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650热车自动熄火,无法重新启动

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发表于 上海市 2021-11-15 17:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
很神奇的,市区道路跑不起来,比较容易造成热量堆积。新车时就有过次数不多的热车行车时熄火,必须等车子冷却了才能重新点火。
冷车启动都是一触即发的,平时骑的少的时候,电瓶也会接着充电器,所以不存在电压不够的问题。
上个月突然问题严重了,市区跑个3公里不到居然也熄火了,然后要冷却差不多一小时才能再次启动。
症状指向触发器,更换触发器后,行车时熄火没有了。但是市区骑车跑热起来以后,停车关电,再启动还是存在点不着的情况,

有没有哪位650车主有遇到类似情况的?


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发表于 北京市 2021-11-16 00:11 | 显示全部楼层
水箱散不掉热量吗?一般厂家设计的时候匹配过的啊。是不是水路不畅了啊?


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发表于 江苏省 2021-11-16 00:12 | 显示全部楼层
之前好像看到过类案例,调小一点 触发器和凸台之间间隙试试
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发表于 北京市 2021-11-16 16:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 巴西风格 于 2021-11-17 00:09 编辑

第一看看节温阀有没有失效。另外我们这有部KLX250也是这样,有天我带了应急电源,一搭上就启动了,就是电池问题。
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发表于 辽宁省 2021-11-18 01:40 | 显示全部楼层
喷油嘴漏油,之前汽车上遇见过一次,更换喷嘴解决。可以参考一下
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发表于 浙江省 2021-11-18 08:32 | 显示全部楼层
没遇到过,散热怎么样,厂家电话打个问一下看


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发表于 河北省 2021-11-26 12:19 | 显示全部楼层
积碳多了也有这种情况,点火线圈,坏了也有这种情况,清洗喷油嘴,进气管,积碳。在检查点火线圈,火花塞
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发表于 河北省 2021-11-26 12:20 | 显示全部楼层
积碳多了也有这种情况,点火线圈,坏了也有这种情况,清洗喷油嘴,进气管,积碳。在检查点火线圈,huo
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