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行车记录仪：
行车记录仪有很多种，价格也不一样。 以前的一些摩友都很少安装前后摄像头的固定行车记录仪，认为那东西没必要。 但这两年随着事故案例的增多，大家的维权意识也相应增强，所以，新车入手后，安装行车记录仪的人就在逐年增加。
如果有人问我安装记录仪到底有没有必要，那老高就告诉你，很有必要。 行车记录仪虽然不能阻止事故的发生，但在事后划分责任的时候，却能起到关键的作用。咱们不想着占便宜，但最起码也不能被人家无缘无故地碰瓷吧？花个千八百块钱装个行车记录仪，可能一直起不到作用（最好别希望它发挥作用），可一旦用到它，却能使你省去很多烦恼，甚至是金钱。
说两个我亲身经历的事件，应该能给大家加深一下防范意识。 我2020年9月，从甘南摩旅返回松原的路上。 某天临近中午，骑车经过陕西延川的一个农村，一辆在我前面五十米左右正常行驶的小车，在没有打转向灯的情况下，突然从路的右前方转向左边的一个小胡同。 我看到这种情况，就赶紧刹车。 可是，由于我刚换的DL250带有ABS防抱死装置，刹车距离就比以前我骑的GW250s要长些，眼看着能刹住的车，却一直出溜到小车的附近，前车轮几乎怼到小车身上。摩托车虽然在几乎要碰撞的瞬间停下了，但还是造成了原地倒车。 在摩托车倒下的时候，车把砸在了小车的门子上，造成了一个不大不小的凹陷。 好在我及时跳开了，没有摔倒。
小车司机是一个比我年纪还大的老头，他下车就和我喊，说我撞了他，让我给他修车。 我说，你没有任何提示就在公路上急转弯，责任在你，要修车也是你给我修车。怎么你还能赖我呢？ 老头说就赖你就赖你，是不是你把我撞了？你撞了我，就应该给我修车。 我先没和他吵，而是把摩托车扶起来，拿下我车把上装的运动相机，回看事故瞬间的录像。 我先自己看一遍，然后又拿给老头回放给他看。 我说，咱们口说无凭，但我这里有录像，你可以自己看看是谁的责任。 老头从车里拿出老花镜，仔细地看了录像。然后就不吱声了。
我说咱们报警吧，让警察来处理吧？ 老头想想，说那什么，你先看看你的车摔坏没有？ 我仔细地查看了我的摩托车，除了车把和护杠上沾点土，居然连一块车漆都没掉。 我说我车没事。
老头说，你车没事就好，你走吧。 我说那你不让我给你修车了？ 老头没有正面回答我，只是看我一眼，说你这摩托车还真挺先进，居然还带录像的。 我笑了，说如果不带录像的，遇到你这样的司机咋办？ 老头苦笑一声，一边用手摸他车门上的小坑，一边摇头。 我说老哥呀，你怎么开车的？也不看看后面有没有车，就一把舵转过来了！？幸亏我这是一个小摩托，要是个大货车，能站得住吗？那不把你连人带车给平推了吗？
老头看着我，哭丧着脸说，我是刚考票没几个月，只顾着怎么开车了，就没顾得上看倒车镜。
这种情况，我也知道多说无益了，只能骑着我的枣红马扬长而去了。 ——问题就这样顺利地解决了。 试想，如果我没有运动相机，或者运动相机没处于开机状态，今天的这点事儿恐怕就说不清楚了。
这是我得益于运动相机的一个小事。下面我再讲讲没有行车记录仪的情况下我吃的亏。 2021年4月5日，我从东北骑摩托车来到了重庆（详细游记请看我的《搜山捡海去重庆》），在重庆呆了几天以后，我就从网上买了一套前后摄像头的行车记录仪。因为有在延川的经历，我认识到了行车记录仪的重要性。虽然我有运动相机，但那东西不能每时每刻都安装在车上，即使安装了，也不能保证全天候开机。所以，我就想装一个固定的记录仪，只要打着车，它就可以录像，这会省去很多事情。 收到行车记录仪之后，我打开包装研究了一番，觉得自己无法搞定，还是去找专业的修车师傅给装吧。 于是，我在百度地图上搜了一下附近，果然不到十公里的范围内，就有摩托车修理部。 骑上摩托车，带着记录仪我就出发了。 走在渝北区的同茂大道上，马上就要到修理部的时候，发生了一件意外的事件。 同茂大道是三车道，我走最右侧的车道，前面有一个泥头车，它也走的是最右侧的车道。 泥头车走得慢，一辆宝马小车从中间车道超越了它，我也准备超越它。 在我打转向灯，已经进入中间车道的时候，突然，已经超越泥头车的宝马车无征兆地驶入渣土车的车道，并且在渣土车前面踩了一脚刹车。 泥头车由于车太重，巨大的惯性使它刹车已经来不及了，司机只能猛打方向，将车驶向中间车道。 瞬间的变化，立即使我处在了极度的危险之中。 如果我不变道，就会被侵入中间车道的泥头车碰倒。 如果我要变道，就必须进入最左侧的车道。 因为右侧车道已经被泥头车庞大的车身给封死了。 这时候我想都来不及细想，条件反射般的把车转向了左车道。
就在我以为躲过了突发的危险，突然一股来自左后方的大力，好险没把我直接掼出去。 我努力控制着抖动的车把，才算没有摔倒。停下车一看，原来是我和左侧车道急速行驶的一台白色小车发生了剐蹭。 渣土车听到响声，以为自己撞人了，赶紧把车停下了。 白色轿车也停下了，我自然也停下来了。 他们两个司机分别从自己的车里跳出来。这时我才看清，撞我的司机居然是个女子。 虽然她从后面撞了我，但人家是在自己的车道上正常行驶，我却是突然侵入人家的路线，所以，我没法责怪女司机。 我这时能做的就是和泥头车司机理论了，因为是他突然变道，才逼得我被迫变道被剐蹭的。 开渣土车的司机是个二十几岁的小青年，他也一肚子委屈，他说我也是被逼变道的，那个宝马车突然闯入我的前面刹车，如果我不变道，就会把宝马变成死马了！怎么能怪我呢？怪也应该怪那个宝马车司机呀！ 是呀，是那个宝马车司机闯的祸啊！可宝马车跑了，找谁说理去啊！
我们各自查看了自己的车辆。 渣土车没和任何车辆接触，自然完好无损。 我的摩托车虽然被白色轿车剐蹭，但除了保险杠有些歪斜，其它的方面没有任何损失。 最惨的是那个白色轿车，这是一辆大众朗逸，它的右半面整个被我的保险杠的突出部位给破了相，一条刮痕从头到尾，前车门子也受到了影响，开门和关门已经不是很顺畅了。
怎么办？ 这时能做的不是我们几个人理论，而是抓紧时间报警和通知保险公司。 警察马上就来了，现场给我们做了酒驾测试，然后拍了现场照片，带我们回局子做了记录。
在警局，警察调看了交通视频，无法看清宝马车的骚操作。因为交通摄像头是在我们的后方很远处，泥头车庞大的车身整个把宝马车掩护起来，根本看不到宝马车是怎么变道的。而泥头车竟然没有行车记录仪！而我的行车记录仪还在我的尾箱里放着，还没有装在车上，根本不能发挥作用。不巧的是，损失最严重的朗逸车也没装记录仪！妈的，巧事都凑一块了！如此多的因素叠加，使这个普通的交通事故变得复杂了。 处理事故的警察说，你们都回去吧，车也都开走，在家等电话，我们要把录像给专家组分析一下，然后再给你们划定责任。 于是，我们就各自回家了。 我从警局出来的第一件事，就是赶紧去安装行车记录仪——亡羊补牢，未为晚也。
我回到家里等了一个星期，警局的电话来了，让我下午一点到警队听处理意见。 我去了，那两个司机都在。 警察说，把你们的现场能看到的视频都给专家看了，专家认为，虽然你们都是受害者，但因为视频无法看到你们说的那个宝马车有什么违章行为，你们也无法提供有利证据。所以，无法追究宝马司机的责任。而朗逸车的司机属于正常行驶，无违章操作，所以，也没责任。 混凝土车司机存在实线变道，属于违章操作，间接地促成了事故的发生，应该承担百分之四十的责任。 摩托车司机，因为你的突然变道，造成了和朗逸车的剐蹭，虽然你的变道是为了躲避混凝土车，但由于你并没有和混凝土车发生接触，属于自主行为，所以，你的责任是百分之六十。
警察看我有些不服气，就跟我说：“如果你和混凝土车有了接触，就不是属于自主行为，你就没有任何责任了，那样的话，泥头车就要负全责。”说着，他拍拍我的肩膀，说老同志啊，骑摩托发生交通事故而没有受伤，就算万幸了。我每天都处理好几起摩托车肇事案，向您这样全身无伤的很少呀。回去和儿女吃个喜吧。
老高我本来很气愤，还在想着要上诉。可是，听了警察的这句话，气也就消了。是呀，啥百分之几呀？能在事故中保全身体不受伤，就是上天的眷顾了，还争那些是非对错有意义吗？！ 算了，我认了。 警察也很通情达理，只是给我们划分了责任，没有在我们的驾照上扣分。
一场有惊无险的交通事故就这样处理完了。 按责任划分，我承担了朗逸车百分之六十的修理费。 因为我们吉林省不给摩托车保商业险，只给保强制险。所以，保险公司只能理赔2000元钱，我自己又掏了两千七百多元。呜呜........心疼啊！
——鉴于吉林保险公司的不作为，我去年十月份买的新车DL1050，在济南提车后，我果断地选择了在山东落籍，并保了120万的商业险，——这也是后话了。 从这件事上，读者是不是明白了安装行车记录仪的重要性？ 试想，如果泥头车有记录仪，或者我和朗逸车也装了记录仪，都可以完整记录现场画面，那样就完全可以追究宝马车司机的责任，就是他跑到天边也没用。 可是......唉，遗憾呀！ 至于行车记录仪安装什么品牌的？老高我也不能给你推荐，网上有的是产品，大家根据自己的需求和条件自行选择就好。
老高的新车上的行车记录仪：
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发表于 重庆市 2022-4-13 13:59
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