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本帖最后由 老来弯控 于 2022-8-1 18:11 编辑
今年50岁，20多年前毛头小伙刚成家，大舅哥喜欢鼓捣摩托车，当时骑一台二手中国弯梁鼻祖（重庆雅马哈CY80）正是这台车燃起我对摩托车的极大热情！我经常借这台车驮着当时的对象（现在的老婆）四处转悠，用它学会的驾驶。成家后经济条件有限，但又想骑摩托车。大舅哥从乡下搞了1台比较破旧的建设CY80（国产）我花了800大毛正式开启摩托之旅！车虽然旧但毕竟圆梦。骑1年后又有换车想法，卖旧换新建设CY80弯梁3个月后一次骑行挂挡弹簧意外脱落，大舅哥打开边箱修复如初，但偏完美主义的思想再次促使我换掉这台新CY80，向着更高的目标前进（看中一台金城DX100）这是1款二冲程100毫升的雅马哈原装发动机。 在当时以金城铃木AX-100，长春铃木，豪爵铃木等一众AX100领衔的摩托光芒遮盖了金城DX100这台好车（被我用5000大毛拿下的样品好车）自此在那个年代（90年代）我和大舅哥隐约感觉到一丝商机，就不断的在当地摩托车经销部挖掘样品车倒腾一段时间，先后自己的坐骑从DX100又更换DX100太子款，再升级到夏杏SYM（三阳）125，第一代嘉陵大白菜（本田机）125越野车.由于城市禁摩定格在最后1台重庆雅马哈天剑125也在2014年让我发配到乡下，就此告别摩托车.
近年城市解禁摩托车，帅哥靓妹纷纷飙骑各种大排摩托车。看的我这老小伙眼热，还有就是今年油价飙升城里代步郊外钓鱼成本徒升。我决定再骑摩托，但理智告诉我不能和年轻人比，不弄大排不喜踏板，本身心中有弯梁情节决定回归弯梁。市场多年早已物是人非，印象中的弯梁也风光不现。（满市场找不到几款弯梁）价格也是偏高并国4电喷。本田铃木发动机没有太大变化只是升级成电喷，雅马哈凌俊T115发动机排量有所增加技术提升等噱头（我本喜欢雅马哈）但从天剑那纸糊的排气管及高价配件使得望而却步。
务实吧弯梁就是个工具，皮实最为重要目标移至二手国三弯梁。机缘巧合心想事成购得二手金城铃木SJ-110F新天星，这车我相对比较了解，最初我家三弟购买第一台弯梁我就给推荐的1代铃木赛驰，骑了不久被贼偷，工作需要还得再用，我又推荐金城铃木SJ-110天润。当时就喜欢这两台铃木发动机安静的怠速有力的加速，我问三弟要他不骑的天润，结果因为多年不骑欠自行车棚管理费顶账了。遗憾了！现在我的二手金城铃木新天星和赛驰，天润是同款发动机，原车主也是常年不骑放在车棚，差点过了最终年检期。在我手里可合法行驶3年，车子表显里程骑行不到5千多公里（这次我花了1000大毛比我第一台CY80多出200大毛超值啊）。提车换上全合成摩托车机油及滤芯，整备调整传动链条调整气门间隙等简单保养经过2个多月的骑行，对车非常满意，符合我的所有要求，怠速低油耗小轻松上60码，高速80多好像还有点余量，机油用的好动力不衰竭。大家反映弯梁的通病这车也都存在，优点也都一样在我手里骑行1000多公里没有状况，刚上手老思想观念循环当在4挡车子行进时退空挡退不下来，我以为坏了还猛跺了几脚！后来一查原来是为了安全有意设计的，弄笑话落伍呀！差点人为损坏。昨天钓鱼轮胎扎破把我害够呛意外啊！本人发不成图，车子成色还可以，搞笑的是此车的仪表很喜感像动画片里的机器猫挺有趣。自此老来弯控重启摩托之梦。废话有点多了，占用大家时间抱歉！
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发表于 北京市 2022-8-1 09:48
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