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发表于 山东省 2021-11-19 06:27
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进行深入分析的回复:
豪爵AFR125已经比真正的原版铃木UY125贵了,你觉得不可能的事已经发生很多了,而且豪爵很多车也高于同级别同配置同款的本田和雅马哈.
那个车降价是因为生产线已经开始启动,并且各方面全面配套,同时也大批量生产上市了,很多经销商和仓库都有存货,不得不降,不然存久了更不行,车生产日期越久,越不好卖,很多厂家的配件存久了也老化.
这个的话,如果从一开始就没打算卖多少,那就可以轻装上阵,从一开始就改变大方向,不进行大量配套,不大量生产,也不让各地代理和仓库进行存货,压根没生产多少,自然也不担心销量问题.
毕竟豪爵也吃过定价严重虚高(高的让人不可思议)的亏,所以它有这方面经验了,如果打算定很高,那它就很可能就不怎么生产,一开始就开始实施这个方向.
另外,现在踏板车型的份额越来越大,很多人玩车转向了踏板,认可踏板的人越来越多,所以豪爵生产一款不怎么卖,但是可以标榜形象的踏板车,确实可以作为一种策略来考虑.这个车卖不出去没关系,但是可以有效带动其他踏板,人们觉得,豪爵有很贵的那个150水冷踏板,有实力,档次高,份量重,对豪爵形象帮助很大.然后很多人一比较,豪爵其他100或125踏板 "才" 一万出头,才9千多,真 "便宜" ,直接给安排上,大家买买买.
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楼主: uuu
发表于 云南省 2021-11-19 07:58
