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一分价钱一分货,杂牌车质量确实不过关

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发表于 浙江省 2021-8-22 09:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人有一辆杂牌小龟王电动车。72V的,售价2600,电池应该是1000块,车架1300。用了两三年没有出啥大毛病,除了轮胎被刺破把我扔路上两次,还有一次是降温了,续航一下子缩减很多把我给丢路上了。灵活性还是挺灵活的,倾倒响应非常灵敏,好处是在非机动车道行云流水,前后碟刹比一众采用前后鼓刹的踏板摩托好的多,当然跟碟刹的品牌踏板在制动力、线性这方面没得比。

电机控制器这些的是没坏过,也没有像摩托车着急出去呢打不着火急死人,就是这杂牌车用料实在是太单薄,脚踏板的塑料能给踩烂,后平叉上的螺丝孔拧拧就滑丝了质量不太好,减震弹簧虽然软,但是过滤震动的能力很差,该颠簸还是颠簸,像个船一样上下一晃一晃的,车头里面的线细得很,非常非常的细,除了电机线电源线粗,别的小线都比摩托车细得多,前两天喇叭不响了,一看那细线断掉了。

特别是细节方面,车架里面有些尖锐的棱棱角角的部分,线束一点保护都没有,那么垃圾的电线,就不怕磨破?

2600的价格,用还是很实用也很好用的,用个五年估计也没问题,就是我感觉用料太劣质、单薄,安全方面不太行
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发表于 广东省 2021-11-4 09:33 | 显示全部楼层
我的雅迪要3000多呢,還不是鋰電,不知道質量如何
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发表于 山东省 2021-11-21 14:00 | 显示全部楼层
如果什么都是一分钱一分货就没有坑蒙拐骗和奸商了,就是真正淳朴社会了,同样东西不一样卖价的多了,同样价格不一样质量的多了。一分钱一分货最初只是商家销售产品,不让讲价的一种手段,或者卖的贵,想多赚些的一种手段,并不是说你多花一分钱产品就好一分钱,你多花一百,产品就相应好一百


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发表于 辽宁省 2021-12-16 04:40 | 显示全部楼层
小微企业起步艰难。
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发表于 江苏省 2022-2-12 14:17 | 显示全部楼层
杂牌车似乎用的钢材及塑料件明显不行, 四年前买过金力速牌真空胎电自, 开始装的是4812电池, 包括电池车价格1500元,一年多后换成4820电池, 续航还不错夏天有七十几公里电池没明显衰减时, 过两年整车架焊接处锈断了,去车店 换新电自, 换个新大洲6020电自, 以旧换新只要1600元, 不过换个30安控另加50元,控太大过两月又加一百元换成较小控25安的,大控总把电机线烧断,新车车架和塑料件明显好多了, 但因为新国标的原因难以让人满意,有 脚蹬子不仅增加了重量, 也产生了安全隐患, 另外有脚蹬子的真空胎电自基本无电机锁, 增加电自锁车开锁时间, 特别是停车地方拥挤处更麻烦。
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发表于 山东省 2022-2-14 18:46 | 显示全部楼层
行走茶马古道 发表于 2022-2-12 22:17
杂牌车似乎用的钢材及塑料件明显不行, 四年前买过金力速牌真空胎电自, 开始装的是4812电池, 包括电池车 ...

请问您说的电机锁是后车闸旁边那个可以插钥匙的锁,还是遥控器一键锁电机??
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发表于 江苏省 2022-2-18 12:48 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2022-2-15 02:46
请问您说的电机锁是后车闸旁边那个可以插钥匙的锁,还是遥控器一键锁电机??

自然是插钥匙的电机锁, 大多数真空胎小电自现在没装那个锁了, 锁车在停车多的地铁站很不方便面, 车多挤时要绕一圈到前面锁前轮,有时要多耗数分钟锁次车, 开锁又要多花若干分钟,有了电机子锁锁车人不用移动后轮那一锁很方便, 再开个报警器不费时省事。
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发表于 山东省 2022-2-18 16:20 | 显示全部楼层
行走茶马古道 发表于 2022-2-18 20:48
自然是插钥匙的电机锁, 大多数真空胎小电自现在没装那个锁了, 锁车在停车多的地铁站很不方便面, 车多 ...

你说得对!我也是深有同感,所以我不舍得我多年前那辆老电自,因为后轮不是满盘电机可以用U型锁,可惜这个电机也老了,力气越来越小了,买了个全顺电机是满盘的,现在打算下一步用后轮碟刹锁,锁住全顺电机的后轮碟刹盘,这样也可以不用绕到前面去。如果你的小电自没有的带碟刹,你可以自己买一个带有电机锁的涨刹,原车应该是涨刹,带锁的涨刹不值多少钱的。如果原车是毂刹的话,那就不好说了,也许能改也许不能,就看你的动手能力了。
阿里旺旺图片20220219000607.jpg
阿里旺旺图片20220219000544.jpg
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发表于 江苏省 2022-2-19 13:18 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2022-2-19 00:20
你说得对!我也是深有同感,所以我不舍得我多年前那辆老电自,因为后轮不是满盘电机可以用U型锁,可惜这 ...

新国标出来后对电自对比以前的感觉缺陷多,踏板类的还行, 我也有踏板感觉同大小电池下车有点重,放置两三年没骑了, 质量也不错, 快六年了车架及塑料件没锈及老化,不过车子也较贵,约为3400元, 比这同样电池的电自贵一半多,新国标下车子设计不合理的地方太多了,有了脚踏没了电机锁,限速后车子同电流下速度慢续航也就减少了, 还没重近半的踏板跑得远,我用电能表充电时实测,每消耗1.2度市电才能跑50公里, 踏板是消耗1度电就能跑50公里, 老国标电自根据电池大小车重消耗1度市电能跑60公里左右强。也确实车店宣传续航远的车是超标类踏板车,电池6020的也有100公里, 同样电池的新国标车就没做宣传,其实事实是如此新电自续航太差,我的6020踏板车夏天新电池续航有八十多公里,同电池 电自夏天新电池续航才六十几公里, 速度还慢些车也轻的情况下感觉因新国标原因性能太差太耗电,现在 电自太难买到了让人满意的了。
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发表于 福建省 2022-4-7 03:53 | 显示全部楼层
行走茶马古道 发表于 2022-2-19 21:18
新国标出来后对电自对比以前的感觉缺陷多,踏板类的还行, 我也有踏板感觉同大小电池下车有点重,放置两 ...

不会呀 感觉大部分都很不错的   
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发表于 江苏省 2022-4-7 17:23 | 显示全部楼层
bush00007 发表于 2022-4-7 11:53
不会呀 感觉大部分都很不错的

那是你要求太低了或骑得少,我油车不骑后的十余年都买了七辆各种电车, 除了第一辆踏板没两月被偷外,有一踏板骑五、六年架子断了, 一杂牌电自两年架子断了, 还有一老式电自是有胆胎且太颠这三辆车不好修不想修以旧换新换新换掉了,现在手上还有三辆, 一辆踏板质量不错但现在习惯于骑电自更轻便踏板就放单位公用车库落灰, 还有輌电自后平叉轮轴处断了疫情期间待修,上月才买辆新电自感觉各项性能真不错, 电池和踏板车一样6020的,解限后速度有三十好几码的速度, 爬坡能力也强比电踏板轻些能爬更陡的坡, 不足之处就是小仪表位置太低了也没里程和时间显示, 放脚的翻板位置有些高骑时容易累腰同,上边放宽物不太好放脚, 就是确实省电续航远, 充一次电在现在天气及油价情况下相当油踏板车的近半箱油或20元油钱的续航。电自各品牌质量性能的确差距不小, 有的架子钢材不行, 塑料件也不结实, 有的解限后速度也只有三十码左右, 有的比较费电自然跑得不够远,有的爬坡能力不足, 买电自也要精挑细选看做工及设计宣传也要参考下, 价钱也不能便宜, 一千几, 两千左右的真不行, 有三千来元的就不错和踏板车中档的差不多但性能强于踏板车。
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发表于 辽宁省 2022-4-7 23:35 | 显示全部楼层
行走茶马古道 发表于 2022-4-8 01:23
那是你要求太低了或骑得少,我油车不骑后的十余年都买了七辆各种电车, 除了第一辆踏板没两月被偷外,有 ...

介绍一下哪个品牌型号的比较好,结实耐用、性价比等等。谢谢先!
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发表于 福建省 2022-4-8 02:21 | 显示全部楼层
行走茶马古道 发表于 2022-4-8 01:23
那是你要求太低了或骑得少,我油车不骑后的十余年都买了七辆各种电车, 除了第一辆踏板没两月被偷外,有 ...

09年买的新日电动车  2700元  至今好好的,换了五次电池吧,后面被抓,买了雅迪的二手车550,查了下是12年的车   至今开得好好的。所以我很喜欢电动车,尤其是老车,经用。
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发表于 江苏省 2022-4-8 23:00 来自手机 | 显示全部楼层
电动车有很省电的品牌,电机控制器及轴承性能优良,省电也就续航远,但骑行中遇到顶风无解,三、四级风还是常见的,全程这样的风,续航可能要打八折,有风功耗大,平路松电门滑不远,下坡速度慢反充电效果差,我买的台铃炫彩是省电的电自,但有顶风就不行了,就是前半程是顺风,后半程才顶风续航也比无风时差一成,无风时电耗可比油耗还低,每度市电可续航五十余公里,6020电池现在二十多度天气充一次消耗市电可达近两度当电耗完时相当于锂电26安的。
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