有没有人了解增程发电机控制器的，请懂的大神给解惑下

suq23

巴西风格 发表于 2021-9-4 16:40
这是最基础的知识，你连这个都不懂就别折腾了！

是的，我查了网上，加之以前看到过别人画出的什么星形接线、三角接线，不过不是搞这个的，虽然看着它们之间只有线圈，电感，只能对交流电产生感抗，对直流来说就是导线电阻，很小，因我只有数字万用表，用导通档测就通路，所以觉得不会是坏的

suq23

巴西风格 发表于 2021-9-4 16:38
确认我说的那个点如果是5 V那就单独拔了那根（接霍尔）线，然后断开电池5分钟，重新接电源看看控制器自检情 ...

感谢你的指点，等不下雨后去试试，之前也怀疑不会坏了，是其主控板识别的问题，只是手头没有资料，也没有大神你内行……

suq23

巴西风格 发表于 2021-9-4 08:46
看了一下，建议检查一下电路图中（接霍尔）这个点的电压是不是有5V，按道理这个是判断发动机转速的东西，如 ...

你看这图，它发电机霍尔是那个单排5针的插头，其一边是三个霍尔线，另一边是正负5伏（最边上是负极），挨着它的双排插头一头是4个点火器上来的线4根，另一边是速度和温度传感器线，这个速度线（单根）是从后面车轮电动机控制器来的到液晶仪表的，应该是这样，只有这后面电机轮速度有了（速度不能为0）发电机控制器才会允许启动发电机（控制逻辑是后轮不转不启动），现在的情况就跟后轮不转时一样（仪表显示速度为0的情况），但此时仪表显示后轮有速度，不应该不启动，我修它是因以前只是启动转两下不能持续，后来发现也跟没油有关，因现在你拿加油卡自助都不让加油，经常车里没油，当然也跟我这老化油器不行有关

suq23

重新把它拆下来检查发电线圈的接线和霍尔线有没抻断的（尺寸小，安装困难，零件多，互相干扰，很容易拽到哪），拆开并没看到哪里有断的，最后还是拆开插到控制板插头附近那个原来就断过的霍尔负极线，发现当时没用锡焊，只是手拧上包绝缘，这回又要断了，这回焊好包好绝缘，唉！如果只是这引起的并不需要这么费事的拆下线圈（拆之前还要导出机油，还要拆掉化油器、空滤、点火器等），因为这就是插主播插头附近，本不需要这么拆开，谁知道仅仅就这么一点坏了——霍尔负极线接触不良就会引起启动没反应吗？电机三相线没断、霍尔其它4根线也没断，至少外表看是这样，这线圈缠绕也蛮复杂，电路小白我看着比较晕，是星型接法还是三角接法呢？

suq23

线圈上看不到有什么烧过的痕迹，也没看到哪断了，或绝缘层脱落，万用表测相互间都导通，电机三相线互相间是导通的？好像导通是正常的吧？霍尔好像也没看到哪坏的（只是外观上看），所以不知道这回装回去会不会问题解决，拆开一次好麻烦

suq23

希望这回能顺利解决问题，这种东西好像早已停产，因为它也受到现在的限制，国内总倾向发展纯电动，而其实混动才是比较实用的，因为停产所以配件难找，能找到的价格都非常高，其它通用型号的本来没多高价格，而这款因是独一号，与众不同，卖家价格抬得非常离谱。另外，这是所谓的十八极的线圈吗？按说正常使用线圈和霍尔都不爱坏吧？因此不属于易损件吧？所以网上都不好找。
在这论坛上，我这手机电脑版打字输入总是默认2号字，每次嫌字小都要手动改字号，下次输入仍然要改，不然还是回到2号字，这可能是论坛的设置吧？