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现在踏板车都造得太胖大,能不能小点精巧一点?

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发表于 2022-4-21 15:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
踏板车无论125、150、250、300 的几乎都太胖大,不精致,巴不得屁股下面可以放头牛?外壳又厚又胖又大。真的不喜欢胖大,踏板脚踏处大就行了,其他地方小一点,整体外观小一点,水冷的发动机。我需要的一款踏板,外观再小一点,特别是前头罩。
QQ图片20220421152032.png
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发表于 2022-4-21 15:34 | 显示全部楼层
这的确是个问题

我看得最别扭的巡鹰,车头那么宽大,感觉很不协调,宽大的车头壳里有点啥,我很好奇
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发表于 2022-4-21 16:16 | 显示全部楼层
大了能多卖钱
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发表于 2022-4-21 16:24 | 显示全部楼层
国人喜欢高大的,观感好,性能另说
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发表于 2022-4-21 16:27 | 显示全部楼层
大的大的好处。如果排量大了而车子太轻,高速时稳定性会不够。车头宽,迎面来的风对人体的冲击会小一些,骑乘舒适度也高。车重了,抗横风的能力也强。但是车子大了灵活度会差很多,油耗也大, 尤其在城市里开。
看各人取舍吧
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发表于 2022-4-21 17:01 | 显示全部楼层
以前电动车都是仿踏板摩托车又大又宽,现在的电动车外观都很小巧,要是有现在电动车和外观配上踏板摩托车发动机,就好了
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发表于 2022-4-21 17:43 | 显示全部楼层
HJ100系列有很多小车
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发表于 2022-4-21 18:02 | 显示全部楼层
鬼火怎么样?
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发表于 2022-4-21 18:40 | 显示全部楼层
大踏板可以装逼,显得威猛
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发表于 2022-4-21 19:13 | 显示全部楼层
光阳 New Many 125 安全配置 造型 体积应该都可以吧JOG也不大啊


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发表于 2022-4-21 19:30 | 显示全部楼层
moto001 发表于 2022-4-21 17:01
以前电动车都是仿踏板摩托车又大又宽,现在的电动车外观都很小巧,要是有现在电动车和外观配上踏板摩托车发 ...

对的,现在电动车开始在外形上退烧了,简单而强悍
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发表于 2022-4-21 19:49 | 显示全部楼层
得益于国家禁摩政策,现在的电动车行业步步高升,无论是外观设计还是配置都甩摩托车几条街。
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发表于 2022-4-21 21:20 | 显示全部楼层
在100速度范围内,头大的风阻小。
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发表于 2022-4-21 21:32 | 显示全部楼层
赞同,所以我选了新本NS110L。小一点城市穿梭很轻便!
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发表于 2022-4-21 21:52 | 显示全部楼层
我喜欢大的


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发表于 2022-4-21 22:06 | 显示全部楼层
很多125踏板都偏小。载人载物空间不够大。
雅马哈的巧格和福喜就偏小。
豪爵afr125轴距长达1300mm,比主流的1250mm轴距大,所以脚踏空间和座椅长度都不错,适合高个子。


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发表于 2022-4-21 23:03 | 显示全部楼层
moto001 发表于 2022-04-21 17:01
以前电动车都是仿踏板摩托车又大又宽,现在的电动车外观都很小巧,要是有现在电动车和外观配上踏板摩托车发...

电摩的群体追求目标不一样,要求的是务实,相同的电量下跑的越远越好,必须降低车辆的自重和风阻。摩托车群体越来越像汽车群体了,即要求排量、又追求排场,因而个头越造越大,形状越来越酷,排量下来150好像没面子一样。
到头来却是一场空,二手市场倒腾恰恰就是这些大排,因为这些都是反人性的东西。“骑士的最终归宿是踏板”,且是小排量踏板,这种说法恰恰反应出的正是这种心态的心路历程。


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发表于 2022-4-21 23:47 | 显示全部楼层
与小四轮异曲同工之妙


很多小四轮都要加个“L”才好卖
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发表于 2022-4-22 09:53 | 显示全部楼层
以前的铃木丽彩大小就很秀气。
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发表于 2022-4-22 09:56 | 显示全部楼层
小车多的是,你的选择很多,巧格就适合你
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