轻骑铃木，你长点心！豪爵加油！

xdz125t

国人用国产车，日系合资车已经在中国横行几十年，每年卷走数亿，铃木在国内几任合资厂倒的倒，单干的单干，只有豪爵一直做大做强！豪爵ax100摩托那时已经深得铃木真传，豪爵一直努力才有豪爵的今天！而轻骑就是日资铃木用来压制豪爵的操作，直想说轻骑你有没有魄力和豪爵干？为中国的强大做贡献！像豪爵一样卖到国外去？


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xdz125t

品质取胜全球，不是一朝一夕就可以看到的


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摩界老兵之不死传奇

豪爵和豪爵铃木属于一个厂家，轻骑和轻骑铃木不是一个厂家。


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吾空的摩托

‘轻骑就是日资铃木用来压制豪爵的操作’

看样子铃木真把豪爵当对手，豪爵出了更像uy的uy，铃木就说你怕不怕


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属七和弦

本田下放了个老旧的300、400技术，五本、新本就赚了个手软。春风、钱江都有引进的大排发动机，隆鑫人家会克隆。铃木赶紧下放技术啊，不论豪爵、轻骑，中排及以上级别离了日本铃木还是玩不转。晚了蛋糕就让人家分没了。

图谋不轨

qiangxits

就怕豪爵又膨胀起来33000朋友都没得几个了


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大晚才懂

豪爵卖到非洲差不多，貌似隆鑫和大阳出口比豪爵多吧。就破壁125 150cc欧美和东南亚你能打进市场啊？

大晚才懂

属七和弦 发表于 2021-9-26 14:55
本田下放了个老旧的300、400技术，五本、新本就赚了个手软。春风、钱江都有引进的大排发动机，隆鑫人家会克 ...

关键铃木目前没有适合中国市场的平台怎么下放？在日本汉堡人被本田pcx和雅马哈nmax打的找不着牙，豪爵只有模仿pcx。

automan

豪爵卖到国外几个车？？轻骑、豪爵都是铃木的私生子，战略不一样。轻骑现在专给铃木做踏板和代卖大排，豪爵就是专做gsx250！没有什么竞争关系~

e1580

豪爵和铃木现在是合作。。轻骑和铃木是合资。。相对而言合资更容易获得铃木的技术和资源。。所以轻骑敢号称真正的铃木。。

自然.

豪爵铃木挺不错

wutianww

这段时间屠坛的节奏

nthxm

铃木的发动机, 很是喜欢。  就是 没有水冷 小排量的车,很郁闷， 好多摩旋的中年人,喜欢  大油箱的弯粱， 可厂家视而不见。  人妖150水冷也不错,就是 油箱只有  区区4升,太搞笑了， 人妖左手离合很好,适合山路. 车身轻更好, 适合 各种路(前提是不要跑100码的那种.）  后坐加上 驼包,车自然重了.  后轮减震用 左右减需,要不中间一根簧。 。。  就是不知什么时候能生产.  再不产,   五菱摩托车就要出来了. 想想吧，五菱一定是 适合中国国情的.  铃木再不 注重市场 怕是要被市场抛弃。

大晚才懂

造型丑是铃木一贯风格，这点豪爵和轻骑都很好的继承了，出的车一个比一个丑，uu，胖头太子，xcr300真是丑到极致了


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空山无人

就问国产其他厂家敢不敢列出这样的配套表？

53098wb

豪爵非国企

东瓜1

大晚才懂 发表于 2021-9-26 15:18
豪爵卖到非洲差不多，貌似隆鑫和大阳出口比豪爵多吧。就破壁125 150cc欧美和东南亚你能打进市场啊？

大长江出口量全国第一，大阳出口量全国排名比他差很多。
[size=36.86399841308594px]2020年销量前10名企业分别是大长江、宗申、隆鑫、力帆、银翔、五羊-本田、洛阳北方、新大洲本田、绿源、新日，分别销售188.73万辆、114.26万辆、107.42万辆、88.22万辆、86.16万辆、81.08万辆、72.73万辆、70.68万辆、63.76万辆、52.95万辆。

asmallapple

豪爵靠一个扩肛250四气门，还想走向世界？摩的车的升级版而已

豪爵灵迪老用户

摩界老兵之不死传奇 发表于 2021-09-26 12:17
豪爵和豪爵铃木属于一个厂家，轻骑和轻骑铃木不是一个厂家。

不过如此，请看。


【ue125抄ucr125。铃木也不过如此。】








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