开关整流器真省油，那为什么不普及呢

watasi.ryou

看了这么多说开关整流器能省油，那么各大车厂为什么没有普及呢，难道是成本吗，这成本比短路式高不了多少啊，而且能省油不是一大卖点吗，还是说这开关整流器节油效果不明显，可以忽略不计呢，看了好多车子，现在豪爵在用开关式的，但其官网也没有以此作省油的文案，更没有以此为卖点。

Dragon_cx

整流器跟油耗有关？


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竹溪绿茶

哈哈，第一次听说（镇流器）很省油！！！估计楼主是的增程器吧！！


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刀客.

省油效果不显著。

wenzhi0757

心理作用，所谓整流器节能，是因为减少发电机的能量损耗，从而最大限度利用到用电设备中，摩托用电设备就一个大灯，水冷车还加一个水泵，没了，省电就如四轮夏天开空调，你却开风扇狂吹，电省了油耗就降低，轻微到感觉不到

lifjt

估计是都没有仙人手大师的技术吧。

巴西风格

先科普一下开关整流器怎么省油！传统短路式整流器工作原理是通过可控硅短路发热来限制发电机输出高于14.2V电压，发动机转的越快，发出来的电压就越高，传统整流器就发热越厉害，发电机的阻力就越大！开关式整流器在是开关电源，电压到达14.2V以后发电机不会继续产生阻力，所以省油！

披着狼皮的羚羊

换过，油耗基本没有差别。

hahahaha78

油耗没任何区别，仅开大灯时怠速稳

QBLM51

披着狼皮的羚羊 发表于 2021-12-02 05:58
换过，油耗基本没有差别。

我也用过了，和你同感。


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学究居士

这些都是商家的说辞罢了

lanmengg

1 省油效果不是很明显
2 串联式开关整流器的功率管万一被击穿，高压直接加在后面的电器上，一烧一大片。
3 开关整流器成本比短路式的高，并联式开关整流器效率比串联式低，成本比串联式高。

福建糊涂

Dragon_cx 发表于 2021-12-1 18:34
整流器跟油耗有关？

见过发电机吗？？

城东仁厚

福建糊涂 发表于 2021-12-05 14:40
见过发电机吗？？

发电机线圈固定边箱盖上不动的，发电机磁铁碗固定齿轮箱曲轴上，磁铁碗随着曲轴转动，铃木125。
周末快乐


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疯旷的塞车

城东仁厚 发表于 2021-12-05 19:33
【图片】

【图片】

发电机线圈固定边箱盖上不动的，发电机磁铁碗固定齿轮箱曲轴上，磁铁碗随着曲轴转...

全波八极磁电机，极限120瓦左右！


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三遁纳身

终极方法，拆掉整流器，电池改大容量的，需要充电时，电池拆下来接充电器充电，这样最省电了，狗头保命


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法拉利==

疯旷的塞车 发表于 2021-12-6 11:07
全波八极磁电机，极限120瓦左右！

就算是省电1/3，也才40瓦，对于125cc的车来说，总功率差不多8千瓦，1/200能有什么感觉？

justm7782

法拉利== 发表于 2021-12-11 10:25
就算是省电1/3，也才40瓦，对于125cc的车来说，总功率差不多8千瓦，1/200能有什么感觉？

换开关式整流器可以吧摩托车的震动减少一点。

法拉利==

justm7782 发表于 2021-12-11 17:13
换开关式整流器可以吧摩托车的震动减少一点。

这个怎么说法？

巴西风格

法拉利== 发表于 2021-12-11 10:25
就算是省电1/3，也才40瓦，对于125cc的车来说，总功率差不多8千瓦，1/200能有什么感觉？

人才，自己试试把整流器拆了起步驾驶，看看区别大不大！？别总是敲键盘想当然