大地鹰王DD400B挎子北京三亚滇藏

Laomao

朱可夫 发表于 2021-05-11 00:32
不知楼主贵庚，非常佩服这样的摩旅节奏近一个月基本都在路上，好像没有在一处住过三个晚上的，另外车子经常...

69年属鸡的。一般调整就多停一天。线路太长耗不起，6月中旬还有事。得赶紧跑


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Laomao

转个圈圈 发表于 2021-05-11 19:43
6月中还要去武汉开潜水教练班。

估计独库公路还没开放呢

是啊，后天到叶城。再打听一下，月底之前能开就等等，不行只能改线路。6月中武汉是必须的


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Laomao

凉水儿 发表于 2021-05-11 22:46
啥侉子呀？我也计划去呐哈哈。

大地鹰王400B，双缸水冷。动力刚刚够用。排量再小爬坡太吃力。风冷长途热衰也急人。


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Laomao

D46 霍尔乡到日土，410公里。
早起擦掉车上积雪，例行检查。破烂的前挡泥板掉了螺丝，得卸轮才能装。开车去街口修理店借千斤，不对啊！斗子咋忽忽悠悠的。仔细一看，得，丙察察后遗症还在继续，斗与主车其中一个链接开焊啦！一通折腾，俩多小时修复。
退房都11点半了，吃完饭再走吧。最后12点多点才正式出发。选了离城40公里的加油站加油，果然，油耗又恢复正常，4升百公里。这样可以撑到两百公里外的下一个加油站。
路况良好，控制车速匀速运动，今天老天给力，没捣乱，经过狮泉河一次补油，晚8点到日土。












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Laomao

D47 计划日土100公里到多玛加足油再356公里至大红柳滩。行驶在寂静的班公湖畔，犹如在仙境。
多玛乡再往前就是300多公里的高寒无人地区，保险起见带了约6升备用油。路旁满是积雪，天气阴沉，不断的飘落雪花，翻越的垭口动辄5千多。雪越下越大，能见度很低，人不停的抖动，快要进入失温。遥遥跟着一个速度合适的大车，努力向前，慢慢的，反光镜，头盔面板，眼镜都结冰了这时离开多玛已经不到200公里，也就这说离大红柳滩还160公里，时间已是下午快6点，虽然9点才黑，但估算要十点多才能到，人已经冻得不行了，车上挂满了冰。
居然还有个检查站！火烧云检查站。大车在排队，我拐把超到前边，想要和人家商量一下取暖休息一下，不休不行了，扛不住了，全身一直在抖。检查站大叔一看，没等我们张嘴，就说别走了，住我们宿舍吧！就这样，我们得救了，住进他们的二楼宿舍，真暖和啊！
检查站不大，基本都是和田县人，普通话水平绝对不及格，沟通不畅，但是都很友善淳朴。条件简陋，厨房很小，用水很困难，甚至没有盥洗室，就发电能力值得称道。方圆上百公里无人烟，就这样他们还在坚守。











































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Laomao

D48  早起下得楼来，找了根木棍开始清理车上的冰，一夜下来冻得邦邦硬，车居然冻住了，连方向把都不能转，碟刹附近都是一大坨，敲了半天，左蹬右踹总算是活动了。嘿嘿，车打不着了！进入藏区以后，着车都要多打几枪，这回好，车都打没电了，一点着车迹象都没有。换火花塞试试，拧下旧火花塞一看都淹了。晾了几颗烟的工夫，装上新的，连上大充电宝接着打，还不行，又打没电了！再拆下来接着晾，然后找站上的人要了根粗电线做了桥接，用他们发电机电瓶终于干着了。
我心里很清楚，原因有二，气温低，约在零下五度，最要命的是高海拔氧含量低，这个位置海拔4950，只有不到14%。
幸亏有检查站哥们儿们的帮助，帮大忙了！太谢谢了！
告别救命的检查站弟兄们，继续前行，先是完成前一日欠下的160公里到大红柳滩。吃了盘饺子再加油，居然直接用枪不用桶！幸福感骤升。经测算油耗还是百公里4升。
下午天气越来越好，气温也有所回升。溜溜达达再行120多公里宿三十里营房。明天370公里到叶城，结束新藏线。
顺便说一下，应该是线路方向问题，先云南后滇藏，再新藏，海拔逐渐升高，过渡很好，时间比较长，人逐渐适应，除了喘没啥其他反应，预备的头疼药和小罐氧气没用上。

















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城东仁厚

环境会越来越好了！继续！


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Laomao

D49 十点出发，天气晴朗，陆航团两型直升机都在训练了。先是连过两个4900以上的垭口，还是有点凉，轻微抖动，及时补充能量。这段加油不是问题了，分别120公里，80公里，100公里，再60公里都有加油站。
最后一个达板虽然海拔不高，但是地势最险峻，有点旱地拔葱的味道，路况一般，不间断有损毁路段，不过总比丙察察有盼头。
下山以后防疫检查严格了许多，还做了核酸，不过只需要留联系方式，不用等结果。
到叶城后，刚刚松懈下来，立刻觉得晕乎乎的，嘿嘿，醉氧了！
至此，已经行驶11000公里。目测边斗轮胎又该换了。主车的估计再3000公里到头了。














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重庆棒棒

真心佩服


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Laomao

D50 休息调整日
自己动手，清节气门空滤链条。下午休闲游了一下下












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Laomao

D51 再次启程，510公里到阿克苏，省道太孙子，隔不远就是粗大铁杆的减速带，挺好的路毁车不倦。再次敦松了排气管，我就一路突突突开着拖拉机到了阿克苏。国道段还好，平整宽阔。一路狂奔12小时，累坏了。刚入住酒店就被叫去做核酸，就在酒店一个消毒间倒是方便。新疆管控还是严！


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Laomao

D52 270公里挪到库车县，对，就是独库公路的库。省道部分一个村连一个村，镇，集不少。国道217已在天山脚下，一片片土包，雅丹地貌！跟在火星地表似的。
















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城东仁厚

独库公路一据说很美！值得走走。


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Laomao

D53  咨询了政府权威部门，正在清理积雪，独库公路要6月才能开放。
凌晨快三点，被敲门声惊醒，社区疫情防控抽查！工作认真负责值得称赞，可这时间合适吗？
350公里独库公路沙漠公路局部，转移至焉耆。上百公里无人烟，大漠沙如雪














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Laomao

D54  早上出发加油先，一连5个加油站都不给加油，花了1个多小时，来回20公里，总算找到唯一给摩托车加油的地方
计划是320公里到吐鲁番，国道加高速，沿天山一直向北向东，刚刚翻过天山余脉，迎面而来的呼呼热风，气温骤然飙升，体感近40度。吐鲁番盆地聚热能力真不是盖的






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shhxwq

偶像，崇拜你。。


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M0660

这车买的值，物尽其用。

Laomao

D55 把一部分用不上的厚衣服 打了一个小包邮寄回北京，给残车减点负担。然后顶着烈日，逛逛坎儿井，再过火焰山，经高昌故城120公里到鄯善，感觉气温略略降了一点点。最热的时候大腿隔着裤子都觉着烫














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Laomao

M0660 发表于 2021-05-20 07:13
这车买的值，物尽其用。

对，车不是老供着的祖宗而是拿来骑的，没什么舍不得的。坏了修呗！


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shhxwq

Laomao 发表于 2021-5-20 22:39
对，车不是老供着的祖宗而是拿来骑的，没什么舍不得的。坏了修呗！

我的摩托就是一个摆设