上班想到一个问题

蛙总之总 · 发表于北京市 2022-9-13 02:12

本帖最后由蛙总之总于 2022-9-13 10:16 编辑

   早上起来，心情郁闷，努力工作奋发图强时，我忽然想到了一个问题，百思不得其解。
   在弯弯曲曲高低起伏的高道山路跑山时，我骑着250排量的踏板，已经把车速放低到40多了，遇到个别弯儿压弯儿很勉强，车轮都已经压到车道线了，才勉强过去。为啥别的大排摩托车却可以更高的速度在同样的弯儿里轻松通过？    更可气的是，更小排量的125踏板们，却能像疯狗一样比大排更嚣张更快更轻松的姿态过弯儿，疾驰而去。

   假设条件相同，不越线借用/挤占对向车道，为啥我骑250踏板和别人骑大排差距如此明显？车速，转弯半径，压弯角度，这三者的关系谁能从技术角度详细分析论证一下？

napster · 发表于北京市 2022-9-13 03:06

这个和您姿势，车型，轮胎都有关系，具体的楼下解答

爱心掘萝卜 · 发表于北京市 2022-9-13 03:07

因为你太菜了

技术太差

铲屎官Dave · 发表于北京市 2022-9-13 03:07

不用郁闷啊，安全第一，溜达呗~

弯道倾角和舵角大半径就小，车速快慢都一样，车速只是在有技术的前提下，为了动力更加充沛车身姿态过弯更加舒畅。各种影响因素也很多，车的，人的，环境的，总之最主要的还是看技术。

萎靡的振奋 · 发表于北京市 2022-9-13 03:12

别听上边的瞎说，其实你的技术很好，纯用车把拐弯的话，40已经很快了。

明月冰冰 · 发表于北京市 2022-9-13 04:04

基本数据准备：质量，摩擦力，倾角，速度，半径，轴距，空气阻力
知识储备：大学物理高等数学
过程：计算，并推导出公式
结果：就好了

高端数据准备：气象，地质，海拔，轮胎和地面的材料参数，小动物小植物
结果：别算了，费那劲，慢慢骑吧

uuking · 发表于北京市 2022-9-13 04:17

珍惜生命，不压。

keshui001 · 发表于江西省 2022-9-13 04:43

轮胎摩擦力，前轮倾角，车辆速度，轴距，驾驶技术都会影响转弯半径，排量没直接影响。

Nmax · 发表于北京市 2022-9-13 04:53

疯狗形容的好。我经常在绿灯起步的时候觉得一群疯狗在狂奔，哦，我也在里面。

爱心掘萝卜 · 发表于北京市 2022-9-13 05:20

uuking 发表于 2022-9-13 12:17
珍惜生命，不压。

任何小于90度倾角，摩托没垂直地面的运动，理论上都叫压弯，都算压，除非你不拐弯。

爱心掘萝卜 · 发表于北京市 2022-9-13 05:21

Nmax 发表于 2022-9-13 12:53
疯狗形容的好。我经常在绿灯起步的时候觉得一群疯狗在狂奔，哦，我也在里面。

哈哈哈哈哈哈

扫地森 · 发表于北京市 2022-9-13 05:26

出去路面(认为一样)心理，主要就是倾角和轮胎(相关因素)

理想化点，倾角，地面摩擦，速度决定了半径，回或这个半径需要多大的速度

绝对校长 · 发表于北京市 2022-9-13 05:36

技术不行

matin0728 · 发表于北京市 2022-9-13 05:52

和重心有关, 如果你是光阳 KRV 那样的结构, 操纵性应该会好很多, 而且轴距偏长, 街车会灵活很多

蛙总之总 · 发表于北京市 2022-9-13 06:42

没有一个能答得上来的，哈哈。
那我想不明白也正常。

nikdu · 发表于北京市 2022-9-13 07:08

线是肯定不能压的，否则会滑，多骑骑就好了，都是这么骑过来的，想现在搞清楚为什么，去学习安驾，他们能直接告诉你。

扫地森 · 发表于北京市 2022-9-13 07:10

蛙总之总发表于 2022-9-13 14:42
没有一个能答得上来的，哈哈。
那我想不明白也正常。

来吧，理想的情况，在地面提供足够大的摩擦力的情况下

再说一遍，只供娱乐，没有参考意义；角度为零时直立

怼怼更健康 · 发表于北京市 2022-9-13 07:27

125的车让你吃屎了，你说是疯狗。

怼怼更健康 · 发表于北京市 2022-9-13 08:22

多睡会，就会梦到你拥有更大排量的车了。梦到一个250不够。

uuking · 发表于北京市 2022-9-13 08:46

爱心掘萝卜发表于 2022-9-13 13:20
任何小于90度倾角，摩托没垂直地面的运动，理论上都叫压弯，都算压，除非你不拐弯。

我的理解是，极限或者速度较快的情况
如果正常拐弯也算，那就控制速度，反正我不冒险，胆小，受不得刺激。