相同级别的弯梁和踏板车是不是弯梁耐用远超踏板车

天5662502 · 发表于 2022-3-21 00:11

弯梁那么耐用原因是什么

哈哈怪 · 发表于 2022-3-21 07:55

踏板耐用些吧~~~~~~

zhangm999 · 发表于 2022-3-21 08:41

当然是弯梁耐用，踏板的传动系统比较娇气

皋城10 · 发表于 2022-3-21 08:43

十万个为什么系列又再提问了？

jmgd2003 · 发表于 2022-3-21 08:46

本帖最后由 jmgd2003 于 2022-3-21 08:53 编辑

水王每个帖都是废话提问，原因是什么？

眼睛一闭 · 发表于 2022-3-21 09:02

好踏板应该也耐用。汽车cvt都能十万公里以上，小踏板更没问题。

开封悟空 · 发表于 2022-3-21 12:05

弯梁更耐用，弯梁轮子大，通过性好，发动机外露散热更好，链条传动，传动更直接，故障率极低。

雅马哈丽鹰车主 · 发表于 2022-3-21 12:13

眼睛一闭发表于 2022-3-21 09:02
好踏板应该也耐用。汽车cvt都能十万公里以上，小踏板更没问题。

人家汽车CVT是钢带结构还有油液散热伺候着，踏板车的是橡胶传动带，高温，高粉尘，甚至有时候还会进水的恶劣环境下怎么能比。

peidao · 发表于 2022-3-21 13:20

敢不敢多写几个字？

Doodle · 发表于 2022-3-21 21:39

不容易坏的原因是进气口远离地面不容易进灰。技术成熟结构简单没有太多可坏的地方。轮子大发动机受到的颠簸小。

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神经过的国度 · 发表于 2022-3-21 22:35

时代已经变了

将骑行坚持到底 · 发表于 2022-3-21 23:13

哈哈怪发表于 2022-3-21 07:55
踏板耐用些吧~~~~~~

我也认为弯梁更耐用，我的弯梁第三年了，没有任何问题，110的排量，长途摩旅1.5的油耗，很满意！

曾经德隆 · 发表于 2022-3-22 08:04

弯梁发动机散热快，卧缸，比跨骑的发动机上机油都快。踏板的发动机是按在后轮上的，你们想想，座公交车的时候，在中间，和在车尾哪个地方颠簸的厉害。肯定是后面，所以，踏板的发动机很大部分原因是颠簸坏的

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开封悟空 · 发表于 2022-3-22 09:24

曾经德隆发表于 2022-3-22 08:04
弯梁发动机散热快，卧缸，比跨骑的发动机上机油都快。踏板的发动机是按在后轮上的，你们想想，座公交车的时 ...

确实如此，踏板的发动机会随着减震收缩上下回弹，弯梁和跨骑的发动机是固定在车架上，再经过全车减震过滤，不会和踏板一样直接上下回弹。

古城毛驴 · 发表于 2022-6-23 17:22

正牌弯梁基本10万没问题，

郭德纲 · 发表于 2022-6-23 18:52

基本见不到弯梁了

相同级别的弯梁和踏板车 是不是弯梁耐用远超踏板车