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GW250到底重在哪!!

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发表于 四川省 2022-1-19 23:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
187公斤!
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发表于 北京市 2022-1-20 03:03 | 显示全部楼层
速度快要求强度够,啥钢管钢板都要加厚


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发表于 北京市 2022-1-20 03:19 | 显示全部楼层
幼狮500还202公斤呢,据说民发动机重,一个齿轮都好几斤


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发表于 广东省 2022-1-20 03:23 | 显示全部楼层
车重的,比较适合高速巡航摩旅啊。 太轻不行,一台大货车飞过,能让你飘起来。
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 楼主| 发表于 四川省 2022-1-20 03:44 | 显示全部楼层
发动机是不是铸铁的……
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发表于 天津市 2022-1-20 04:06 | 显示全部楼层
轮毂加强过。双排气。为适应国人的审美,做大做长。


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发表于 广东省 2022-1-20 06:32 | 显示全部楼层
愿天天天蓝 发表于 2022-1-20 12:06
轮毂加强过。双排气。为适应国人的审美,做大做长。

有道理! 大赞.png
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发表于 江苏省 2022-1-20 07:23 | 显示全部楼层
主要还是发动机重,双杠发动机比单杠重得多。
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发表于 北京市 2022-1-20 07:35 | 显示全部楼层
全世界的设计师都在摩托车上下功夫搞轻量化,铃木来到中国突然发现这里的车神都喜欢车重一点,据说稳!铃木这是找到了躺平的圣地,内卷何用!
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发表于 陕西省 2022-1-20 07:50 | 显示全部楼层
后摇臂不是铝合金的
车架也比较重


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发表于 北京市 2022-1-20 09:34 | 显示全部楼层
巴西风格 发表于 2022-1-20 15:35
全世界的设计师都在摩托车上下功夫搞轻量化,铃木来到中国突然发现这里的车神都喜欢车重一点,据说稳!铃木 ...

哈哈哈
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发表于 北京市 2022-1-20 09:44 | 显示全部楼层

稳重稳重 要稳就要重 不过说真的车架子重一点心理会踏实很多
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发表于 山东省 2022-1-20 10:04 | 显示全部楼层
多个几十公斤完全不必在意,管它重在哪了,多点少点又能怎地,比正常还重个三四十公斤的完全正常又合理
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发表于 河南省 2022-1-20 10:12 | 显示全部楼层
车架重,钢管厚,发动机重,变速箱里面都是齿轮,都是铁的。
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发表于 江苏省 2022-1-20 11:22 | 显示全部楼层
油漆,和大量不必要的金属件
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发表于 北京市 2022-1-20 12:01 | 显示全部楼层
天行者一号 发表于 2022-1-20 17:44
稳重稳重 要稳就要重 不过说真的车架子重一点心理会踏实很多

可以这么想。高速稳定性也是有一点的。

不过我觉得GW那车的土味儿双排气确实太恶心我了。
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发表于 湖南省 2022-1-20 13:23 | 显示全部楼层
重,也有好处。
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发表于 天津市 2022-1-20 14:15 | 显示全部楼层


这个我之前对比 2014年入手gw 3000果断出手 主要是发动机里面曲轴材质 固定螺母!等等这个用普通钢材一个螺母就有半斤!汽缸材质  在有轮毂重 还要那对大黑排气管 基本这些了!


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发表于 天津市 2022-1-20 14:20 | 显示全部楼层
Tok2022 发表于 2022-01-20 11:23
车重的,比较适合高速巡航摩旅啊。 太轻不行,一台大货车飞过,能让你飘起来。

车问不问高速巡航跟车重完全没有关系 没骑过就别乱说被人看不起看看790 川崎z400 才160多公斤 你跟gw
同样用140巡航看谁稳!车重只会加大操控难度没任何好处影响稳定的主要是车架结构!跟车架刚性


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发表于 陕西省 2022-1-20 14:43 | 显示全部楼层
车重的唯一好处就是卖废铁能多卖一点


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