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楼主: 伊凡

升仕310M长期用车报告(19300公里更新)

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发表于 四川省 2022-3-24 00:42 | 显示全部楼层
春节时候,三阳的九妹、赛科龙RT3、升仕310都看过,感觉升仕310各种电子附加太多,眼花缭乱了
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发表于 北京市 2022-3-24 01:17 | 显示全部楼层
跑山据说400cc以下无敌手
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 楼主| 发表于 上海市 2022-3-24 03:18 | 显示全部楼层
BUBUB 发表于 2022-03-24 08:42
春节时候,三阳的九妹、赛科龙RT3、升仕310都看过,感觉升仕310各种电子附加太多,眼花缭乱了

看似按钮繁多实际使用还是很方便的,尤其按钮的触感很灵敏轻触即可。不像我以前的两辆比亚乔只有一个mode键但手感生硬,还时不时的接触不良按着费劲。我选310m的主要原因是1390mm短轴距、168kg整备和大马力,这几点和其他同排量级别的大踏板比起来几乎就是唯一的选择了。至于做试车员也是有心理准备的,目前烧机油问题能解决也证明不是设计缺陷,还有什么问题也只有等里程的增加来考验了。


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发表于 广东省 2022-3-24 05:15 | 显示全部楼层
我也是一天一百公里通勤上下班,大部分是通畅路况,进市区有6个红绿灯。






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 楼主| 发表于 上海市 2022-3-24 08:00 | 显示全部楼层
狂饮无度 发表于 2022-03-24 13:15
我也是一天一百公里通勤上下班,大部分是通畅路况,进市区有6个红绿灯。

【图片】

我去公司单程40公里就有70个红绿灯了,只有前20公里畅通一些,上班高峰40公里基本不会少于90分钟。


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发表于 北京市 2022-3-24 14:34 | 显示全部楼层
我的菜期待
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发表于 河南省 2022-3-24 14:40 | 显示全部楼层
伊凡 发表于 2022-3-24 16:00
我去公司单程40公里就有70个红绿灯了,只有前20公里畅通一些,上班高峰40公里基本不会少于90分钟。

这非得加速和刹车都厉害的车子


突突突地开




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 楼主| 发表于 上海市 2022-3-26 12:14 | 显示全部楼层
以下摘录自陶冶设计的微博:
今天统一回复关于310M烧机油、机油乳化的问题,以及召回解决方案。
去年年末,市场陆续出现310M烧机油和机油乳化的投诉,至今累计占比将近1%,1%当中的80%属于油气分离器结冰导致,其余20%综合原因。
抽取一定比例发动机返厂检查,未发现零件磨损,也未出现机油耗尽,综合评估后认为不影响使用,加之概率不大,于是决定等新油气分离器开模出来,再进行统一召回更换。
310M发动机不同于普通发动机,采用碳化硅涂覆技术,市售日系车,仅不到10%高端产品有用,它的耐磨性能远超普通发动机10倍不止,即使不加机油,一两百公里也没问题,这就是升仕全系发动机敢5千公里保养一次的资本,当然,我们不宣讲不加油,机油勤换肯定好。
返回发动机中,最严重故障是将曲轴油封憋出,这是典型的油气分离器完全结冰,彻底堵死不通气的结果,形成这种情况要同时具备4个条件,属于巧合,概率极低,但要彻底杜绝。
其次就是高压油气无法通过油气分离器顺畅排出,便穿过活塞环经燃烧室排出,导致气门积碳,严重时打不着火,类似情况,我们一律换新件,不做清理积碳处理。
针对以上情况,我们决定召回市面上所有310M油气分离器,具体方案视频里详述,下个月6号开始进行,届时官网会发布链接和流程。
我建议去年12月底之后生产的310M可以考虑不换,当时临时做了改进,虽不是最新款,但至今没有反馈不良。
如何判断你的310M是否烧机油,我们根据实验结果定了个标准,大家可以观察参考,每1千公里机油消耗量小于0.1升,也就是说,加足1.7升机油,5千公里保养时能放出1.2升属于正常,如果更换油气分离器后仍有烧机油现象,请抓紧官网反馈,工程师另行判断。
关于机油乳化问题,也是由于油气分离器排气不畅,冷凝水反流回发动机造成,但,反流冷凝水造成的乳化轻微到可以忽略不计,跟气缸缸壁沙孔渗冷却液完全两码事,升仕的气缸制造技术不会出现渗冷却液情况,请大家放心。
之前,由于售后处理积碳问题偶有怠慢,这次我们统一要求,再有出现积碳现象,不允许做清除清理,直接订新配件,顺丰快递,一周内解决。
最后,对这次油气分离器设计缺陷给310M车主带来不便深表歉意,我们会吸取教训,在今后的设计中将更加充分做足相关试验,
感谢支持!
祝各位周末愉快!陶冶设计的微博


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发表于 河南省 2022-3-26 14:07 | 显示全部楼层
态度还好


基本上也讲清楚了


但是关于机油消耗的这一块,是不是厂家还缺更多自信啊


不晓得广东烧不烧乙醇油


不同燃料在不同地区、不同季节可能会有不同特性和使用表现




希望以后(所有)厂家对新产品测试更加考虑到祖国幅员辽阔的地理特征


不必让吃螃蟹用户兼任试车志愿者






话说这些环保装置对车子的影响还真是不罕见呢


值得大家都更加注意

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发表于 河北省 2022-3-26 15:42 | 显示全部楼层
希望升仕这样的摩托国企,生产的产品每天进步一点点,早日赶上那些国外品牌。近来一直在关注这款车,看到反应问题后的售后服务和问题解决,对升仕这个品牌更加有信心了,加油陶总。


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发表于 北京市 2022-3-27 22:28 | 显示全部楼层
针对烧机油问题还是隐隐的避开未谈。
试过这车
发现左右手同时刹车(急刹)左手行程几乎微乎其微,特别硬。右手是正常的开合度,差点左手没失手了,不知是不是这车就这么调教的
骑完310,再骑小踏板就像流油的滑。扩大大排量,同时震感放大一点也能接受
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发表于 广东省 2022-3-29 00:35 | 显示全部楼层

持续关注, 你的大里程通勤报告将给很多准备购车车友提供宝贵参考意义.
希望持续更新, 支持!
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发表于 河南省 2022-3-29 01:19 | 显示全部楼层
derricklinhao 发表于 2022-3-29 08:35
持续关注, 你的大里程通勤报告将给很多准备购车车友提供宝贵参考意义.
希望持续更新, 支持!

看清


我是吃瓜的


不是楼主
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 楼主| 发表于 上海市 2022-4-16 03:52 | 显示全部楼层
上海疫情封控在家近一个月了,车子也一直停着没出去,长期停放后发现地面有防冻液滴落,擦干净地面再停了五天后观察还是有一滴防冻液。通过厂家售后微信指导,进一步检查车子,发现底部有一个水管卡箍有渗漏痕迹,估计是这个卡箍松动了,等解封了去车行搞一下吧。














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 楼主| 发表于 上海市 2022-4-16 06:44 | 显示全部楼层
新版油气分离器也可以申请免费更换了,可以选择自己更换或公司安排(统一发车行更换),这也算是购车以来第二次召回更换升级改进配件了,第一次是前置物箱锁保护板(快递到家里自己看着教学视频换的)。






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发表于 河南省 2022-4-16 09:30 | 显示全部楼层
愿我大上海百姓平安
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发表于 北京市 2022-4-17 00:53 | 显示全部楼层
好车天天都骑不了
手痒痒吧 挠挠的
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发表于 陕西省 2022-4-18 03:03 | 显示全部楼层
我的油水分离器昨天才换了,西安’
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发表于 河北省 2022-4-18 03:59 | 显示全部楼层
我都按奈不住想搞一台310M玩玩了。
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 楼主| 发表于 上海市 2022-6-11 12:44 | 显示全部楼层
手机APP上反馈水管接口渗漏防冻液后,厂家发来了一根发动机进水管及卡箍附件,还有之前申请的升级油水分离器也收到了,今天带去了车行进行更换。但拆开车壳后发现渗漏的防冻液痕迹都蒸发干净了,水箱上的进出水管接口也完好看不出有渗漏,而且发过来的水管标签是发动机进水管但实际看了弯曲形状却是上面一根发动机出水管,联系了售后说是可以退回去换一根。我反复对比了之前拍的渗漏防冻液水滴位置照片,结合水管接口的状态,判断可能不是接口那里渗漏的,是其他看不到的位置渗漏滴到接口那里的,经过这一周六七百公里的行驶后都蒸发干净了,目前停驶1-2天也看不到新的渗漏,我也没有办法再停驶一周观察了,最后决定不折腾了装好车壳继续骑吧,定期检查一下水位缺了就及时补充,再把升级版加大油水分离器给换上了。




















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