弯梁车会不会消亡？？

好果果

弯梁在油耗上的 优势正在消失，我以前起弯梁，市区也有到2.0-2.2，现在起的踏板也在2.2-2.5之间

wutianww

对于我来说，就是烧油的单车，代步工具

开封悟空

好果果 发表于 2022-4-27 21:53
弯梁在油耗上的 优势正在消失，我以前起弯梁，市区也有到2.0-2.2，现在起的踏板也在2.2-2.5之间

其实踏板的发动机并不差，差在传动上，如果和弯梁一样的链子传动，油耗会更低的。

cgz9009

骑威武110 近四年，自己学会了换机油换胎换链条。弯梁优势是省油，自动离合（遇红绿灯或堵塞时方便），缺点是油箱硬伤，不方便带东西，随车带根皮筋绑绳，链条经常要紧。

bianque

不知道宗申越野版能改变弯梁现状不


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freekiller

bianque 发表于 2022-04-28 12:57
不知道宗申越野版能改变弯梁现状不

哪个型号？


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bianque

freekiller 发表于 2022-04-28 13:23
哪个型号？

网上说今年宗申会出。过段时间会有。


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buzyz

骑完雅马哈小弯梁再不愿骑其它车了，有电瓶车的轻便，但效率远远高于电瓶车；有跨骑的乐趣，但没有跨骑车的笨拙；有近似踏板的半自动，但操控性又远远灵活于踏板。只要不装AC，那便是自由王国

夜猫子PS

油箱太小了，我现在工作在内蒙，这是个神奇的地方，政策和江苏不同，

加油是必须要身份证的，只限摩托，汽车不要，每次弯梁加20或25元，

即使新大洲本田新款威武，也只有油箱4.8L，还是偏小，

这样的小油箱车，我在内蒙使用起来很不方便，



看中了跨骑的豪爵DKS150，16.4升的油箱，这样的车子加油多爽；或者踏板UY125、AFR125、NS125；

我的威武不知道什么时候报废，还好骑的不得了，扔了可惜，卖的话，就值200块钱，

蒸发一生

buzyz 发表于 2022-4-28 21:10
骑完雅马哈小弯梁再不愿骑其它车了，有电瓶车的轻便，但效率远远高于电瓶车；有跨骑的乐趣，但没有跨骑车的 ...

说的太对了！还有一点就是一提到弯梁就给人一种，适合什么路况不佳的农村地区，低价，档次不够等等印像！
但其实弯梁车最适合的地方恰恰是城市环境！他并不是适合乡村的车型，弯梁的车胎配置，减震悬挂很硬，续航在城市绝对够用，在乡村就难说了，价格也不便宜到哪儿去，我有这钱在乡下买个gn125不更香吗？

但弯梁车的这些短板在城市的用车环境里，是完美的避开了！弯梁车在城市特别是大城市的用车环境下完全的扬长避短，天生的适合在拥堵的城市里穿行！
正因为国内有对弯梁这种刻板的印像，所以弯梁的配置都很低，没有一款弯梁有真空胎，制动配置都是最基本的哪种！一个胎，一个刹，能改进一下，跟的上主流的配置就行了！

蒸发一生

夜猫子PS 发表于 2022-4-29 19:01
油箱太小了，我现在工作在内蒙，这是个神奇的地方，政策和江苏不同，

加油是必须要身份证的，只限摩托， ...

我也相中这款150，有打火棍，真空胎，大货架，CBS，大油箱，还省油，9个多KW的功率，除了丑，简直完美！

buzyz

蒸发一生 发表于 2022-4-30 01:50
说的太对了！还有一点就是一提到弯梁就给人一种，适合什么路况不佳的农村地区，低价，档次不够等等印像！ ...

理解的深刻透彻

bianque

大阳油箱六升都小。至少到八升到九升。城市里和乡村接合弯梁最好。


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疯旷的塞车

开封悟空 发表于 2022-04-27 08:46
飘月什么时候也没有到过一万过，2015年我买雅马哈U8的时候，那时候飘月我这里是不到7000元，因为...

噢我记错了1万多的是纯原装进口电喷凯影，很少。


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开封悟空

其实我是非常希望国内哪个厂家能出一款特别的弯梁！车架用料提升，钢管加厚，车身比现在的弯梁宽大一点，轴距1300即可，车身设计的宽大一点，里面的油箱位置也就可以相应的做大一点，可以缩小一点坐下马桶的空间，马桶里放电瓶，稍留一点小空间即可，油箱设计到8升左右，前后减震加粗，现在的弯梁前减震太细，貌似是26毫米的内管，可以加粗到32毫米，前后轮依旧是17寸，前轮宽度80即可，后轮宽度100即可，125排量发动机，5挡变速箱，功率能到7千瓦多点就行，别搞得125排量，功率才6千瓦，还不及现在的110的6.5千瓦呢！前轮碟刹，后轮鼓刹就行，全车LED灯具，坐高770，坐高可以稍微高点，以增加坐下油箱空间。最后是定价，8000左右的售价还是会有市场的，单前提最好是雅马哈或者豪爵，新本去搞这款车，起码质量上有保证。现在的宗申和嘉陵弯梁质量和发动机性能确实要差些！

开封悟空

说心里话，个人是骑了25年摩托车了，跨骑，弯梁，踏板，偏三都骑过，最喜欢的是弯梁。

夜猫子PS

开封悟空 发表于 2022-5-17 14:56
说心里话，个人是骑了25年摩托车了，跨骑，弯梁，踏板，偏三都骑过，最喜欢的是弯梁。

弯梁油箱太小了 ，要每天看油表，别忘了加油了，

开封悟空

夜猫子PS 发表于 2022-5-19 20:28
弯梁油箱太小了 ，要每天看油表，别忘了加油了，

也不至于每天都看油耗还剩多少，一箱油200公里还是可以的。

索罗屎

蒸发一生 发表于 2022-4-30 01:50
说的太对了！还有一点就是一提到弯梁就给人一种，适合什么路况不佳的农村地区，低价，档次不够等等印像！ ...

赞同。弯梁唯一的缺点是油箱小，如果有厂商开发一个外挂式的副油箱，平时可以放家里闲置，用起来时可以装到中货架上面，那就可以全面解决油箱小的问题，可以完全挤占小排量跨骑的市场。
跨骑的可玩性都在大排车，小排量都属于民用车，功能上完全可以被弯梁取代。

小排量跨骑操控性上比不上弯梁，而且弯梁前面多两个挡风导流面板，在流线动力学上面和护腿方面都有好处。
小踏板和弯梁各有千秋，倒是无法一个取代另一个。

夜猫子PS

cgz9009 发表于 2022-4-28 10:49
骑威武110 近四年，自己学会了换机油换胎换链条。弯梁优势是省油，自动离合（遇红绿灯或堵塞时方便），缺点 ...

紧链条，我都是2000公里紧一张，还好吧，几分钟就紧好了，很快，
松一下左侧小螺丝（二次锁紧作用），再松一下大螺丝（一次锁紧），紧一下拉筋，就可以了，

弯梁的油箱做到6L以上，就比较好了，至少可以骑行200公里以上，再考虑加油了，