3万公里本田自由today50大修？抽奖 运气太差还是维护原 ...

超级大鲨鱼

这车不能太温柔。
我的也是，有次正常行驶中路口自动熄火，再打不着，然后停路边打到电瓶没电，继续脚踩2小时还是不着。
次日接修车师傅过来检查，说要换喷油嘴。舍不得花钱，便继续踩。又搬块大电瓶过来继续打，轰一下着了。以后时常暴力一下，至今再无问题。
好像2014年前后生产的容易出这毛病。

驰骋疆场的澎湃

光知道骑，三万公里估计空滤在哪都不知道。空滤脏了，造成真空度太高，燃烧不充分。积碳严重。


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白色海王星用户

驰骋疆场的澎湃 发表于 2021-08-19 10:11
光知道骑，三万公里估计空滤在哪都不知道。空滤脏了，造成真空度太高，燃烧不充分。积碳严重。

空滤是烧机油的罪魁祸首。


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WANGANBY6886

这50CC买来有何用？动力还不必电摩

birdyiya

“次日接修车师傅过来检查，说要换喷油嘴。”
哈哈哈
看来我也碰到过。。。。

keepergz

我台55期小龟，轻松爆表。1200就换30W 全合成。

开水馒头

WANGANBY6886 发表于 2021-8-22 23:03
这50CC买来有何用？动力还不必电摩

相当肉，适合老年人代步，我朋友原来有一辆，一直吹本田大法好，我试了一下觉得可以扔了，当时我骑得是巧格100，动力天差地别。

神经过的国度

50车，两冲的好玩

黑色幽默123

50CC的四冲程动力太小，在日本因为无需驾照有市场但都是水冷发动机造价并不便宜。

rikhunt

混子鑫 发表于 2021-06-04 11:01
本田车必须是你不会用~使用不当造成的~
这要国产车必须是质量问题

正解!楼主，你自我反省去吧!别在这里找客观理由，玷污我们大本田的名声。
开个玩笑。你想想你的空滤是不是经常换，可以加点汽油添加剂，很有效。


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rikhunt

超级大鲨鱼 发表于 2021-08-07 21:53
这车不能太温柔。
我的也是，有次正常行驶中路口自动熄火，再打不着，然后停路边打到电瓶没电，继续脚踩...

因为大本田供国内的货和出口返销日本的不是一个东西，电喷都不是一套。死啦死啦地坏!


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dfjr

烧机油了，积碳卡气门，打不着了。气门油封挂了，缺机油导致活塞环磨损，或者拉缸，烧机油再好的车也会有一天骑在路上打不着，要尽快修，本人教训，最好自己学会修发动机。修车的大都都是忽悠你，让你骑着能走就行了，不一定给你解决根本问题。

激流

每年换一次空滤，每二K公里换售后机油，按说明换润滑油，这个车开十万公里不会有任何问题。国产的自由有一个病，就是ECU叶盛的。偶尔会熄火。然后是真的好开。你这三万公里就大修，说明你使用不当，骑不坏的本田。

铃木二百五

现在的本田一言难尽


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wuyang125

踏板寿命就2－3万，你的可以了，进口踏板不到5万也烧机油

wuyang125

卧缸偏磨通病，设计初衷就是短途买菜，新车长途几次不到7千就烧机油，长途机油高温发愁

dreamofpower

我感觉，国内生产线出来的东西，各样公差勉勉强强，还这么点排量，动力本来就细微，你当125来操，发动机肯定受不了，罢工在所难免。
日本原产雅马哈50CC，那个小踏板，随便大收油，给油就起头，这个你不能比

什么昵称

积炭又厚又油腻，显然是燃烧不好


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fjcxm

wuyang125 发表于 2022-2-25 22:58
踏板寿命就2－3万，你的可以了，进口踏板不到5万也烧机油

怎么可能，合资125踏板轻松10万公里