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发表于 河北省 2021-11-22 02:01
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本帖最后由 悍马摩托 于 2021-11-22 11:03 编辑
发表于 2021-11-22 08:10 | 只看该作者 和金骏马比较哪个好,到底单摇臂前减震好还是双减震的好,金骏马单摇臂,赤兔马600是前双减震
发了个回帖,乱码了什么都看不到了,只得重新编辑。
对于各种马之间的比较,没有接触真不是很清楚,留给朋友们评价吧。但是对于底盘及悬挂结构还是略知一二,对于两种减震哪个好说一下自己的看法。作为车辆悬挂,摇臂式结构大量采用,包括三轮车。三轮车上使用的摇臂式前悬挂,现存的只有一种结构,即泰兴三迪650.可惜这种车综合设计落伍,可能已经停产。
行业内所广泛宣传的摇臂式减震只是在原有的单臂或双臂式前叉加了一小段摇臂,只是前轮拆装方便,其余与三迪的摇臂大相径庭,当然性能差异更大。三迪的前悬结构虽然不能说完美,但已是现在各品牌所使用的各种形式前悬挂所不能相比的,无论是结构强度及寿命,减震性能及维修的方便性等综合性能都是完全由于现有结构三轮车前悬挂。
至于现在的这种马使用了传统的双臂式减震(只是在这里听说,没有见到实物),应该是被逼无奈了,因为他们所使用的单臂式并非理想,除了前轮拆装方便这一点外,还看不到其它好处,并且故障率之高也是难以形容的。虽是形式上的倒退,但此举还是务实的。至于前轮还有没有刹车就不清楚了,但由于结构能力,有与没有差别不大。不管怎么样改了以后的故障率要明显少于单臂结构。
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