第一次更换15W50机油感受

董小明

新本190R七年来一直使用10W40全合成机油，高转速时发动机有明显的抖动感，声音也稍显拉跨，今天试着更换了15W50机油，声音明显好听多了，高转速发动机抖动也消失了，不知长期使用高粘度机油会不会出问题？

刀客.

冬天冷启动阻力会大一些，跑长途表现会好一些。

pasta_OvO

不会有影响，机油粘度高只会让油耗略微增加，对发动机保护性是更强的。
话说本田原厂油是10w30吗？为什么那么低粘度？

ctingpro

pasta_OvO 发表于 2023-3-26 11:33
不会有影响，机油粘度高只会让油耗略微增加，对发动机保护性是更强的。
话说本田原厂油是10w30吗？为什么 ...

我觉得不是说粘度越高保护性越好。需要用低粘度机油的机器在使用高粘度机油的时候有可能会在某种情况下因为机油粘度过大无法及时在特定位置形成油膜反而增大磨损。如果粘度越大保护越好，现在汽车其实整体趋势是粘度越来越低的。

除非连续激烈驾驶，否则我觉得还是按照使用手册上换比较合适。

bj51666

这个机油适合经常跑长途，拉高转速跑，低温启动会略有影响

n2533919

看说明书，一般都包括30到50，问题不大，油耗确实会增加

神经过的国度

我曾经计划暑期出去跑

专门买了10W50机油


原厂10W30夏天跑出去不久主机声音就难听

开封悟空

10-30的油太稀了，尤其是夏天，跑热后的机油稀的跟水差不多了，声音很散。我这边给两本的车更换的都是10-40的机油。

神经过的国度

是的

天热时候跑差不多十几二十公里公路的话，声音就变了

停车休息一会再着车声音就完全正常

但是一跑热就又稀散

有次跑出几十公里去玩，在当地一家车行顺便做了保养

那机油放出来流得“哗哗”响

然后修车师傅直接一整瓶机油给我灌进去

……

对那趟行程和机油的表现印象更加深刻了

以至于出了磨合期以后这近两年来我都没有再换过原厂机油

o(╯□╰)o



有时候不得不呸服那些黑心的js

卖车赚钱，保养赚钱，还要再多赚些修车钱

踏板车机油加多的话，如果经常高速跑，容易造成油封寿命缩短

更严重的，机油进入燃烧室

……

对于机油消耗正常的车子，添加机油宁欠勿过

再转回头来说10W30这个黏度级别，现在常见是SJ级别，也有SL的，SN的就很少

多数地方四季通用，冬天不好用，夏天更不好用

市售的话，油厂自有品牌这个粘度的相对又少


但车厂还这么主推

原因大概只有一个——……






另一个极端例子是马哈

20W40的蓝色机油一直卖了这么多年

mengfei163

神经过的国度 发表于 2023-4-6 20:44
是的

天热时候跑差不多十几二十公里公路的话，声音就变了

  用10W30跑热了之后状态不好是因为油的质量不是太好，或者等级有点低。15W-50的粘度太高了，流动性差很多。10W-30的因为流动性良好，散热方面还要强于15W-50的。实在担心10W-30的对发动机保护不足，将粘度等级提高一级到W-40就可以了。

神经过的国度

mengfei163 发表于 2023-4-8 10:23
用10W30跑热了之后状态不好是因为油的质量不是太好，或者等级有点低。15W-50的粘度太高了，流动性差很 ...

原厂SJ，现在来说只能算是入门级的机油了，菜车专用

质量肯定有保证的

前辈提醒的是


当初买的高粘度机油本身是给更大排量的档车预备的

打算暑期带小犬出去玩

但是因为不堪回首的众所周知的似乎没发生过的事件的关系

先买了个小踏板车代步，之后买大车的计划一直搁置

踏板车存了一些5W40和10W40，5W的踏板车用，10W的也是给档车预备的


确实机油的粘度直接影响到流动性，对散热是会有影响

极端例子比如赛车，机油像水一样

~(@^_^@)~

ctingpro

自己花钱买的车，想尝试啥油都没问题，如果能将尝试过的实际感受公开分享一下，大家还会对你表示感谢，但如果还要用自己的主观判断来推翻厂家建议，并严重怀疑厂家不懂，那就有点可笑了。我相信永远不要用自己的爱好去挑战别人的专业，人家研发部门用的机器比咱见过的都多。用不用原厂油是自己的判断，我个人是不怎么用原厂油的，但我换油也会按照使用手册上的标准去换。 这款机器仔细看，使用手册上标明是建议使用10w30，夏季可更换为10w40。我相信厂家不会故意让你用不合适的油然后搞坏自己的发动机。

神经过的国度

比较理想的情况，是根据使用环境调整粘度级别

根据行车工况和用车习惯选择质量级别

厂家给的建议肯定是稳啊，当然也保守

普通民用车，也不是多么娇贵



另外，有一个事实

厂家好像自己就不提供10W-30粘度级别的高级机油

~(@^_^@)~