三蹦子安全问题调查，请各位前辈车友现身说法。

弘鹏

悍马摩托 发表于 2021-8-26 21:44
因为一些话语，上面有朋友怀疑我是三轮车企业的，似乎我在为生产企业开脱，实际上并不是那么回事，我 ...

悍马老师，我知道您本意并不是给厂家开脱，但是您的观点立场确实没有站在开车人的角度上。就像您说的故障跟开车人有很大关系，这点无法认同，道理很简单，车出故障没有人能避免，跟开车人有没有经验基本无关，有经验的能做的最多只是比没经验的能早点儿发现而已，然后有经验懂修理的能够自己排除一些小的故障，没经验的只能找修理工。如果是大故障，有没有经验都是修理工去处理。开车人只要做到定期保养，在故障出现之前基本没得可做。

弘鹏

胡洲 发表于 2021-8-27 00:05
要说安全，三轮棚车质量都成问题，只有奢望安全。20多年前，我曾跟车朋友开东风大卡去陕北店头一带拉煤， ...

您是因为有丰富的亲身经历，对安全问题才有深刻的理解，因此也就能够认识到三蹦子质量的重要性。至于把个车轱辘顶在前机器盖子上的问题，我是看到了，本来也是有疑义，想提一下忍住了，自知人微言轻，对城羊老哥这样一大把年纪又不太能听进不同意见的论坛前辈，我就算提出自己的想法也只能招人反感，徒增烦恼。但其实那样干真不是事儿，不说安全问题，这让警察看见较起真儿来恐怕都不能允许。可是人家城羊老哥命好，一路跑下来没听说有被警察薅住。

弘鹏

xm0925 发表于 2021-8-26 22:11
路上见过有耀隆和大江的皮卡上好牌的~其它的确实见得少~

是，我亲眼见过的也只有大江和耀隆，其他牌子是网上见过照片视频

弘鹏

Dragon_cx 发表于 2021-8-26 16:50
三蹦子骑长了还真会把你逼成个修理工。话说回来，一般的机械、电气常识还是要有的，遇故障或问题也好有个 ...

嗯，基础知识是肯定需要懂一些的，尤其因为是这种三蹦子爱出毛病。

大地400B

看问题的本质，质量问题，设计缺陷，品控装配工艺水平，使用者的操作手法都有关系。还有就是运气好不好的事儿了


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弘鹏

大地400B 发表于 2021-8-30 17:22
看问题的本质，质量问题，设计缺陷，品控装配工艺水平，使用者的操作手法都有关系。还有就是运气好不好的事 ...

您这总结最到位。

红塔山5863

弘鹏 发表于 2021-08-27 14:44
您是因为有丰富的亲身经历，对安全问题才有深刻的理解，因此也就能够认识到三蹦子质量的重要性。至于把个车...

老杨已经中毒了，对他千万别说富路不好，要说富路太好了，大大的好


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悍马摩托

      其实，就其后轮甩出去就说安全性能或者是质量不好有些牵强，这种情况基本是个人维修后没有上紧所致，装配线上都是气动扳手，它上紧了人工拆卸都是费劲的。
      前天下午接孙子放学，学校挺远挺多都是开车去的，一个朋友问我，他的三轮前轮响，吱吱嘎嘎的，上修理部换了前叉轴承后还是响，我说你看没看那几个螺栓松不松？他弯腰去看看，一个帽手都拧下来了，我看他弯腰都费劲就说你把轮胎扳手拿来我给你拧。虽然我比他大几岁但还是有把子力气，全都给紧了一遍，12个螺帽最少的都要紧半圈，隔两天想起这个事来了问问他怎么样了，他说这回没事不响了，我想这个邻居还是管点事的，否则再过些天甩掉轮子的就是他了。
   个人观点，谈到安全问题还是三轮车的制动能力问题。行业标准时速30时制动距离7米就是合格，企业稍加注意还都能做到，但实际不管三四轮全轮刹车，2米多远就能完全停车。这个差距随着速度增加按指数增加而不是倍数增加。
       都有过这种体会，在路上行车时，车与车之间都是根据车速与前车保持一定距离，但是三轮车是不敢这样的，只能和前车的距离加大才能保障安全，因为你不能保证和汽车一样的制动能力，同样距离你肯定撞人屁股，远点吧你的前面就不闲着了，因为你的距离大的了，会不断的有汽车加塞，影响你的正常行车安全和心情，这都是因为三轮车的制动能力不行。