入手jh600

louqm9532

进口的250排量的车，好多也是2、3万吧，包括国产，我是觉得虽然这嘉陵600功率低，26kw，但扭力大50n.m，我总觉得这600cc的排量，不会不如一个250，如果不是我新手的缘故，再就是怕死，还没人充值，找个250练练去，不要主要是以前就卖这250的价格

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3档7500转，110，人为什么这么无聊🤗

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优酷有个视频，一个人在机场测嘉陵600的极速和0-100加速，唉，真想说但凡物理能考60分，他也不会那样测，还说嘉陵600不行，他把后齿盘改了39齿，原齿盘45齿，那就是说“轮上拉力”变小了，拿一个卸了力的车测加速度，这该是愚蠢还是车黑？他知道降档加速吗？减档超车？另外跑100的时速他竟然换到4档，而且每个档位都6000转以下换挡，真的是服了，10000转咱就不说了，好歹8000转换挡吧，8000转以上才到红线，测提速红线换挡都不知道？还有极速，他竟然用5档跑极速。。。好歹4档断油你再换挡吧，4档8000转原车142，表速也得150了吧，你改了齿，那还不用4档跑？真是不是蠢就是坏，我不是胡说的，前文我本人亲测，3档7500转110，没有断油，起码0-100加速他是坑，至于极速，我还不敢跑120以上，但相信厂家标的140是满载（400公斤）的极速，而单人，应该150没有问题。

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大公鸡边三轮在复产路上，不过2轮可能不好说，毕竟3轮卖5万多，两轮原来3万多，现在3万多恐怕厂家不给卖，算起来应该挣的少，这种车受众有限，如果一台车没有相当的利润，售后很难跟上，或者原车电喷不够完美，市内没那么流畅，其实这功率、扭力，120以下还是足够爽的，作为新手，100以上风很大，或者基本上高速限速140（不扣分罚款那种），也都是足够的，除了那些经常跑120以上的，140以上的骑手，这车是足够的，最近市内跑的少，振动感觉也小了，偶尔等红灯怠速熄火，可能又要洗喷油嘴了，别的也不懂，1档升2档有时升到空档，最近2档等红灯，起步也2档，有时升档没升上，不知是操作问题，还是档位有问题，总体感觉加了95后，冷车怠速2000，热车1500，还是可以接受的，虽然理论上可以用92，应该这种大排量95的油好些，

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昨天又骑一圈，上了120 140的样子，一段好路，除了我没人没车，5档转速6000以上，难道最大速度不是最大功率？

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轮胎裂纹，以前没注意，给链条上油时发现的，不知道严重不，还能不能分2天跑个1000公里长途

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从南充回河南，走达州—万源—安康—十堰—襄阳路线，四川不让上高速，也没去试，耿直的走了国道，不出意外的在达州段一个急s上坡弯摔车，万源段路更烂，在官渡段，去麻柳镇的路上，急s弯上坡下坡都有，山里云雾缭绕，有如仙境，美，期间拍照倒车一次，急s上坡倒一次，远途骑行一定要骑自己能多次扶起的车，tmd，胳肘膝盖擦破皮，指关节擦破皮，回头去巴山高速收费站，传说中的陕西可上高速，被告知安康不行，很贴心的给碘伏擦了擦，就是不让走高速，原本万源到安康2小时高速轻松走完，按国道得走一天，还好后来遇到个毛坝收费站，试试，慢慢走，做好被拦的准备，结果没理我，爽啊，白嫖高速，还没雨，一路到十堰，下高速，没理我，后从老河口收费站上高速，发卡收费，毛毛雨，眼镜湿，模糊能看，走一段到服务区擦眼镜，或者下高速擦眼镜。加了330的油，应该能跑1200公里吧，预计明天到家。算是骑行路书，高速上没见一辆摩托，网上很火的摩旅，现实中还是寥寥无几，在南充见个gsx，很华丽，在老河口吧，见到一队摩托，他们没上高速，大概是市内练习。大概倒车几次，怂了，高速跑80，90，100，没有之前跑130的信心了，也感觉好像后轮有些晃动，回头不然找高手看看

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车子放一个月没骑，再骑打不了火，以为还跟之前一样是喷油嘴堵塞，结果请人看，火花塞积碳严重，换个火花塞，声音顿时安静，挂5档跑60吧，耳边风声呼呼的响，以前只能听到发动机声音。倒是这火花塞积碳的形成，自然不是一天形成的，我骑行习惯有毛病？加的95的油，有时混加92，日常骑行3000转以下，也拉过3档110，5档140，回家路上高速跑90跑了半天，中午11点到晚上6点，汽油95各个厂家都加过，机油10w40sj，请指教火花塞积碳原因

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路上几个大叔大婶看摩托样子，都说这车得一万多，哈哈，可以想象在他们心中，几万块的摩托不可能存在，这一万多这个标准，自然是“好摩托”了，也有人说你这摩托得二五零了吧，125没这么大声，哈哈，也许摩友圈内，嫌丑的很多，但这高大的摩托自然的威武，600单缸雄壮的声音，在圈外依然是一流的存在。话说确实太重了，回家路上倒3次，这次过来，在汉中停车检查背包，又倒一次，然后，点火失败时，好像125可以推车启动，这玩意儿，火花塞积碳时推不燃，相片好像得电脑才能上传

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说说自己的菜和怂：汉中到巴中的国道，就在50和40的速度慢慢跑，有段时间有雨，边上路过一个风骚帅气的摩友，那会儿我速度40，他超我，应该50吧，刚觉得好帅，结果没几分钟，看到他进路边水沟了，说是有个电话过来，他看了下什么包，雨过路滑，就滑对面沟里了，还好被一个管子挡住了，不然怕是要进深沟，又拦一个踏板摩友，出租车乘客下来一个帮忙，几个人把他车捞上来，ktm的车，也许是390吧，固定刹车的圈摔两半，好像是铝合金的吧，脚踏说是也摔坏了，后来他同伴跟上了，一个大拉力，没看明白是啥车，也是说他不敢，跑的慢，看来跑的慢的不止我一个，踏板摩友，ktm，拉力他们都是去西藏的，我有高反的样子，不准备去，遗憾的忘了告知他们要买氧气罐，希望他们准备充足，平安到达。倒是真心觉得这大车跟着我埋没了啊，我这水平，125可能比较适合我，50的速度。。。惭愧呀

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路上还有一些对面开来的摩友，看到时滴滴两声，或者双闪闪一闪，算是给寂寞的旅途增加一些开心愉快，倒是自己有时过隧道开灯忘关了，转向后转向灯也忘关了，如果是提醒我也表示感谢，后来我也主动滴滴下别人，心中也是暗喜，路遇一对夫妇，骑边三轮，应该也是去西藏的，感觉50岁吧，豫L车牌，我滴滴他，然后超了他，他不理我，也许也是不同年龄之间的代沟吧。

louqm9532

说说油耗，这车厂家数据说是经济油耗3升/百公里，上月从老家过来，一千三四百公里，算三百多的油吧，不到400块，没那么精确，其中一段大概是一箱油100块，跑了三百多公里，大概是3.5升每公里的样子，说起来一个600排量的，这油耗可以说十分惊艳！真的是惊艳！毕竟一个250排量的，一般2.5—3.5都会发生，这么个200公斤的车，加我带油300公斤，油耗可以达到如此低，不明觉厉，当然，我是一直走的国道，除河南湖北能最高跑90，陕西四川段都是40、50的跑（这段下雨加弯道），真在想有没有一个排量，可以安静、省油时，达到2.5的油耗；在激情澎湃时，速度又能迅速拉到100+，就是比125强，油耗尽量低，比如500，400，350，300，250，200，或者我给这600改改齿，怠速再降低些，反正我又不带人，省钱也很王道啊