新换的二手BMW宝马F800GS骑行感受对比F700GS，川崎异兽v ...

dcl1441

前几天刚收了个二手的F800GS，终于圆了宝马拉力梦，虽然这不是骑过的最大排量，也不是最贵的，但是一定会是我骑行时间最长的。我2013年写过一篇关于F650GS保养的帖子，那时候大贸车还很少见，苦于口袋银子太少，只能yy一下。
统计了一下，这是我的第14辆摩托车，先来个统计图占个位置

dcl1441

如果想探讨这些车的骑行感受可以一起交流一下 ，mtvmoto
这些车骑行体验最好的就是Z1000，太舒服了，无论是推还是骑，都很舒服，人体工学设计到极点，大家可能不信，推车的时候比贝纳利300轻松，6档20迈不拖档，不知道是不是四缸车都这样，其他四缸车我没骑过，比我自己骑的其他挂档车比来说，是最舒适了，缺点是街车没有风挡，骑快了和冬天不舒服

dcl1441

对了，棍王400也不错，动力在市里骑刚刚好，油耗也低，就是复古车座椅的人体工学差点意思，还有同样没有风挡，我是个风挡控，当时骑Z1000的时候也加装风挡了，贼难看，不过实用，要不吹着实在不舒服.
还有就是vespa250，市里骑行最佳车辆，没有之一，貌似250排量以上踏板车轴距比较短的，很灵活，vespa绝对不是傻贵，用料、做工都是无可挑剔的，尤其是漆面，我的是10年的老车，没有隐形车衣，漆面还是锃光瓦亮

dcl1441

怎么不到1M的图片都上传不上去

补图试一下，还是不行2021.4.22 16:00
还是上不去图，换了3个浏览器也不行{:1_95:} 2021.4.22 9:00
上图，这次可以了 2021.4.26

dcl1441

上不了图就先发内容吧，后面再补图，
选车原因：首先说下选择800gs的原因，WP倒置前叉，鲍鱼卡钳，辐条圈，再加上本人风挡控，估计也没有其他可选的了 品牌也确定了BMW，水鸟就不考虑了，价格差距太大，还有就是排量大有点费油{:1_92:}，以前骑的Z1000七个多油，比我朋友的宝来都费油，不知道R1200GS油耗怎么样，然后就是700GS和800GS选择，车价和发动机都是一样的，主要看中了辐条圈（虽然不是水鸟的真空辐条圈，那也是辐条圈），还有WP的倒置前叉和后避震，真心舒服，过减速带，下马路牙子都很惬意（不过我没骑过700GS）。还有就是整体感觉800gs更大气一些，在一家车行看到过同时摆着F700GS和F800GS，对比一下就知道了，还是有一些差距的，再就是21寸前轮，看着很能跑烂路，虽然我打算跑，鲍鱼卡钳的带内胎辐条圈大前轮估计也就这款了，识别度很高

dcl1441

骑乘感受：再说一下骑行感受，排气声音不错，我喜欢的类型，比较低沉，不扰民，2500转到3000转之间骑行比较舒服，超过3000转振动加大，5000转以上的振动简直不太好忍受，这个震动比异兽650来说，还是略显不足，也就是如果长时间100迈以上行驶的话，可能不会太舒服。如果经常跑远路，还是建议日系车，出了对品牌的倾向性，比如我这次就换宝马，也就可以接受一切缺点，夏天市里骑的话还是有点热，烤蛋，跨骑车都这样，这个没办法。市区灵活性比versys650好一点，得益于坐高低一些和21寸窄胎大前轮，但是和街车肯定没法比。

dcl1441

油耗分析：还有油耗，我拿车的时候是44400公里，电脑显示油耗5.1，感觉还行，不过还没有具体统计过，加过几箱油后面再更新一下。

2021.4.26更新：我骑车是属于比较温柔的，3000转左右行驶，很少超过4000转，现在在我手里跑了200公里，电脑显示油耗4.7

之前骑的versys650平均油耗4.6左右，比起这个，油耗还是相当满意的

向往风行

记号 等更新  

流浪猫

川崎的震动在日系车里就算大的了，看来不追求极限动力和操控的话，还是日系车安逸。

本田天下第一

这油表很坑爹，到我手上一个月就把我撂路上两次，一次跑了320公里，加了13.8升，一次跑了280公里，加了13.6升，话说这16升的油箱，邮箱里还有2点多的油不给用啊，是为了保护油泵麽

dcl1441

动力表现：前面提到过我骑车大部分时间是在3000转，也就是我个人骑行感受，动力和川崎versys650区别不大，估计急加速到5000转可能会有动力优势，不过拉力车型可能也不会太明显，极速估计能比异兽快一些，不过也没什么意义。
不像Z1000，你想要的动力，她都可以给你，Z1000虽然排量大，但是油门控制很丝滑细腻，要温柔有温柔，要刚强有刚强，可谓是下得了厨房，上得了战场，年龄大了，对速度没有什么追求，我骑Z1000最快也就骑到150，在高速上，仅有的几秒钟，简单测试一下而已，然后就收油了，我记得很清楚，Z1000当时是买个了一个天津的小伙子，车上装了凯励程，凯励程过户之前看了下数据，这小孩从北京到天津，在高速上最快骑到260，妈呀，车友们可不要学习这个反面典型，不说别的，为了再骑50年摩托车，一定要安全骑行

dcl1441

本田天下第一 发表于 2021-4-24 12:09
这油表很坑爹，到我手上一个月就把我撂路上两次，一次跑了320公里，加了13.8升，一次跑了280公里，加了13.6 ...

学习了，以后油灯亮了赶紧找加油站 ，亮油灯跑50公里应该问题不大吧

dcl1441

流浪猫 发表于 2021-4-23 12:37
川崎的震动在日系车里就算大的了，看来不追求极限动力和操控的话，还是日系车安逸。

嗯，我当时也考虑过NC750，据说骑乘感觉非常好，不过那个前轮单碟刹车实在没办法接受

dcl1441

优点、缺点及疑问总结：
先说缺点

1、前面提到振动有点大，不过可以接受。  

2、暂时只发现这一个缺点，后面发现再更新。


再提优点：
1、鲍鱼刹车我喜欢，欧洲车型基本都配这个，就是刹车泵有点小，也有点少，哈哈。
2、WP倒置前叉，我喜欢，机械转速表，我喜欢；
3、坐高合适，我身高176，骑车刚刚好，比异兽650骑车舒服；
4、后置邮箱，单人骑的时候，重心控制的比较好；
5、油耗比较满意，看说明书加92油就可以，一年下来也能省点米；
6、前轮21寸窄胎，辐条圈，超级喜欢，理论上跑烂路能力很强，再说手里肯定没机会体验了 ，虽然我不会去跑烂路，但是这个也是是我放弃700GS主要理由之一；
7、BMW光环，对于不懂摩托车的观众尤其明显，因为他们都不知道川崎是什么鬼。提到这个，千万不要想着骑vespa去撩妹，人家会以为是老年代步车，我就碰到过一个大爷，说我这个老年代步车挺好看的，大爷眼光还不错哦。

dcl1441

实用改装：
1、护杠和各种护板，水杯架，
2、三箱（边箱会影响车辆稳定性和灵活性）
3、发动机护板
4、大脚撑
5、行车记录仪
6、手机支架+充电

流浪猫

dcl1441 发表于 2021-4-26 10:04
嗯，我当时也考虑过NC750，据说骑乘感觉非常好，不过那个前轮单碟刹车实在没办法接受

不追求速度的话NC750跑公路确实很舒服，震动极小，低扭强劲，油耗低到不可思议，单碟刹其实够用，不好看而已。

dcl1441

dcl1441 发表于 2021-4-21 14:27
如果想探讨这些车的骑行感受可以一起交流一下 ，mtvmoto
这些车骑行体验最好的就是Z1000，太舒服 ...

我找到了F800GS电子版用户手册，真是不容易，学习了不少基础知识，有需要的可以v我，mtvmoto

banderas

800gs 坐高怎么样？我骑310gs 835坐高，但是310的减震软人坐上去车子就压下来了，双脚只能脚前半掌落地。800偏向越野，700偏向公路，个人还是喜欢800，因为310的设定也是靠近800，所以我的下一辆拉力估计就是800或者850了！

dcl1441

banderas 发表于 2021-4-28 22:03
800gs 坐高怎么样？我骑310gs 835坐高，但是310的减震软人坐上去车子就压下来了，双脚只能脚前半掌落地。80 ...

坐高多少没太注意，我身高176，刚刚好，双前脚掌，倒车还行

dcl1441

dcl1441 发表于 2021-4-26 10:23
优点、缺点及疑问总结：
先说缺点

现在感觉长时间骑行，右手有点累；
还有就是振动，长时间时速110以上行驶不太舒服，这点不如异兽650控制的好；

骑了两箱油，油耗刚好百公里5L，比较满意；
21寸前轮+WP倒置前叉真是好东西，可以无视减速带，比versys 650安逸好多