相同级别的弯梁和踏板车是不是弯梁耐用远超踏板车

天5662502 · 发表于北京市 2022-3-20 16:11

弯梁那么耐用原因是什么

哈哈怪 · 发表于河南省 2022-3-20 23:55

踏板耐用些吧~~~~~~

zhangm999 · 发表于甘肃省 2022-3-21 00:41

当然是弯梁耐用，踏板的传动系统比较娇气

皋城10 · 发表于安徽省 2022-3-21 00:43

十万个为什么系列又再提问了？

jmgd2003 · 发表于广东省 2022-3-21 00:46

本帖最后由 jmgd2003 于 2022-3-21 08:53 编辑

水王每个帖都是废话提问，原因是什么？

眼睛一闭 · 发表于湖北省 2022-3-21 01:02

好踏板应该也耐用。汽车cvt都能十万公里以上，小踏板更没问题。

开封悟空 · 发表于河南省 2022-3-21 04:05

弯梁更耐用，弯梁轮子大，通过性好，发动机外露散热更好，链条传动，传动更直接，故障率极低。

雅马哈丽鹰车主 · 发表于福建省 2022-3-21 04:13

眼睛一闭发表于 2022-3-21 09:02
好踏板应该也耐用。汽车cvt都能十万公里以上，小踏板更没问题。

人家汽车CVT是钢带结构还有油液散热伺候着，踏板车的是橡胶传动带，高温，高粉尘，甚至有时候还会进水的恶劣环境下怎么能比。

peidao · 发表于湖北省 2022-3-21 05:20

敢不敢多写几个字？

Doodle · 发表于江西省 2022-3-21 13:39

不容易坏的原因是进气口远离地面不容易进灰。技术成熟结构简单没有太多可坏的地方。轮子大发动机受到的颠簸小。

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神经过的国度 · 发表于河南省 2022-3-21 14:35

时代已经变了

将骑行坚持到底 · 发表于北京市 2022-3-21 15:13

哈哈怪发表于 2022-3-21 07:55
踏板耐用些吧~~~~~~

我也认为弯梁更耐用，我的弯梁第三年了，没有任何问题，110的排量，长途摩旅1.5的油耗，很满意！

曾经德隆 · 发表于山东省 2022-3-22 00:04

弯梁发动机散热快，卧缸，比跨骑的发动机上机油都快。踏板的发动机是按在后轮上的，你们想想，座公交车的时候，在中间，和在车尾哪个地方颠簸的厉害。肯定是后面，所以，踏板的发动机很大部分原因是颠簸坏的

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开封悟空 · 发表于河南省 2022-3-22 01:24

曾经德隆发表于 2022-3-22 08:04
弯梁发动机散热快，卧缸，比跨骑的发动机上机油都快。踏板的发动机是按在后轮上的，你们想想，座公交车的时 ...

确实如此，踏板的发动机会随着减震收缩上下回弹，弯梁和跨骑的发动机是固定在车架上，再经过全车减震过滤，不会和踏板一样直接上下回弹。

古城毛驴 · 发表于上海市 2022-6-23 09:22

正牌弯梁基本10万没问题，

郭德纲 · 发表于河南省 2022-6-23 10:52

基本见不到弯梁了

slug2000 · 发表于北京市 2022-6-27 00:49

没理解，不知道。不往桥底下推，都耐用。

mizzy521 · 发表于山东省 2022-6-27 02:05

踏板实用，弯梁耐躁，各有优点，摩托的至高境界是自行车@@

Veras · 发表于河南省 2022-6-27 03:28

mizzy521 发表于 2022-6-27 10:05
踏板实用，弯梁耐躁，各有优点，摩托的至高境界是自行车@@

油价都十块了，要啥自行车？为国家能源战略做点贡献它不香吗

gouluo · 发表于浙江省 2022-6-27 07:58

我觉得吧，再怎么耐用也是13年报废，我觉得一辆车正常使用13年是没啥问题的的

相同级别的弯梁和踏板车 是不是弯梁耐用远超踏板车