十年新本魔戟换济南轻骑铃木UU

山野村夫1

我的新本魔戟十年了，行驶7万多公里，本打算骑到十三年或者十万公里的，但由于经常短途带孩子在户外活动，魔戟已经很拥挤了，所以换了UU，这也是换车的两个原因之一，至于另一个原因是什么，后面再说 选车时候奔着座垫最长的125踏板最低配鼓刹版去的，看了雅马哈的赛鹰，座垫长70CM但座垫不是平直的，UU和UY座垫长67CM很平直。赛鹰最低配鼓刹没护杠没后备箱没USB，本地售价9180，想想它十寸的前轮，96KG的车重（竟然还比老婆的三阳TINI还轻）还是放弃了。
再说UY，本地只有一家店有货，没有鼓刹版的低配，有USB口，不带护杠，报价9980，不要后备箱便宜200，本身我就是奔着鼓刹最低配去的，所以放弃了 。
然后是UU，本地两家店也都没有鼓刹最低配，碟刹版市区的店报价8980，不要后备箱8760上牌还有自己跑去车管所 ，我问销售人员说这车座垫长度多少，结果被告知八十多公分 ，向销售人员道谢后我回家了。
次日到本地郊区镇上的一家店，规模很大，雅马哈本田铃木都有，车型也齐全，但是没有UY，问其缘由，老板说因为他售价比市区代理低，总被举报所以货源被切断 ，还是看UU吧，他家UU同样没有鼓刹最低配，但是买车可以现场上牌，碟刹带护杠后备箱，黑色前叉和轮毂，看起来比以前的白色前叉和轮毂耐看多了，于是付款选车，现场把牌照上好了，车是8K加上牌买保险安装警报器一共8.5K，个人觉得性价比不错 回来以后把魔戟上用了十年的狗王拿过来了，又买了把玥玛的，加了USB口，手机支架，把后面吕货架换成铁的，后轮虽然是四层的但防滑效果还行先对付用着吧，只换了前胎，正新的8层防滑缺气保用，效果好，价格低，走黄白线和水泥路中缝如履平地。座椅连接处跟本田的不一样，没法装那种折叠的小凳子，只好买了个充气的。

再说说魔戟和UU的各自优缺点和对比
先说魔戟：优点是开放式储物盒很方便，时速表和油表非常准，时速表与高德GPS一致，油表准确，发动机声音小，重心低，稳定性和操控性还不错。新本的大支架收起来的时候支架上的两根横梁是挡在发动机底下的，能起到发动机护板的作用。
十年中仅前年我骑过一次极速，是95，同行的朋友的UY表显是100.油箱说明书写是6L，但实际上我骑没油熄火了，推到加油站加满只能加5.9L，因为车子比较重115KG,一箱油能跑220-230公里。
缺点:魔戟的原车座椅硬得可怕，新车时候骑十公里都受不了，所以当时换了一个加厚的座椅，魔戟是中国特供车，不知怎么设计的，换空滤要把车壳的边条拆下来，我真不知道为什么要搞这种脑残设计。 十年间魔戟换过的零件总结一下：四万公里时凸轮轴异响，第八年换的零件最多，前减震器一对（因为我长期超载），前刹车泵总成和刹车油，转向灯开关一个，传动皮带一个（当时是六万公里了，皮带已经有裂纹而且掉了两个齿），油门线一条，里程表总成一个（这个表准，是优点，然而又不耐用让我欲哭无泪，也是我换车的一个原因，我本打算骑到13年报废或者十万公里的，结果刚到六万公里出头里程表总成坏了，让我彻底对新本失去了兴趣 ），第九年原车的化油器不行了，换了个大阳的，没换本田的是因为我此时已经打算换车了。

然后是UU
本人已到了对外观没要求的年纪，而且我们这满大街都是UU，外形低调适合我 UU的优点：首先座椅宽又大，比新本的舒服多了，我发现铃木的踏板座椅都比本田的舒服 ，UU的座椅比魔戟的长7CM，带两个人很轻松，然后就是UU的减震很有韧性，调校得不错，比新本魔戟还有三阳TINI要好不少，UU的车把高坐姿也比魔戟舒服，符合人体工学，骑行舒适。开放式储物盒很大很深，放东西多（手机放里往外拿时有点费劲），有启动杆，如今国内本田雅马哈都把启动杆减配了，只剩下铃木还比较厚道。
腿部空间比魔戟大，但没有TINI大，属于中等水平，发动机声音比魔戟大，很低沉不难听。动力感受比较稳健，哈哈买菜车都差不多吧，磨合期没有开快，最多到60。
再说说UU的缺点：第一个就是转向指示灯，它不分左右，这真是个反人类设计，让人抓狂，原车不带 USB，铃木的大支架位置和本田的不同，不起到保护发送机的作用，发动机底部直接裸露，这让人担心托底时造成损伤。车边撑的脚很小，没办法又在淘宝买了一个加大的装上，UU时速表跟GPS有2-4公里的误差，油表也不准，指针到底时加25元就加满了，这是不如魔戟的。
以上是本人自身感受个人观点
上点魔戟和UU还有TINI的图

哈哈怪

还可以吧~~~~~

欲望街车

很详细！谢谢分享！

建_8302

UU裸车好多？带尾箱不？


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山野村夫1

8000带尾箱护杠

lzhonl

现在新款，只有光阳大撑挡发动机，本田铃木雅马哈改了发动机吊架连接在下面，增加坐桶空间


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山野村夫1

本田也改了吗？

山野村夫1

lzhonl 发表于 2021-3-30 00:55
现在新款，只有光阳大撑挡发动机，本田铃木雅马哈改了发动机吊架连接在下面，增加坐桶空间

本田也改了吗

山野村夫1

我上几张九年六万公里的魔戟原车皮带的图

山野村夫1

再上一张跑了一万二千公里的倍耐力后胎的图