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楼主: bg7now

全新川崎KX450F发动机移植到国产越野上全过程(图片在1,3 ...

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发表于 山西省 2008-12-8 04:56 | 显示全部楼层
哪位高手能给解释下为什么日本人要用16极转子,配12极线圈?
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发表于 湖南省 2008-12-8 10:41 | 显示全部楼层
还有呢.........你这个家伙作人不厚道..这样顶你还不出来啊...
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发表于 陕西省 2008-12-8 11:46 | 显示全部楼层
顶@!@@!!!!
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发表于 湖南省 2008-12-8 15:34 | 显示全部楼层
好多发动机啊
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发表于 北京市 2008-12-9 02:18 | 显示全部楼层
又一牛人出现了
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发表于 山东省 2008-12-9 02:29 | 显示全部楼层
。。。。。快上全图啊,期待
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 楼主| 发表于 广东省 2008-12-10 15:43 | 显示全部楼层
盼星星盼月亮,,,,车架终于搞到手~~~~~~~虽然是试过车的,,但完好无缺,,重要的是老总送的,,我还想怎么样啊~~~到时改完,去烤个漆,就全新的了,哈哈~~~

不过现在难题不少,,首先是排气管被车架挡住,,然后是化油器顶大梁,,,估计车架要开刀,,,要我自己动手做,别想了,还是乖乖的找人帮忙吧~~~

搞完车架,,下一步就是改空滤及后减,,,改完这几个地方,,,基本上就差不多了,,装上全新的外观件,,车架烤漆,,如果把发动机都翻新了,估计你们还以为是全新的06年YZF呢~~~哈哈~~

先上几张图,,,有了进展再上~~~
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发表于 湖南省 2008-12-11 08:48 | 显示全部楼层
这个是啥车架啊.好像不是XTR的吧...要是换个KX250F的发动机尺寸应该小点.应该没这么多麻烦吧..你小子是天时地利都有..改个车还要这么长时间.
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 楼主| 发表于 广东省 2008-12-11 14:00 | 显示全部楼层
Originally posted by 醴陵阿呆 at 2008-12-11 16:48:
这个是啥车架啊.好像不是XTR的吧...要是换个KX250F的发动机尺寸应该小点.应该没这么多麻烦吧..你小子是天时地利都有..改个车还要这么长时间.


哈哈,,,车间忙啊,这段时间还加班呢,我怎么好意思叫人家帮我搞呢,,,只有等咯~~~

今天下班,趁车间加班,我自己跑去修后减,这条后减是因为油封漏油从耿杰的00年CR250上拆下来的,今天拿去车架一试,,居然尺寸一模一样,不用作改动,美死了~~~耿杰见我这么美,也把后减送给我了,谢谢谢谢~~~

费了九牛二虎之力,才把后减解体,找出漏油的油封,,此油封居然是没有弹簧的,我不得不佩服日本人的设计,用料精良,做工精细,所以,贵是有道理的.叉芯强度很高,一点也没有磨损,把后减解体后,我用手按了一下加淡气的气嘴,里面的淡气居然一点也没有泄漏,可能里面有单向阀片,的确牛!!!

最后,我想各位能力指点一下,,去哪里能买到这个CR250后减的油封~~~

[ Last edited by bg7now on 2008-12-11 at 22:07 ]
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发表于 江苏省 2008-12-11 16:19 | 显示全部楼层
期待中......
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 楼主| 发表于 广东省 2008-12-12 13:35 | 显示全部楼层
Originally posted by 平安是福 at 2008-12-8 12:56:
哪位高手能给解释下为什么日本人要用16极转子,配12极线圈?


高手说,,这是电喷版~~化油器版没有那么多触点
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 楼主| 发表于 广东省 2008-12-12 14:14 | 显示全部楼层
今晚又开工啦~~~~~

经研究,为了保证发动机的前后牙盘成一直线,及安装没有偏差,决定把车架下部分切掉,把发动机的固定位及后平叉安装上去后,再重新用弯管机做车架的下部,再用二氧化碳焊重新焊接。

改车的过程是困难的,也是快乐的。要不是得到杨工及李工的鼎力支持,那我这个改装肯定是以失败告终的。。。还是那句,要把发动机装上去能跑,一两天就行了,但要保证强度及符合各种技术要求,那就不是那么简单了,先看看车间的兄弟的“烟花”表演吧~~
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 楼主| 发表于 广东省 2008-12-12 14:26 | 显示全部楼层
工程师改车就是不一样啊,什么都要画图做方案,再行动,哈哈。。。辛苦了兄弟们

因为我有一对CR250前减,上下联板安装位置不对?买拆车件?NO~~~画图,用CNC在铝板上挖一对出来才叫牛~~强度?经过处理后的强度肯定比铸造的高~

后刹车踏板位置不对?买拆车件?还是NO~~~画图~~
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发表于 陕西省 2008-12-12 14:30 | 显示全部楼层
专业就是专业!
俩母牛对坐呀!
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 楼主| 发表于 广东省 2008-12-12 14:34 | 显示全部楼层
车架切了,又有两道难题摆在面前~
1:化油器顶大梁~
2:后平叉与发动机差7MM的宽度。。。

解决方案:1:把大梁上的固定位磨掉,2:要么把发动机用冼床冼掉7MM,要么把后平叉改。。。

先来改车架装好化油器再说~~接着又去“烟花”表演~~~

[ Last edited by bg7now on 2008-12-12 at 22:35 ]
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发表于 云南省 2008-12-12 14:47 | 显示全部楼层
顶一下~
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 楼主| 发表于 广东省 2008-12-12 14:48 | 显示全部楼层
Originally posted by tiger96720 at 2008-12-12 22:30:
专业就是专业!
俩母牛对坐呀!


哈哈哈~~~~~~~~~~

车架磨好后,化油器顺利安装上去,位置刚刚好~~

后平叉比较麻烦,发动机没有参数不敢动,怕影响强度,下一步可能可能把要后平叉两边各冼掉3.5mm左右才能与发动机连接~~~

晚了~~要下班了~~~兄弟们还没吃饭呢~~~星期天休息,星期一回来继续~~~

最下面的那张图的新款排气管,好看吗?排气前后是CNC加工的铝合金,中间是不锈钢,是否有点进口排气管的味道?不知道装在我的TGR450果汁1号上面会怎样呢?

未完待续》》》》》》》》》》》》》》》》》
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CNC排气.jpg
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发表于 重庆市 2008-12-12 15:08 | 显示全部楼层
顶,,楼主好样的
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发表于 重庆市 2008-12-12 16:36 | 显示全部楼层
排气管还是好看,就是焊工技术不怎么样,点焊点的不好
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 楼主| 发表于 广东省 2008-12-12 16:45 | 显示全部楼层
Originally posted by chaochaomo at 2008-12-13 00:36:
排气管还是好看,就是焊工技术不怎么样,点焊点的不好


错了兄弟~~~~这只是手工做的样板,,到时做好了,你看吧,焊口与进口排气一样的鱼鳞焊~~~:D
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