关于摩旅用车 排量 的一点感悟

扫地森

神经过的国度 发表于 2023-10-7 20:42
闪灯、鸣笛的大车都是友好型的
就跑闷声超过来的

所以，应该普及车上加装后视报警雷达

buzyz

扫地森 发表于 2023-10-7 15:29
所以，应该普及车上加装后视报警雷达

这个思路很好，我的电瓶车设有刹车亮前灯的功能，目的是提醒逆行者。在电路设计初期，预留了一根信号线，可以用极小的电流点亮前后刹车灯，初步设想用这根线连接红外感应探头，当前方(红外探头置于车头)或后方(红外探头置于后尾)有人骑行靠近时，点亮前后大灯给予警示(甚至鸣笛)。

ctingpro

buzyz 发表于 2023-10-7 22:00
这个思路很好，我的电瓶车设有刹车亮前灯的功能，目的是提醒逆行者。在电路设计初期，预留了一根信号线， ...

知道为什么厂家不设计这个功能不？因为一旦有这个功能，你的车在市区拥堵骑行过程中就会警报不止，灯亮不熄……
我们这里堵车时候电瓶车都是贴身往前挤的

正版云飞扬

lipeigz 发表于 2023-10-7 23:07
公升级，牛逼

TC开足了，超车安全一些。
国道上超车一把就过去了干净利落，另外即使6挡2000转跑60-70行驶也不拖档很舒服

正版云飞扬

神经过的国度 发表于 2023-10-3 21:18
灵活机动
是摩托车保护自身安全的重要特征
本身是小巧的身躯，既需要有灵活的操控，也需要有良好的加、减 ...

对摩托车极速有多高并没有用能跑220还是260我不关心，其实就是80-130这一段，能3-4秒左右完成提速就够了。

正版云飞扬

ctingpro 发表于 2023-10-8 08:18
知道为什么厂家不设计这个功能不？因为一旦有这个功能，你的车在市区拥堵骑行过程中就会警报不止，灯亮不 ...

应该设计的功能是在你的左右后方有车经过，对应侧的后视镜上有个灯闪烁提示。如果这时候你打转向灯了（意味着你要并线），那么这个警告提示就会疯狂闪烁甚至有声音报警。
目前杜卡迪揽途V4是有这功能的，下一代R1300我猜也有。

ctingpro

正版云飞扬 发表于 2023-10-8 00:41
应该设计的功能是在你的左右后方有车经过，对应侧的后视镜上有个灯闪烁提示。如果这时候你打转向灯了（意 ...

变道辅助功能……很容易实现，成本也很低，但在目前国内驾驶环境里用处不大。

yankee7415

正版云飞扬 发表于 2023-10-8 00:36
对摩托车极速有多高并没有用能跑220还是260我不关心，其实就是80-130这一段，能3-4秒左右完成提速就够了 ...

其实排量大是安全性能提升，我骑1200就是为80-130提速快超车利索。

buzyz

ctingpro 发表于 2023-10-8 00:18
知道为什么厂家不设计这个功能不？因为一旦有这个功能，你的车在市区拥堵骑行过程中就会警报不止，灯亮不 ...

是这样，不优化基本不能应用到现实中

神经过的国度

正版云飞扬 发表于 2023-10-8 00:36
对摩托车极速有多高并没有用能跑220还是260我不关心，其实就是80-130这一段，能3-4秒左右完成提速就够了 ...

80-130这一段3-4秒
只能上大大大大大排了

正版云飞扬

神经过的国度 发表于 2023-10-8 23:03
80-130这一段3-4秒
只能上大大大大大排了

中排量其实就差不多，800MT这种

正版云飞扬

ctingpro 发表于 2023-10-8 14:11
变道辅助功能……很容易实现，成本也很低，但在目前国内驾驶环境里用处不大。

后面装个雷达就可以，国道和高速行驶会很有帮助。

扫地森

ctingpro 发表于 2023-10-8 08:18
知道为什么厂家不设计这个功能不？因为一旦有这个功能，你的车在市区拥堵骑行过程中就会警报不止，灯亮不 ...

技术在的话，可以有多种形式。最简单粗暴的是可以关掉，然后还能显示距离（数字或符号）但不报警
garmin 有用在（自行车）骑行的产品，铃木还是雅马哈（反正就日本那几家）我看到有申请专利的报道，这个并不是凭空的想象

55724820

我16号提150s。还不知道怎么样。以前100cc上150

黄金夏亚

你之所以认为过道六七十的跑比较安全，那是你的车太差，
好的大排在国道跑90或100的，也不会觉得不安全，即便有突发情况也能很快停下来
摩旅250真心不够用，500刚好合适，油耗续航动力都很平衡

疾行无风

发工资 发表于 2023-9-28 23:18
别用自己的见闻概括别处的情况。

我们摩旅出去游玩儿，一般组成快慢两个车队，你说的速度，在慢车队里都 ...

均速100这应该不是摩旅的速度，如果跑十多天几千公里的长途，这速度是不是太累。

发工资

疾行无风 发表于 2023-10-10 09:44
均速100这应该不是摩旅的速度，如果跑十多天几千公里的长途，这速度是不是太累。

肯定的啊，是2百公里左右的短途摩旅，来回也不过4百多公里，因为基本都是道宽车少的路段，有些类似于高速公路但是有上下路口，否则也跑不到这个速度。

神经过的国度

今天
家领导又谈起来买车的事
想买个大点的车子


我是担心领导驾驭不了
当然自己骑的话，太大太重的也是要心虚的


想想如果自己骑
反正也跑不太远了
190基本也够用
高速咱不上
普通道路，咱会降档
~(@^_^@)~


去年底时候，是不是应该抓住CRF190L的尾巴
泥马还没有个CC110卖得贵

microbai

大排量不是一定要开快啊，而是能给你超车、爬坡或者上高原有信心和余力。
按你说的70-75km，其实也不是150排量的经济时速。我250排量，最经济时速是60km。

沂蒙夜猫

有摩友根据自己的用车习惯，喜欢骑小排量。
或者有摩友喜欢提速快，有气场，威风凛凛的大排量。
我认为萝卜青菜各有所爱，没必要搞对立，更谈不上谁对谁错

上个周末，俺们莒南县某景区旅游宣传，搞了个声势浩大的摩托车巡游活动，都是一眼看不到尽头，威风凛凛的大排量摩托车。

不可否认的事实是，廉价的小排量摩托车不受商业活动青睐，大多数小排量摩友也不会去参加，这里面的玄机令人深思。