记录自己的小六天

追风浪子 · 发表于江西省 2022-1-16 11:18

本帖最后由追风浪子于 2022-1-17 09:48 编辑

第一次看到六天是2019年无意间网上看到，一眼就相中了这家伙简洁硬朗的外观，机器是采用了鑫源1比1仿制的本田AX-1的机器，这机器其实已经出现过很多年了，许多车型都配装过，口碑还是过得去的，但鑫源车的做工和品控让我一直很犹豫，想等等看，没想到一等就是两年过去了，21年年底，终于拿下了。

追风浪子 · 发表于江西省 2022-1-17 02:37

车到今天已经是有十二天了，说点初步感受。车身做工比原来要提升了一个大档次，各个焊口都经过打磨修正，平整很多了，原来的鸡屎焊满天飞的情况没有了，车架的喷漆也规整了，没有原来的流漆现象了，至于机器，动力感觉很好，挡位转换平顺，轻巧，离合手感中规中矩，不轻不重。机器震动个人认为可以接受，共振点在5千转左右出现，远没有网上说的那么恐怖。车身各关键受力点的螺丝都有防松标记，便于车主检查松动情况，小举措，大便利，挺好。骑行感觉车架刚性挺好的，骑行三角设定很合适，属于坐姿直立的骑姿，手把也是高位越野把，很舒服，基本不用加升高码了，其实也没法加升高，这车的手把底座是个反人类的设计，不像其他车底座是垂直的，这车的手把底座是对向斜八字的！你就别想指望市面上能买到能用的升高码！变径码！长途不会累，坐垫偏硬，承载性很好，不会一坐上就陷下去，对弯道的支撑操控很有帮助。再说说缺点，减震！减震！减震！各种硬，特别是后减震，调整完全无反应，弹簧预载松到了头，还能颠到你思考人生！更狠的是我车后减震竟然油瓶处还漏油了！我自己判断因该是液压部分油加多了或是气打多了，导致减震巨硬，骑行中缓冲行程不足，压力过高，结果肯定漏油！而前减震稍好，骑一骑减震就软下来了，但伸缩感觉还是木木的，原地压感觉还好，但骑行中滤震效果很差，调整上部的调节螺杆，松了一圈，软是软了，但刹车栽头又很严重了，只能调回半圈，慢慢调试。至于刹车，不知是不是还没磨开，后刹非常软，几乎没有，前刹倒是还行，基本能刹得住。轮胎的抓地力由于减震的问题不太敢试，以后再说。

追风浪子 · 发表于江西省 2022-2-7 01:10

新年快乐

战神750 · 发表于浙江省 2022-3-26 06:26

楼主的车子是哪年出厂的？红缸头的那款是早期的吗

追风浪子 · 发表于江西省 2022-4-24 00:35

战神750 发表于 2022-3-26 14:26
楼主的车子是哪年出厂的？红缸头的那款是早期的吗

都是19的车，红缸头只是颜色多个噱头，没区别的

追风浪子 · 发表于江西省 2022-5-24 02:29

本帖最后由追风浪子于 2022-5-24 10:41 编辑

骑了有点时间了，说说感受。这车外观很满意，骑行三角也很舒服，但车把稍显局促，于是我就改了升高把座，换了独松的复古变径，并把把套也换成了复古的软胶套，相当满意。动力怎么说呢，够用吧，机器声音算不上好听，但也不差，就是一定要勤换机油！我已经换了三次了。机器滤网那才基本看不到金属碎屑。而且新车时的机器震动也平顺了很多。对于前后减震那是必换的项目，太糟心了，各种硬，各种木。。。，这车螺丝容易松动，钢圈容易变形百分之八十以上就是这前后避震造的孽！换！
我晕！传不了图片了！

追风浪子 · 发表于江西省 2022-5-24 07:32

追风浪子发表于 2022-5-24 10:29
骑了有点时间了，说说感受。这车外观很满意，骑行三角也很舒服，但车把稍显局促，于是我就改了升高把座，换 ...

上图试试

追风浪子 · 发表于江西省 2022-5-26 01:12

追风浪子发表于 2022-5-24 10:29
骑了有点时间了，说说感受。这车外观很满意，骑行三角也很舒服，但车把稍显局促，于是我就改了升高把座，换 ...

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