中年老男人的46岁礼物~川崎W800标准版

欧德曼

W800购买5个月行驶了2060公里，确实好玩，骑行舒适，震动迷人，平时骑行发动机转速不高，很是惬意。
整体油耗在百公里5升左右，这次骑行211公里，基本100公里时速行驶，回来城区添加了9.6升汽油，百公里油耗4.6升左右，挺不错。

bg4ibm

欧德曼 发表于 2022-5-16 09:02
W800购买5个月行驶了2060公里，确实好玩，骑行舒适，震动迷人，平时骑行发动机转速不高，很是惬意。
整体 ...

骑行报告不错，车牌号很好，玩得高兴就是硬道理。

欧德曼

bg4ibm 发表于 2022-5-20 11:45
骑行报告不错，车牌号很好，玩得高兴就是硬道理。

谢谢您的夸奖，我喜欢把自己车的使用、改装、升级、装饰情况和大家分享一下，
给朋友们有个参考，也给自己的车子做个记录，
车牌是上一台雅马哈警版天剑王的牌照，卖了剑王之后留下了，现在挂到新车上，我也挺喜欢哈。
现在趁着身体还行、心情还行、时间还行，买个自己喜欢的车子玩玩，
有空了就和朋友们一起骑车出去浪浪，跑跑路，转转山，吃点好吃的，看看好风光，解解闷开开心，哈哈，非常惬意~~~

欧德曼

20220521 周末遛车，六友六车骑行泗河观光路至泗水吃羊头，回程小跑三仙山至凤凰山盘山路，当日行程203公里，爽了哈~~~

欧德曼

欧德曼

欧德曼

  

欧德曼

欧德曼

20220523 傍晚遛车匡衡湖湿地-五宝庵-峄山-城区，来回49公里。

欧德曼

两次小跑，车上满是泥渍，抽空刷洗一下，干干净净的看着也顺眼。

沂蒙夜猫

欧德曼 发表于 2022-5-24 19:11
两次小跑，车上满是泥渍，抽空刷洗一下，干干净净的看着也顺眼。

我略微有点强迫症，看到晃哥的车洗的如此干净，真令人舒适。

欧德曼

沂蒙夜猫 发表于 2022-5-24 19:54
我略微有点强迫症，看到晃哥的车洗的如此干净，真令人舒适。

谢谢兄弟夸奖
别管大车小车新车旧车，干干净净的看着舒坦哈，骑着也开心。

诸城凯旋老丁

老黄真骚


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欧德曼

诸城凯旋老丁 发表于 2022-5-29 14:53
老黄真骚

浪里个浪哈俺哥~~~

欧德曼

20220528 邹城田黄～泗水走泗河观光路～曲阜～兖州吃红烧羊肉～泗河观光路～鲍店～中心镇～回城，今日行程178公里。

欧德曼

20220528 邹城田黄～泗水走泗河观光路～曲阜～兖州吃红烧羊肉～泗河观光路～鲍店～中心镇～回城，今日行程178公里。

欧德曼

欧德曼

川崎最温和的复古车——W800

川崎摩托给大多数小伙伴的印象就是暴躁，它的系列车型除了性能激进以外，外观的设计也会非常有攻击性。

但是本期我们所要聊的这款车，就会有点一反常态，好像是铃木换上了川崎的标，会给人一种前所未有的低调感，它就是川崎的W800。

川崎W800是2019年9月21号引入内地市场的复古车型，在它之前川崎摩托还引进了Z900RS系列，不过从大多数车友对于复古车的理解和用途来看W800会更为纯粹。

1.外观方面，W800圆润风格非常突出，除了大灯和仪表在强调这种风格以外，整车都在传递着这种表现，例如它的圆形转向灯，油箱盖，左右护板，排气管连接螺帽，发动机外形轮廓，都是偏向于圆形的设计，这就使得这款车的复古格调很是在线，会很容易成为复古迷的最爱，因为它就是简单地表达出了最原始的简洁美。

欧德曼

2.动力表现，W800采用了一款并列双缸顶置单凸轮轴8气门发动机，散热形式非常常规，依然在沿用风冷设计，但先别急着吐槽，这也是事出有因的。因为这款发动机的内部构造和其它的川崎机型并不一样，它的压缩比只有8.4:1，并且最大扭矩的对应转速还非常的低只有4800转，这就使得这款机型即便采用一个常规的风冷散热也会完全够用。

除此以外，它的配气机构的驱动方式也有点独特，它并没有采用当下主流机型比较惯用的链条驱动，而是采用了一个类似于顶杆配体机构的锥形齿轮凸轮轴，这样的设计虽然没有太强的高转表现，但低扭会更给力，声音的展现也会完全不一样。

欧德曼

而这款发动机拥有了35KW的最大功率和62.9N.m的最大扭矩，这样的动力数值表现会让这款车的低转比较给力，基本上可以将装配有五档变速箱的它当成自动挡来玩一玩，也会更适合日常的通勤代步。
3.车身结构，W800采用了一个高拉力双摇篮车架紧凑型的设计，它轴距1465mm，座椅高度770/790mm，整备质量221/223kg，油箱容积15L，会对大多数摩友比较友好，也会比较好骑，不会有太大的骑行压力。