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99年是我们这边最后一批摩托号牌竞拍，到如今已是23年时间过去了，期间前后已换了三辆摩托，
第一辆是地产的踏板125，这车怎么说呢？一言难尽啊，大毛病没多少，可小问题却是时不时的就给你出个难题，骑了七年时间，还是给换了。
记得在交给报废厂的那个晚上，这心里真的挺不是滋味，或者可以说是种挺难过的感觉，虽然不过只是辆摩托，但从来都是停在家中院里，过个大沟大坎的时候都时不时的去摸摸这个老伙计说声对不住了.
接下来就换了铃木的GN125架子车，这车骑了也是七年，印象中除了保养就没去修过，越骑胆越大，最快105， 咱这里有个大桥，桥上留了供自行车电动车通行的路，也就是中间是台阶，两侧是坡道，让骑车人将车推上推下，可人多啊，瞧了瞧人，在瞅瞅跨下的GN125，在望望眼前的台阶，于是一个冲动的小目标涌上了心头，嘿嘿，油门一加，说上咱就上，还别说，虽然有些颠，但这一鼓作气的操作，还算是比较轻松的就上去了。
车的质量棒，这人的心理状态就强上了不少，骑这车有路就走路，没路就找路走，路上车多堵上了，能寻上个公交站台从台阶上骑过去，这次报废GN125时，心理状态上就好多了，毕竟一辆铃木的新海王星在等着呢，刚说了GN125骑了七年时间就报废了，不是因为车有什么问题了，而是架子车的一些局限性所造成的，比如说雨天骑车，确实有些妮泥水水，天冷骑，两腿是弯曲的放在脚踏上，这关节处就成了打开的状态，风是往关节缝隙里灌，这点上年轻人感觉不了多少，年轻就是好啊，等到了一定的年龄方才能体会出来。
另外架子车带物的空间只有后座，不如踏板车有什么物件往前面一搁就走喽，要用绳或皮筋给绑紧绑牢，绑好了在一瞧，呵呵，这不就一摩的司机吗？所以现在的城市里，除了中高端的跨骑车外，低端些的架子车数量较踏板车要明显的少了。如果可以给铃木GN125打个分数的话，满分100，我至少给出89分以上。暂时放下民族感情，铃木是品牌其实也是一种信任。
接下来就聊聊这辆骑了七年的海王星。目前骑了近三万一千公里了，车的质量也是一如既往的平稳，只所以选择了这款踏板，主要的原因在于大的这么个原因，车座大。前空间大，自骑或带人都比较舒适些，也确实是这样的，孩子初二。1米72,和个成年人也差不离多少了，骑在新海王星上没有过于局促的感觉，前踏板上正好放书包。速度方面，新车时骑到95，不过目前的速度怎么骑也就在80到85上下，轮胎气压正常，也没有装上风挡，难道就是这七年时间中，偶从还算是个年轻人转变为了中年油腻大叔的原因了吗？难道是偶的体重长了些的原因了吗？无从考证，就此不谈。
油耗方面是这样的，以往油价较低时，也不怎么关注油耗方面的事，一般是加20或25元钱，跑上个120公里左右，但现在的油价高的不成个样子的情况下，不得不注意起了油耗这方面的事情了，佛系骑车。一人骑车。春夏季，缓加油，少刹车，这样的情况下，25元钱可以骑到100公里往上一些些，城市工况下，油耗约在二点六至三升间，不算低。保养方面，一年换上个两次机油，换油，换机滤，这是基本的，齿轮油按说是换两次机油换一次齿轮油，但现在也不按这条路走了
换了几次机油也没换齿轮油。价格在服务店约65元吧。那么新海王星就没有什么瑕疵吗？有，到冬季后，起步时后轮处有打抖的感觉，带上成年人特别是体重较重的成年人后，整车制动力很明显的没有了信心，这点上很明显，原厂的后货箱这漆水很亮挺漂亮的，但容易一刮一道痕，这时间久了，反而不是很美观了，另外这箱子容积不大，所以把之前GN125上的爱得乐箱子给装上了，算起来都是十来年的时间了，但还能用，放上两个小半盔没问题。刚说了骑行中风的事，现在骑海王星，把两腿往里收收，这感觉就好多了，风也小了些，不过还有，所以把电动车上用的挡风被也给装上了，虽然不好看，看重在实用啊，。
前两天在论坛里发了贴，询问什么时候换皮带的事，得到了不少车友的回复，在这里向车友们说上声谢谢了。
在车友们的心中，摩托又不仅仅是交通工具这么简单，而是生活，工作中不可或缺的一位伙计，祝愿每一位车友在驾车过程中，管住自己的火气，管住自己加油门的手，骑摩托的目的在于幸福生活，平安出门.安全归家，任何时候，安全总在第一位！
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发表于 江苏省 2022-5-15 07:15
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