与多家摩托省级总代理沟通,得知了很多业内的事.附:买车 ...

MTGeek

好文章！确实某哈到现在都没新动作，自己却整合了官网学习某田成立自己的官网，有可能要撇开某风单独销售

MTGeek

dfhalwx 发表于 2024-3-17 04:00
楼主用心了，点赞！ 对比汽车最近这十几年价格的下降，摩托车的价格一直偏高，本人2021年购入国四本田佳御 ...

哈哈赞同，一个125能到 8千甚至一万，简直飘了，越产、泰产的质量那么好才多钱

神经过的国度

uuu 发表于 2024-3-20 14:36
也有可能停产,反正我们山东这个小城市是几乎没见过这车,店里好象也没有.摩托厂家对停产保密做的特别到位, ...

一般来说翅膀家的配件还是能买到的
并且PCX是全球车型，外观件、主要部件今后相当长一段时间都不是问题


现在比较纠结的是，如果买了以后就出新款
肯定又好又便宜


假如出了前后ABS的，囧啊


按常理说
马哈155都升级到ABS+TCS了，然后再小改款
腚价才刚刚超过PCX 160一点点（海外）
翅膀不会坐视不理
……

uuu

MTGeek 发表于 2024-3-21 07:56
哈哈赞同，一个125能到 8千甚至一万，简直飘了，越产、泰产的质量那么好才多钱

8千到1W已经属于中等甚至中等偏低的了,合资的和豪爵,起步就是8千左右,稍好一点点的接近2W,只是一个单缸125小踏板而已
其他国的本田可都是独资,比合资的更高一个层次,甚至比日那边本土的还贵

而宝驴310,四缸1200排量,带空调,全车1吨多,什么ABS之类全是标配,也才3W左右,成本起码是这些踏板的5到10倍
如果摩托车生产到四缸1200排量的,最起码卖15W

uuu

神经过的国度 发表于 2024-3-21 13:17
一般来说翅膀家的配件还是能买到的
并且PCX是全球车型，外观件、主要部件今后相当长一段时间都不是问题
...

很简单,现在不要入手任何摩托,最少也要等个半年多再说,后面价格会持续降,现在是泡沫高位阶段,正在逐渐消泡沫

MTGeek

uuu 发表于 2024-3-22 13:45
8千到1W已经属于中等甚至中等偏低的了,合资的和豪爵,起步就是8千左右,稍好一点点的接近2W,只是一个单缸12 ...

合资的   给他们机会都不中用，一样的型号做不出 越南、泰国 的质量 。4月份本田成立单独销售公司、雅马哈官网也独立出来了，后面看这些吊毛还怎么玩

神经过的国度

uuu 发表于 2024-3-22 13:46
很简单,现在不要入手任何摩托,最少也要等个半年多再说,后面价格会持续降,现在是泡沫高位阶段,正在逐渐消 ...

目标前两名目前的幅度是不大官价
PCX 160 ↓2k
ST 250 ↓1k


Racing X 150短时间不会变脸了
貌似只是推了新花色
蛋兽价实际已经开始降了，咸鱼有16k的
毕竟长征版变脸为H150后直接↓3.2k

神经过的国度

uuu 发表于 2024-3-22 13:46
很简单,现在不要入手任何摩托,最少也要等个半年多再说,后面价格会持续降,现在是泡沫高位阶段,正在逐渐消 ...

不会这么这么夸张吧
我都有点想买了
鹅且，我这个人容易被劝退
~(@^_^@)~

神经过的国度

MTGeek 发表于 2024-3-23 03:05
合资的   给他们机会都不中用，一样的型号做不出 越南、泰国 的质量 。4月份本田成立单独销售公司、雅马 ...

安南和暹罗的质量？
基本上那都是组装厂，部件质量还是稳的
然后那边的人没有唐人聪明，不干是不干，干起来还是比较守规矩的

uuu

MTGeek 发表于 2024-3-23 03:05
合资的   给他们机会都不中用，一样的型号做不出 越南、泰国 的质量 。4月份本田成立单独销售公司、雅马 ...

2轮车主绝大部分比较好打发,随便造辆能跑起来的就完事了,然后定个比较高的价,完全不需要好好造

uuu

神经过的国度 发表于 2024-3-23 13:52
不会这么这么夸张吧
我都有点想买了
鹅且，我这个人容易被劝退

感觉你是个可爱软糯伪娘,不错不错
如果非要现在买,就一定要问问周围店里的价,方圆百八十公里都问一遍.教你个技巧你参考一下,你问其他店的时候,既不要说你是现在城市的,也不要说你是他的城市的,不然对方有防备心,而且也觉得你可能不去买.你就说你家是你现在城市,然后在他店的城市工作,两边都会去,哪边合适在哪买,甚至你可以多说几座城市,就说在几座城市轮流工作,既吊他的胃口,又让他知道你有诚意,还让他知道你确实没了他也能买

tcsir

楼主，UY125和本田幼兽这两个车，估计后面降到什么价格购买合适？

神经过的国度

uuu 发表于 2024-3-24 05:28
感觉你是个可爱软糯伪娘,不错不错
如果非要现在买,就一定要问问周围店里的价,方圆百八十公里都问一遍.教 ...

我可是油腻
~(@^_^@)~

uuu

tcsir 发表于 2024-3-24 11:50
楼主，UY125和本田幼兽这两个车，估计后面降到什么价格购买合适？

具体没怎么研究这俩车的具体情况和价位,但是它们有一定的规律所在,有一点要知道,厂家指导价,已经考虑到一线大都市的高运营成本了,也就是说一辆摩托在偏僻乡镇的指导价,和北上等大都市是一个价,足以说明预留了巨大利润空间
按8成的价卖,他们也是有利润的,但最高不要超过指导价的9成,比如9980的指导价,控制在7980左右是比较合适,最高不要超8980
至于那个幼兽,其实更大程度上卖的是情怀,利润空间那就太大了,很可能今年会大幅官降

uuu

神经过的国度 发表于 2024-3-24 12:13
我可是油腻
~(@^_^@)~

油腻受?

MTGeek

uuu 发表于 2024-3-24 05:23
2轮车主绝大部分比较好打发,随便造辆能跑起来的就完事了,然后定个比较高的价,完全不需要好好造

被13年迷惑了

uuu

MTGeek 发表于 2024-3-25 03:21
被13年迷惑了

是说13年制度所以厂家没必要好好造车吗?

MTGeek

uuu 发表于 2024-3-25 05:43
是说13年制度所以厂家没必要好好造车吗?

估计是自己都摆烂了能造出啥好东西

uuu

MTGeek 发表于 2024-3-25 05:45
估计是自己都摆烂了能造出啥好东西

基本都是这样,凑合过一天算一天,就像雅马哈的踏板,这么多年就一个平台,一款发动机,一个车架,一个座垫箱,换了十几个壳,造了十几款车,在售的所有踏板都一样,只是壳子不一样再比如五本也是,弄了个2006年上市的佳御,都2024年了还是它的主打核心产品之一,还能代表产品形象,更关键的是,联合标以后,把PGM本田电喷去掉了,也不执行本田全球标准了,配件水准全面下降,蒙一个算一个

MTGeek

uuu 发表于 2024-3-25 05:50
基本都是这样,凑合过一天算一天,就像雅马哈的踏板,这么多年就一个平台,一款发动机,一个车架,一个座垫箱, ...

是雅马哈在国内就那一个发动机，就冲这也不买，越南产的就不一样，陶瓷缸体、无钥匙启动各自技术加持。也不怪品牌，自己人都坑自己人可能性大，总是差不多就行，受害的还是咱们消费者，太悲催了，就应该团结起来 谁也不买你看看治不了他们