兄弟们都请来说说，自己对踏板车的理解。

神经过的国度

原来还是想买个大点的车


现在却更稀罕街头小钢炮


rt~

神经过的国度

继续~

旋转051

marshallshi 发表于 2021-11-27 15:35
我不换UU125 的原因是因为 看上去像电瓶车， 走飞机道看不出来。一旦不堵车就走大路

太正确了！

旋转051

https://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=95302787   我的UU125走过2天小长途。

coolm

看来我的第一辆踏板选UY是比较正确的，日常通勤，省心省力，现在刚100公里慢慢磨！

hyhcx

神经过的国度 发表于 2021-11-27 18:44
原来还是想买个大点的车

同样飘过，去试驾了火热的PCX160，感觉都没这个香，现在骑着裂行慢慢这款。要是它的对手劲战进来，就更香了……

gouluo

请问楼主 机油用什么粘度的呀？

给楼下洗脸

我最理想的踏板是200-300的排量，平踏板，续航能有250以上，个头别太大，质量靠得住。个人感觉维斯帕300除了续航，其他还算比较理想，但是太贵了。赛艇什么的太大了

冬北阿山

又是个国产的托


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神经过的国度

hyhcx 发表于 2021-11-29 12:02
同样飘过，去试驾了火热的PCX160，感觉都没这个香，现在骑着裂行慢慢这款。要是它的对手劲战进来，就更香 ...

PCX的设计语言就是“两轮轿车”


即便优秀、强大


跟有平踏板的小车子总是存在“基因”上的不同


劲战肯定香啊，但价格也香


现在舍得化当年老迅鹰价格买辆劲战的


凤毛麟角了

hjk_0123

神经过的国度 发表于 2021-11-30 23:25
PCX的设计语言就是“两轮轿车”

你对PCX的设计的理解，我同意一半！轿车确实是，只不过，轿车也好看也实用，但是pcx是个弯梁踏板，不实用。确实有豪华感，只是不实用。pcx设计语言是雍容华贵，一看就是文质彬彬的有钱人用的。不同于暴力运动风格的鬼火少年。

hjk_0123

acd0576 发表于 2021-11-26 10:02
关于大踏板，我不建议，主要油耗和后期养护太高了，你看下淘宝零件价格，有点吃不消，二手市场也少，我二手 ...

楼主对于大踏板的看法我很赞成，城市里小踏板才是王道！纯平踏板才是真正的踏板，大踏板多半是弯梁踏板，除了不用挂挡其他毫无优点。

acd0576

冬北阿山 发表于 2021-11-30 22:37
又是个国产的托

我昨天提了PCX160

acd0576

hyhcx 发表于 2021-11-29 12:02
同样飘过，去试驾了火热的PCX160，感觉都没这个香，现在骑着裂行慢慢这款。要是它的对手劲战进来，就更香 ...

昨天我提了

acd0576

coolm 发表于 2021-11-29 11:49
看来我的第一辆踏板选UY是比较正确的，日常通勤，省心省力，现在刚100公里慢慢磨！

好好骑，到报废都不成问题

acd0576

gouluo 发表于 2021-11-29 12:29
请问楼主 机油用什么粘度的呀？

兄弟，你是啥车啊？

acd0576

给楼下洗脸 发表于 2021-11-30 09:39
我最理想的踏板是200-300的排量，平踏板，续航能有250以上，个头别太大，质量靠得住。个人感觉维斯帕300除 ...

轮胎和配件的价格，250和125不只是翻翻，还有修车的难度和价格等等，现实很残酷的，买来玩几千公里卖了才是王道

acd0576

神经过的国度 发表于 2021-11-30 23:25
PCX的设计语言就是“两轮轿车”

只有满配长续航经济耐用的平踏才是王者，PCX是一款让人失望的产品

gouluo

acd0576 发表于 2021-12-1 12:07
兄弟，你是啥车啊？

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