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我个人关注的：
宗申Yami，这车有50款，感觉在真50车里算是集成了小巧和速度的一款车，减震要比踏板强，速度也不低。不过弯梁车这种手动档位设计和后刹车在右脚这两点让人不太敢尝。
雅马哈vino，这车比较贵，可以说是本田自由的替代品，但自由的毛病也都有，包括设计上阻止带人，价格高配置低。
三阳 Taking 50i，就我个人换车的话大概率买这台，前邮箱，座桶比一般50车大，设计上能带人，配置比一般50车高。但是这车被评价动力太低（我只骑过本田自由，不知道相比起来如何）。
说实话，如果你没京A蓝牌，没必要特意搞50车。50车依然是机动车，要老老实实走机动车道。
一般零散岗位的交警不会处罚蓝牌摩托走非机道，查了手续没问题就会放行了，因为蓝牌车限速太低，他们也明白真要严格执行的话汽车道的先疯了。不过碰到专门处罚走非机道的时候就没辙了。
话说你要是有充电条件，像是小牛啊雅迪啊，都有中置货箱，那里可以额外加块电池，双电池怎么也够用了吧？摩托车一年保养啊保险啊各种费用加起来其实不一定比电动车3年换原厂电池便宜。
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发表于 北京市 2023-5-15 05:18
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