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楼主: 常宁

入手雅马哈凌骏跑了八十多公里

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发表于 山东省 2022-5-12 12:00 | 显示全部楼层
亚马哈的质量不敢恭维,有一部建设弯梁,各种小毛病不断,整个一部修车史。


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发表于 山东省 2022-5-12 12:25 | 显示全部楼层
cp_cx 发表于 2022-05-12 20:00
亚马哈的质量不敢恭维,有一部建设弯梁,各种小毛病不断,整个一部修车史。

建设人不行,雅马哈能来加持。
从威武凌俊对比看,凌俊设计初衷比较保守,强劲的发动机配置了低传动比的系统,同样湿式双离合下,威武的离合寿命会大大低于凌俊,有外卖小哥维修贴为证,不到一万多公里,他的威武离合就打滑了~


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发表于 北京市 2022-5-16 05:30 | 显示全部楼层
buzyz 发表于 2022-5-12 15:27
冬季乳化与加的机油有关吧,试试5W30应该没问题。记得东北的一个客户买了凌俊大冬天的零下三十多度一打着 ...

0W也不行,60km通勤仍然乳化
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发表于 河南省 2022-5-16 07:13 | 显示全部楼层
cp_cx 发表于 2022-5-12 20:00
亚马哈的质量不敢恭维,有一部建设弯梁,各种小毛病不断,整个一部修车史。

建设的弯梁克不是雅马哈的,和雅马哈是没有关系的,雅马哈的车子质量还是可以的。我以前的弯梁,四年跑了三万多公里,一点问题没有,有将近两万公里都是跑的长途,山路,摩旅。
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发表于 山东省 2022-5-16 07:34 | 显示全部楼层
lewx 发表于 2022-5-16 13:30
0W也不行,60km通勤仍然乳化

你说说乳化都是什么现象,冬天好提前预防和观察
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发表于 北京市 2022-5-17 05:34 | 显示全部楼层
buzyz 发表于 2022-5-16 15:34
你说说乳化都是什么现象,冬天好提前预防和观察

自己听声音不对就检查吧,冬季少跑短途或者封车
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 楼主| 发表于 江苏省 2022-5-17 06:07 | 显示全部楼层
天气不错,出来跑两圈












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发表于 北京市 2022-5-17 06:09 | 显示全部楼层
lewx 发表于 2022-05-17 13:34
自己听声音不对就检查吧,冬季少跑短途或者封车

凌俊夏天声音有时也出杂音,但不影响跑


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 楼主| 发表于 江苏省 2022-5-17 07:49 | 显示全部楼层
凌俊电喷配置


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发表于 广东省 2022-5-17 12:59 | 显示全部楼层
cp_cx 发表于 2022-5-12 20:00
亚马哈的质量不敢恭维,有一部建设弯梁,各种小毛病不断,整个一部修车史。

这个我有发言权。建设确实是不敢恭维,我之前买的一台国三建设灵颖,没有对比真的不知道,还以为弯梁就这样,之前还挺满意的。
又买一台凌骏,一对比,真的是我靠:灵颖动力差得多,亏我那台还是125的,换档那个卡滞和凌骏的丝滑一个地下一个天上。还有故障率,灵颖象油箱连接管脱落漏了我一箱油,搁脚踏铁下坚固螺丝松脱,化油器4000多公里后就必须定期放油清洁,否则加速无力、顿挫,不一而足。凌骏现在1年近9000公里,还没发现任何问题。

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发表于 山东省 2022-5-17 14:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 buzyz 于 2022-5-18 10:20 编辑
索罗屎 发表于 2022-5-17 20:59
这个我有发言权。建设确实是不敢恭维,我之前买的一台国三建设灵颖,没有对比真的不知道,还以为弯梁就这 ...

跑得真多,不到一年的车快一万公里了。这车确实在骑行中才能感受到它的魅力,速度越快越稳,颠覆了对弯梁车的认知,以为小车跑快了一定会飘,没想到即稳重又丝滑。
我在考虑加装侧撑警示的事,还在考虑加装充电器、双闪和转向蜂鸣的小配件,只是没出保前,不想过早的动手…
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发表于 广东省 2022-5-18 00:02 | 显示全部楼层
buzyz 发表于 2022-5-17 22:20
跑得真多,不到一年的车快一万公里了。这车确实在骑行中才能感受到它的魅力,速度越快越稳,这颠覆了对弯 ...

蹲育儿监,每天接送小孩,一个月里程接送儿子就差不多600公里。

加装蜂鸣器简单,在车头灯下面掏出转向灯接头,直接将蜂鸣器的线头插进去的方式连接就可以的。
USB充电器建议装点烟器,然后买公牛、小米、绿联这些大牌子的充电头,市面上那些摩托车USB充电器都是杂牌小厂。
这是我加装点烟器的效果,第二页有蜂鸣器http://www.motorfans.com.cn/thread-18741190-1-1.html

侧撑提醒或断电,如果能加装就更好了,不过凌骏不知是底盘高还是什么,设计的很巧妙,我多次忘收侧撑,触碰地面吓了一跳,但是并没有导致方向翻转这样的危险。现在也下意识的每次都用脚拨一拨,看看侧边支撑收起来没有,都有点神经质了。

凌骏设计最差的是仪表盘,我开了一年都不习惯:仪表盘看着是大气,但档位数字分散、凌乱,特别是N档指示灯隐藏到角落,我经常将左转向灯误作空档,有时反应不过来就很疑惑为什么N档灯和档位灯数字同时亮起?有时一下子又会很疑惑为什么档显全无,怎么关电门了呢?要细细看才发现N档亮着。
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发表于 河南省 2022-5-18 00:34 | 显示全部楼层
索罗屎 发表于 2022-5-17 20:59
这个我有发言权。建设确实是不敢恭维,我之前买的一台国三建设灵颖,没有对比真的不知道,还以为弯梁就这 ...

不知道你对你的凌俊细看没有,雅马哈的车子做工细节上还是相当好的。个人是觉得做工比威武要强!
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发表于 河南省 2022-5-18 00:36 | 显示全部楼层
我以前的雅马哈U8,当时就和威武对比过,做工精细度还是非常好的。我那车开了4年,外观依旧非常新, IMG_20160618_075606R.jpg
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发表于 山东省 2022-5-18 03:10 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 buzyz 于 2022-5-18 11:19 编辑

仪表盘的确看着不便,把同一功能区的一组指示灯分散到多处,不便集中观察,特别是阳光下,好多指示灯看不清,这也是考虑加装转向蜂鸣的原因。看到了你加的蜂鸣器照片,转向灯接线端子可以用手直接掏出来?那样就方便多了,可以做带复接的“对接端子”,采取无损安装,将来更换其中的任何配件只要插拔端子即可。蜂鸣器可以装到右把手附近,那里漏空多,易于发出声音来,再不行的话也可以加装声光指示灯,指示效果肯定没问题。通过复接端子,还可以给转向灯加装双闪开关,这些都可以在打开前脸时一气呵成。

关于侧撑提示问题,我正在考虑两种方案:
一是采取水银开关方式。用钢箍或扎带把水银开关直接固定在侧撑上,撑下时水银开关近似垂直位,开关接通,门锁电路打开时接通蜂鸣器提示侧撑未打开。开撑后,水银开关呈水平状,开关关闭,蜂鸣器提示关闭。这个方案的好处是简单易安装,不需要太多的工具即可实现。缺点是开关固定到了转动的侧撑上,连接线需要经常扭折,线材质量不高的话,容易出现故障。
二是采取霍尔开关的方式。在侧撑前端打孔固定霍尔开关,侧撑上粘贴固定磁片,撑下时磁片靠近霍尔开关,开关接通,门锁加电后蜂鸣器提醒侧撑未打开。打开侧撑后相反。这种方案的优点是霍尔开关属于非接触式开关,距离一两公分便可启动,安全可靠,耐油耐温抗泥水污染。缺点是需要侧撑边铁上打孔。

之所以不采取侧撑断电的方式,是基于断电控制在不可靠的情况下容易引发事故,还有不打开侧撑启动车不方便,用提醒已经足够了。

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发表于 广东省 2022-5-18 03:35 | 显示全部楼层
buzyz 发表于 2022-5-18 11:10
仪表盘的确看着不便,把同一功能区的一组指示灯分散到多处,不便集中观察,特别是阳光下,好多指示灯看不 ...

两个字:专业!
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发表于 广东省 2022-5-18 05:23 | 显示全部楼层
开封悟空 发表于 2022-5-18 08:34
不知道你对你的凌俊细看没有,雅马哈的车子做工细节上还是相当好的。个人是觉得做工比威武要强!

我对外观没要求,没怎么留意,更看重结实耐用一点,灵颖和凌骏外观件感觉质量没什么差别。哦,对了,凌骏的坐垫做工要好得多,灵颖松松垮垮的。
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发表于 辽宁省 2022-5-18 14:50 | 显示全部楼层
buzyz 发表于 2022-5-18 11:10
仪表盘的确看着不便,把同一功能区的一组指示灯分散到多处,不便集中观察,特别是阳光下,好多指示灯看不 ...

多此一举了,两轮只要还没有倒挡的话就没有这个必要。
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发表于 北京市 2022-5-19 02:13 | 显示全部楼层
易怒 发表于 2022-5-18 22:50
多此一举了,两轮只要还没有倒挡的话就没有这个必要。

倒档与侧撑什么关系?
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发表于 辽宁省 2022-5-19 12:10 | 显示全部楼层
好果果 发表于 2021-9-23 09:31
我们这白色的要7600,是最贵的一款弯梁,其他的都比这便宜,就是同款黑色的也低一些

白色为啥贵?
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