重庆建设生产的雅马哈凌骏T115 原配塑料半链罩，挡不住泥水灰尘。
参考了越南、泰国版的设计，可用以改成铁皮全链罩。
改装方法：雅马哈摩托L/JYM110-A链条箱F8链罩C8禧发E8链瓦U8爱发i8大链盒[交易快照]
颜色分类：i8-U8链盒+盖[副厂]
把这个黑色链盒的上半部锯掉5 cm 左右。自己尝试一下，可以斜一点角度，只要能装进去卡紧就行。另外用电钻再打个洞，两颗螺丝把上半链罩固定住。 下半链罩找不到固定点也没关系，用3-4根魔术绑带扎紧，然后塞点餐巾纸团之类的调整一下左右间隙，不蹭链条就行
颜色分类：25*600MM黑色
几十块钱就改装好了。 改装成全链盒后，美观度差一点，链条保养起来省力多了。清洗一遍加满链条油可以用很久，油泥也少多了。
上海这几天封控久了，难免电瓶亏电。原先担心雅马哈弯梁车没kick starter(脚踩启动杆、打火棍)，没有手动离合怕无法推车发动。后来发现该车自动离合器设计时已经考虑到了这一点。挂空挡把车推上坡，调头打开电门，下坡滑行速度5km/h时，从空档直接挂入4档，连续几次顿挫后车就发动了。平地推车时从空档直接踩入4档也能发动引擎。 由于是自动离合器，推发、下坡发动时千万不要加油门，用默认的怠速油门就行。 因此，实践出来，Yamaha 凌骏 T115电喷车这样的弯梁摩托车，即使电瓶亏电，也是能够推车点火，实现推发操作。
换机油时按照说明书，热车回来吃一顿饭，自然冷却到温热不烫手的温度时进行。 放油螺栓梅花扳手或者套筒12mm规格。结果螺栓实在太紧，拧不动打滑一下。去车店用Y型套筒，可以加下压力和力耦，才拆卸下来。拆卸时的扭矩估计40-50N*M左右，远超过说明书规定的20N*M。原厂的出厂安装扭矩实在太紧了。 放油时用PP塑料面桶饭盒（外卖常用的），正好接油，盖子用来放置螺栓以及零件。放油后再拆机油滤清器螺栓，简单清理一下油泥更换机油滤清器，然后用扭力扳手，按说明书要求拧机油滤清器螺栓。棘轮扳手初步拧紧，然后扭力扳手8mm 套筒@10 N*M 扭矩拧紧机油滤清器盖板. 清理金属垫片后拧回放油螺栓，扭力扳手12mm套筒 @ 20N*M扭矩，抹布擦干净外表面，确保无油渍。 抹布清理完机油标尺处的灰尘，然后取出机油标尺，车店买的一瓶0.8L 机油一边加入一边用机油尺测量，发现0.8L机油全部倒入后机油标尺测量正好到标尺上限，厂家计算的机油量刚刚好。 把废机油和废机滤放到路边，然后收拾工具，把车推到停车位置。 确认一下螺栓处无渗油漏油后怠速启动一会儿就可以了。 转身回来准备收拾废机油和废机滤，发现已经被偷走了，估计是捡垃圾收废品的拿去了。我转身前后也就1分钟左右。估计人家早就在暗处观察好了伏击位置，以猎豹捕食的速度来收废机油、空瓶子以及废机滤。 上海这次疫情封控这么久，底层人民已经饿坏了，也不想说什么了。
放油螺栓的质量不如以前老款的，没有强度标记的普通钢制螺栓，垫片也是银白色金属的，不是紫铜的，到处Cost down。链盒半片塑料的，也是Cost down。进口合资品牌都这样cost down，国产的更不敢想象。
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发表于 上海市 2022-6-5 00:54
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