热车气门间隙变大

说什么 · 发表于 2022-5-13 10:30

冷车调正常间隙，热车后间隙大得一批，我两台车都是这样。论坛所有说热车间隙变小的回复都不成立，不接受任何反驳

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67292196 · 发表于 2022-5-13 12:48

不是说热车调气门间隙吗

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说什么 · 发表于 2022-5-13 13:17

67292196 发表于 2022-05-13 12:48
不是说热车调气门间隙吗

热车调，冷车就无间隙了

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wenzhi0757 · 发表于 2022-5-13 13:51

可能是没有用专业塞尺的缘故，凭手感调是不行的

bbs289 · 发表于 2022-5-13 14:09

应该是调的不对。

梁同 · 发表于 2022-5-13 15:41

实践出真知！自己拆过知道如何调就好啦！

yxlyxl01 · 发表于 2022-5-13 15:53

我第一次调也是调了几次，耐心点！！！自己的车

a36652 · 发表于 2022-5-14 13:57

本帖最后由 a36652 于 2022-5-14 14:02 编辑

虽然你不接受反驳，但是我看到了，我还是要反驳你。金属的物理特性，受热膨胀。气门导杆受热，纵向变长，就会导致气门间隙变小。。

气门间隙过小，气门闭合不严，压缩效率差。
气门间隙过大，气门开度不足，进排气效率差。
所以调节气门不能凭手感乱调，必须用塞尺，按该发动机的技术参数进行调整。且必须对正时位再调整。

你所讲的热机噪音大，应该检查气门摇臂、凸轮轴、正时链条、曲轴。

yxyangl · 发表于 2022-5-14 15:39

应该是没有调整好，气门间隙要在完全冷车的状态下调整，对好正时后尽量用塞尺测量着调，不然会有很大的偏差，特别是一些摇臂上带弹簧的，凭手感很难准确的判断出大小。

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13190499643 · 发表于 2022-5-14 20:56

四冲程发动机，调气门间隙，对正时T点时有时要转磁电机两圈，一个是有点间隙，一个是挺紧没间隙的，你要是把没间隙的调整了，那你的气门间隙就会很大。我调我自己的车是这样的。也许我说的不对，个人经验

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逍遥蒜 · 发表于 2022-5-14 21:15

之前的还调调，现在在骑的就懒得弄了，几百公里狠造下来又响了。。准备5W公里后直接cj4的汽柴油540了。。