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楼主: xwcq0501

刚买的pcx160发现两个问题

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发表于 上海市 2022-4-21 01:48 | 显示全部楼层
要滑行,买电瓶车,要声音轻,买电瓶车。


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发表于 江西省 2022-4-21 03:37 | 显示全部楼层
我也非常不喜欢松油门拖拽感严重的踏板,本田有那么两三款110的车型拖拽感很低,125车型都很重,不知为啥要这样设计,松油门滑行远的话可以大大提高节油,只是制动的话没有那么快速,估计是安全考虑。
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发表于 广东省 2022-4-21 03:57 | 显示全部楼层
拖曳感跟机油量和机油粘度有关,跟设计无关
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 楼主| 发表于 重庆市 2022-4-21 15:50 来自手机 | 显示全部楼层
ll12284529 发表于 2022-4-19 23:26
你说的空档拖拽感一般来说是要是皮带无级变速的踏板车都这样,本田的几款有滑动齿轮除外,那个拖拽感其实 ...

感觉摩托车控制芯片比小车差太多了。下坡刚开始开始有拖拽感速度设计太慢,等一会松开了可以自由滑行,你一加油它又给你来个刹车的感觉,比自动挡小车下坡差太多。
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发表于 北京市 2022-4-21 16:07 | 显示全部楼层
告诉我个方法,临下坡的时候把速度降到10-15时速以内,等后离合分离后不加油放坡,保证你快到飞


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发表于 江苏省 2022-4-23 02:22 | 显示全部楼层
廊坊万顺 发表于 2022-4-22 00:07
告诉我个方法,临下坡的时候把速度降到10-15时速以内,等后离合分离后不加油放坡,保证你快到飞

是的。但是我经常要下大坡前故意加一下油门,避免离合脱开,保证下大坡时发动机总能给车牵阻,尤其是长下坡,如果长时间使用刹车,刹车摩擦产生的热可能导致摩擦力降低。
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发表于 浙江省 2022-5-16 13:12 | 显示全部楼层
yuansj 发表于 2022-4-20 13:55
1.踏板车传动系统的结构决定了它不能空挡滑行;
2.本田ESP发动机声音并不小,ESP110系列的睿御、睿影和NS1 ...

第一点我不知道怎么说,应该说在低于一定速度时开始下坡,离合没咬合前和空档一样滑行,今天体会了一把
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