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今年5月10日，也就是在大地震的前两天，我以6800元的价格从湖北当阳五本店购得网轮红色锋芒2一台，价格同其他地方相比贵了点，但湖北就这价。由于前车是五本A，出于对五本品牌的信任，义无反顾地再购五羊。车是07年3月出厂的。购车半年来，已行驶5千公里，发动机无任何异常，与新车时一样。对此车满意的地方是：
一、做工精良，油漆、电镀件质量过关，特别是在洗车后，闪闪发亮。半年来，全车身无一处锈迹。
二、启动性能良好，基本上电启动一打就着。进入冬天后，我每天早上提前用遥控器启动车子，等下楼时车就热好了。同时，我每天早上都将离合反复捏放十几遍，这样在放离合时就不会卡地一声响了。
三、动力充沛。爬坡有力，回老家要经过几个较陡的坡，以前骑A时要三档，现在五档70码可上。今年国庆跑了一趟200多公里的小长途，路上没怎么休息，车子动力依然充沛，声音平静。我一直用的是超霸机油，我认为此类机油比较适合五本车用。
四、加速性能不错。一、二档没什么感觉，换到三档以后，加速性能非常流畅，0-95码一气呵成。
五、操控性能不错，减震效果良好。至于有车友说五本的车不好找空档以及停车时不好换档的问题，其实是你们没把五本车的特性摸透。先说换到空档，这个档位在一档与二档之间，只需轻轻一踩就能换至空档。很多车友省不好力度，用力过大，直接换到一档或二档了。这需要熟练。另外，停车换档的问题，只需把车向前滑行半米，让档位齿轮到位就可以自由换档了。
六、售后服务不错，值得称道。
下面说不足：
一、耗油。我的车上配置的化油器是德利的，而我见过另一台同期出厂的锋芒2，配置的化油器则是三国的。我认为，德利的化油器要比三国的好一些，所以就选择了这台车。但在使用中此车比较耗油，第一个化油器的油耗在2.7左右，为此在当阳售后更新了一个新的德利化油器，是从旁边的一台C车上拆下来的。换上后不久，我就跑出去玩了一趟，早上加的30元的油到下午返回时就烧光了，测油耗为2.14升百公里，跑的是山路且带人，比较满意。但现在油耗直线上升，有次测得为百公里3升，省一点时也在2.5.原计划再去换一个化油器，并已同售后取得了联系。但听另一朋友介绍，他新买的一台04年的HA车上的化油器是三国的，同样很耗油。于是我决定先调整一下看看，自己将火花塞拆下来，发现积炭严重，判断是混合气过浓。于是到售后请JS调整。调整后，车子的启动性能大幅提高，但油耗未见降低，我上回加的20元的93号油共3.3升，现在跑了120KM已到了红线以下，估计最多能跑到130KM，与JS说的10元钱的油跑80KM的标准相去甚远。准备再测一次油耗。
二、震动大。此车的震动在60码--90码之间基本上是一样的，时间长了手震的发痒，而我以前的A是60--70之间震动大，70以后减小。而我骑过别人的欧二锋芒2、欧二C，则基本上无震动，为此很是苦恼。后来到售后处用风炮紧了车身锣丝，感觉震动虽然继续存在，但跑趟小长途手已不会发麻了。
三、原装车胎质量差。新车回来不久，有一次我正骑着，突然车子左右发摆。赶紧下车检查，发现是后胎没气了，正好旁边有一修车点，把内胎拆下来一看，原来是气咀从内胎上脱落了。这事若发生在高速时则会要人的命的！另外所配的钻石外胎不耐磨，跑了一趟正在修路的三峡，后胎被磨去一层。
四、发动机凸轮轴承的杂音很明显，特别是怠速和低速行驶时听着心里怪不舒服的。不过，在50码左右行驶时声音很轻，基本听不到。我已购买了一个进口的凸轮轴承，计划在车车保修期过后自己请人更换。欲知效果如何，请关注我的后续报道。
五、极速只有95，若想飙车，此车会让你不爽的。 |
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发表于 湖北省 2008-12-13 16:06
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