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楼主: 夜猫子PS
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大家计划把弯梁骑到多少公里报废

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41#
 楼主| 发表于 北京市 2022-5-19 06:30 | 只看该作者
ss1208 发表于 2022-5-9 15:31
一个月要跑1400公里右左,每天有好几个来回,接小孩,上下班。敏天差不多50公里,现在油价是 8.52元/升, ...

你的意思是踏板更舒服,是吗,

我想买个铃木UU125,踏板,您觉得怎么样呢,
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42#
发表于 北京市 2022-5-24 05:13 | 只看该作者

化油器是风门固定(人为拉风门可以改变开度),油门控制的是油针,而电喷车油门控制的是节气门(类似风门的),ECU根据各种参数可以动态控制喷油量。
化油器车油气混合比调好之后是固定的,转速,温度 改变的时候它是不知道,也不会自动调节的。所以冬天需要拉风门(拉风门是俗称,其实是阻风门,拉的越多,关的越多),提高混合气浓度,容易点燃。
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43#
发表于 广东省 2022-5-24 07:15 | 只看该作者
lininglun 发表于 2022-05-24 13:13
化油器是风门固定(人为拉风门可以改变开度),油门控制的是油针,而电喷车油门控制的是节气门(类似风门的...

好像不对吧,我的老GN125米库尼化油器,油门线控制的是类似节气门的气道阀门,油针是要拆开化油器才能检修的,无法通过油门线控制。难道弯梁的化油器原理不一样?


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44#
发表于 山东省 2022-5-24 07:29 | 只看该作者
lininglun 发表于 2022-5-24 13:13
化油器是风门固定(人为拉风门可以改变开度),油门控制的是油针,而电喷车油门控制的是节气门(类似风门 ...

普及的很好,学到了电喷新知识,明白了电喷车为何许多售后服务站说不能调怠速的原因了。
坛子里有几个帖子说是凌俊电喷弯梁能调怠速,我试了一下没起作用,因当时心急,调了几圈螺丝不起作用,就多拧了几圈,发现怠速还是没有任何变动,但调整螺丝否回归到原始位置不敢确定了,所以调这东西,一定要选择个安静无人的地方,细心一点,仔细记下正旋反旋圈数,万一不行,可以放心归位。还好,我的虽然当时没完全归位,但现在听着发动机也没出其它异常。

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45#
发表于 山东省 2022-5-24 07:32 | 只看该作者
这个论坛有点过为谨慎,回复个帖子动不动就审核,有的帖子看起来惨不忍睹,十个回复有四五个都是禁言或删帖的,读不到原汁原味的谈论和畅所欲言赶脚了。
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46#
发表于 广东省 2022-5-25 05:25 | 只看该作者
buzyz 发表于 2022-5-24 15:29
普及的很好,学到了电喷新知识,明白了电喷车为何许多售后服务站说不能调怠速的原因了。
坛子里有几个帖 ...

那就奇怪了,我的调螺丝能调低到差不多断气熄火,调高估计能超2000转,反正高低之间线性很明显,明显能听到发动机转速的变化。
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47#
发表于 广东省 2022-5-25 05:32 | 只看该作者
buzyz 发表于 2022-5-24 15:32
这个论坛有点过为谨慎,回复个帖子动不动就审核,有的帖子看起来惨不忍睹,十个回复有四五个都是禁言或删帖 ...

这是青蛙的生存之道,毕竟这里属我大清管辖,现在网络论坛类已经是硕果仅存的不多了,摩托类更是以前红红火火的全都凋谢了,仅剩下摩迷网长青不倒。慢慢就习惯了,我感觉很珍惜这个还能聊聊摩托的地方
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48#
发表于 四川省 2022-5-25 06:53 | 只看该作者
cp_cx 发表于 2022-05-12 20:01
弯梁制动确实不行,不适合高速。

前面换成2.75的后面换成3.0或90\90的,刹车效果会有提升。


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49#
发表于 山东省 2022-5-25 09:26 | 只看该作者
索罗屎 发表于 2022-5-25 13:25
那就奇怪了,我的调螺丝能调低到差不多断气熄火,调高估计能超2000转,反正高低之间线性很明显,明显能听 ...

位置在小腿左侧护板上一开孔内,里面能看到明显的一十字花螺丝,在刚启动发动机后我用长把平口螺丝伸进去瞄准那颗螺丝左右调整,始终没听到怠速的变化。
难道像化油器版里面有两个螺丝可选择?是不是刚启动车不能调整,要等到发动机热起来后才可调整?反正是正反调整,都没有听到怠速变化,直到逆时针回旋了好几圈,还是不见动静,才意识到这个调整无效,但退回到原始位置不知是几圈了。
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50#
发表于 山东省 2022-5-25 09:32 | 只看该作者
索罗屎 发表于 2022-05-25 13:32
这是青蛙的生存之道,毕竟这里属我大清管辖,现在网络论坛类已经是硕果仅存的不多了,摩托类更是以前红红火...

是这样,现在能保留下来的类似技术类论坛不多了,好多留下来也不是当年的样子了,有这样一个还可以交流说话的的地方,也算可以了。


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51#
发表于 广东省 2022-5-25 14:51 | 只看该作者
buzyz 发表于 2022-5-25 17:26
位置在小腿左侧护板上一开孔内,里面能看到明显的一十字花螺丝,在刚启动发动机后我用长把平口螺丝伸进去 ...

是的,就是那个十字螺丝,标记有A1的样子。只有这个地方可以调,顺时针或逆时针调四分一圈、半圈,都有很明显的变化,冷车热车调都有变化。
这里46楼的图片,我把螺丝批放到那个孔的位置http://www.motorfans.com.cn/thread-18732948-3-1.html
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52#
发表于 山东省 2022-5-25 16:49 | 只看该作者
索罗屎 发表于 2022-5-25 22:51
是的,就是那个十字螺丝,标记有A1的样子。只有这个地方可以调,顺时针或逆时针调四分一圈、半圈,都有很 ...

谢谢看到了,调的应该就是那个位置,等有机会我再仔细看看试着调一次
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53#
发表于 湖北省 2022-5-26 02:10 | 只看该作者
豪爵喜运11年了,跑了65000公里,目前还在服役。
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54#
 楼主| 发表于 江苏省 2022-5-26 06:53 | 只看该作者
那山的一边 发表于 2022-5-26 10:10
豪爵喜运11年了,跑了65000公里,目前还在服役。

豪爵喜运,是当年的豪爵弯梁的拳头产品,销量很高,

比对过这个型号的车子和本田威武,感觉还是威武的发动机声音好听,

从脚撑、货架、外壳等仔细对比,本田威武也是优于喜运,

当年威武的价格是4800元,喜运送前筐的价格是4000元,江苏徐州,

不知道兄弟现在车子状态如何,
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55#
发表于 山东省 2022-5-26 08:41 | 只看该作者
夜猫子PS 发表于 2022-5-26 14:53
豪爵喜运,是当年的豪爵弯梁的拳头产品,销量很高,

比对过这个型号的车子和本田威武,感觉还是威武的 ...

喜运发动机是国产机,豪爵畅迪才是铃木合资机,与济南轻骑铃木赛驰是姊妹车。
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56#
发表于 江苏省 2022-5-27 14:59 | 只看该作者
今天去审的车(192+120),小赛9岁了,跑了五万多了,车子真的是很新很好骑也很省心,就是这江苏13年的报废期的确闹心啊!一辆能正常服役20年的车车,非要在13年强制把它报废掉,真的是百思不得其解啊!
节约型社会就是这样的吗?
一切以人为本,打实际出发都是说说而已的吗?
江苏·徐州
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57#
发表于 北京市 2022-6-9 07:56 | 只看该作者
lininglun 发表于 2022-05-24 13:13
化油器是风门固定(人为拉风门可以改变开度),油门控制的是油针,而电喷车油门控制的是节气门(类似风门的...

节气门不是类似风门,节气门样子像风门,但是它的功能是相当于化油器的柱塞体,它的开度是控制油门大小无法改变油气浓度!


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58#
发表于 北京市 2022-6-9 07:58 | 只看该作者
yebin20000 发表于 2022-05-24 15:15
好像不对吧,我的老GN125米库尼化油器,油门线控制的是类似节气门的气道阀门,油针是要拆开化油器才能...

你那种可能是隔膜化油器,大多数化油器是柱塞化油器,完全不一样。


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59#
发表于 福建省 2022-6-10 02:26 来自手机 | 只看该作者
1998大阳100被除名,送丈人田里用,才5万公里。2019买的豪爵110-7C用丈母娘身份证上牌,不用报废,这次学乖了,还有长头发的VF100
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60#
发表于 河南省 2022-6-29 10:50 | 只看该作者
我的去年买的,现在跑2000多公里了






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