车的车轮上吗？


   谢谢！
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aaaabbab

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330#
发表于 上海市 2015-4-20 06:24 | 只看该作者
Originally posted by 调皮の核桃 at 2012-12-18 23:05:
看到帖子 多少也有点鸡鸡动了 冒个泡说两句吧 我个人认为 电动车跟摩托车 会出现共存的情况 纵观人类交通工具发展 只是存在能源跟动力方面的淘汰跟替代 其他方面至今没发现 比如 自行车发明出来就是两个轮 时至今 ...




      请问：你后轮的电机是如何装配到原车后轮上的。  谢谢！
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浪漫猴

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331#
发表于 北京市 2015-4-20 11:57 | 只看该作者
顶顶更健康！
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bmw530ci

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332#
发表于 北京市 2015-5-22 00:31 | 只看该作者
Originally posted by 浪漫猴 at 2015-4-20 19:57:
顶顶更健康！

你是朝阳区骑骠骑的小白么？
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bmw530ci

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333#
发表于 北京市 2015-5-22 00:34 | 只看该作者
Originally posted by smaxair at 2014-1-6 02:33:
电动机的效率是内燃机无法比拟的，但瓶颈在于电池。
普通电池的容量限制了高性能电动机性能的发挥，只能搭配低性能电动机。
反映到现实就是电动车加速慢，续航能力差。
现在，大容量的高性能电池已经出现，搭配 ...

这个倒是事实，同样性能下电车比摩托车首次投入成本大很多，普通大众消费者就难以接受了。
只能寄科技发展降低电池成本来发展电动车了。
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bmw530ci

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334#
发表于 北京市 2015-5-22 00:37 | 只看该作者
Originally posted by jsrcdj at 2009-2-26 16:14:
这个比较准确了。基本就是这样的。
还有一种双驱动的，两组电池、两组电动机，速度高时两个电机驱动，进入人多地方一个电机驱动。

见过前后电机驱动的暴改的马杰斯特t3，起步前轮打滑，还没调试到前后双驱和谐的阶段。
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bmw530ci

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335#
发表于 北京市 2015-5-22 03:45 | 只看该作者
Originally posted by snake7lion at 2011-2-28 19:08:
我就是骑电摩的，60V40AH的电池，48V12寸2000W电机超压到60V，速度能到82.5KM/H（满把到底悠着上去），续航以50KM/H的速度（正好在经济区）夏天能到100公里左右，前后碟刹，前后120-70-12轮胎，车重300斤，油摩车 ...

呵呵超压12v电机和控制器温度夏季怎么样？
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bmw530ci

状态   [当前离线]
336#
发表于 北京市 2015-5-22 03:53 | 只看该作者
Originally posted by xuesong3008 at 2013-5-22 16:28:

不对吧。。。我的宝盖祖玛1000W   80V  轻松上60

你的超压了，再说峰值功率不是额定功率。
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homidice

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337#
发表于 天津市 2015-7-15 04:45 | 只看该作者
我觉得哈，电动车适合活动范围不超过10km的交通使用。例如说我，上下班往返程最短路线30km，一般在16-17km单程，途中三个高架桥，就不太适合了。
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jckm

状态   [当前离线]
338#
发表于 北京市 2015-7-21 11:54 | 只看该作者
电动车动力小机械无变速器也只适合平原城市，山区城市就不行了。
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尖尾雨燕

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339#
发表于 河南省 2015-10-21 01:32 | 只看该作者
一般电动车基本都是市区用,在市区还能跑多远,

再远就考虑用摩托车或做车了.
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摩托爸

状态   [当前离线]
340#
发表于 辽宁省 2015-10-21 02:26 | 只看该作者
很喜欢电动车 ，有过一台 60V --800W电机 ，盘刹车 。跑的不快很省电啊 ，骑了一年卖了 。。。。。
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