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现在踏板车都造得太胖大,能不能小点精巧一点?

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楼主
发表于 四川省 2022-4-21 07:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
踏板车无论125、150、250、300 的几乎都太胖大,不精致,巴不得屁股下面可以放头牛?外壳又厚又胖又大。真的不喜欢胖大,踏板脚踏处大就行了,其他地方小一点,整体外观小一点,水冷的发动机。我需要的一款踏板,外观再小一点,特别是前头罩。

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沙发
发表于 浙江省 2022-4-21 07:34 | 只看该作者
这的确是个问题

我看得最别扭的巡鹰,车头那么宽大,感觉很不协调,宽大的车头壳里有点啥,我很好奇
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板凳
发表于 河南省 2022-4-21 08:16 | 只看该作者
大了能多卖钱
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地板
发表于 辽宁省 2022-4-21 08:24 | 只看该作者
国人喜欢高大的,观感好,性能另说
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5#
发表于 北京市 2022-4-21 08:27 | 只看该作者
大的大的好处。如果排量大了而车子太轻,高速时稳定性会不够。车头宽,迎面来的风对人体的冲击会小一些,骑乘舒适度也高。车重了,抗横风的能力也强。但是车子大了灵活度会差很多,油耗也大, 尤其在城市里开。
看各人取舍吧
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6#
发表于 福建省 2022-4-21 09:01 | 只看该作者
以前电动车都是仿踏板摩托车又大又宽,现在的电动车外观都很小巧,要是有现在电动车和外观配上踏板摩托车发动机,就好了
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7#
发表于 江苏省 2022-4-21 09:43 | 只看该作者
HJ100系列有很多小车
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8#
发表于 广东省 2022-4-21 10:02 | 只看该作者
鬼火怎么样?
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9#
发表于 北京市 2022-4-21 10:40 | 只看该作者
大踏板可以装逼,显得威猛
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10#
发表于 江苏省 2022-4-21 11:13 | 只看该作者
光阳 New Many 125 安全配置 造型 体积应该都可以吧JOG也不大啊


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11#
发表于 浙江省 2022-4-21 11:30 | 只看该作者
moto001 发表于 2022-4-21 17:01
以前电动车都是仿踏板摩托车又大又宽,现在的电动车外观都很小巧,要是有现在电动车和外观配上踏板摩托车发 ...

对的,现在电动车开始在外形上退烧了,简单而强悍
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12#
发表于 广东省 2022-4-21 11:49 | 只看该作者
得益于国家禁摩政策,现在的电动车行业步步高升,无论是外观设计还是配置都甩摩托车几条街。
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13#
发表于 重庆市 2022-4-21 13:20 | 只看该作者
在100速度范围内,头大的风阻小。
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14#
发表于 湖北省 2022-4-21 13:32 | 只看该作者
赞同,所以我选了新本NS110L。小一点城市穿梭很轻便!
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15#
发表于 江西省 2022-4-21 13:52 | 只看该作者
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16#
发表于 湖南省 2022-4-21 14:06 | 只看该作者
很多125踏板都偏小。载人载物空间不够大。
雅马哈的巧格和福喜就偏小。
豪爵afr125轴距长达1300mm,比主流的1250mm轴距大,所以脚踏空间和座椅长度都不错,适合高个子。


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17#
发表于 山东省 2022-4-21 15:03 | 只看该作者
moto001 发表于 2022-04-21 17:01
以前电动车都是仿踏板摩托车又大又宽,现在的电动车外观都很小巧,要是有现在电动车和外观配上踏板摩托车发...

电摩的群体追求目标不一样,要求的是务实,相同的电量下跑的越远越好,必须降低车辆的自重和风阻。摩托车群体越来越像汽车群体了,即要求排量、又追求排场,因而个头越造越大,形状越来越酷,排量下来150好像没面子一样。
到头来却是一场空,二手市场倒腾恰恰就是这些大排,因为这些都是反人性的东西。“骑士的最终归宿是踏板”,且是小排量踏板,这种说法恰恰反应出的正是这种心态的心路历程。


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18#
发表于 河南省 2022-4-21 15:47 | 只看该作者
与小四轮异曲同工之妙


很多小四轮都要加个“L”才好卖
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19#
发表于 安徽省 2022-4-22 01:53 | 只看该作者
以前的铃木丽彩大小就很秀气。
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20#
发表于 北京市 2022-4-22 01:56 | 只看该作者
小车多的是,你的选择很多,巧格就适合你
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