踏板变速及传动

wansion · 发表于北京市 2023-8-7 03:11

本帖最后由 wansion 于 2023-8-7 03:14 编辑

最近想买个踏板，看了PCX和NMAX，但仔细研究了一下踏板传动，全靠离心力啊，是不是踏板的CVT就是起步用的，没法实现高转大扭矩输出，到一定转速普利盘把皮带压到外沿，就是发动机转速对应车速，变速效能很低，加上传动全靠皮带摩擦，传动效能及扭矩也不行。离合也全靠离心力，所以是不是踏板也就适合搞个125代步，150顶天了，要不就得上650的DCT或是AMT之类的才有意义，请老鸟们给一下参考。

mase2046 · 发表于四川省 2023-8-7 03:46

目前看除了那些双杠踏板，其余都是皮带的，比如佛杀350，xmax300等，结构就是那么个结构，主打便宜。上dct太贵，几千一万的踏板一大堆上dct那不前卖不出去啦

wansion · 发表于北京市 2023-8-7 07:37

mase2046 发表于 2023-8-7 03:46
目前看除了那些双杠踏板，其余都是皮带的，比如佛杀350，xmax300等，结构就是那么个结构，主打便宜。上dct ...

所以踏板不要搞太好的，150够了？350什么的不值当

mase2046 · 发表于四川省 2023-8-7 07:58

wansion 发表于 2023-8-7 07:37
所以踏板不要搞太好的，150够了？350什么的不值当

要考虑使用场景，摩旅多还得大排量的，通勤就150够了

神经过的国度 · 发表于河南省 2023-8-7 15:35

萬悪拾叁年
想那么多干嘛

150踏板搞一个
400以上的再搞一个
忘记350就行了