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威武110S改减震

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楼主
发表于 重庆市 2021-3-6 06:09 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
溜了一圈,换减震后太爽了,又软又有支撑,简直换了一个车。




















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沙发
发表于 北京市 2021-3-6 10:10 | 只看该作者
换了什么厂的


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板凳
 楼主| 发表于 重庆市 2021-3-6 10:56 | 只看该作者
研究了下为什么改了减震舒服了很多,这个减震前段软,后段硬,所以小坑软,大坑又有支撑,刚刚载老婆跑了几公里双人也不会触底。


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地板
发表于 北京市 2021-3-6 11:12 | 只看该作者
好帖支持


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5#
发表于 广东省 2021-3-6 12:52 | 只看该作者
一对减震影响整台车,神奇!
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6#
发表于 湖北省 2021-3-7 01:56 | 只看该作者
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7#
发表于 河南省 2021-3-7 02:43 | 只看该作者
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8#
发表于 北京市 2021-3-7 09:03 | 只看该作者
把前后轮改宽,骑行感觉也会不同,明显车更稳了,但油耗会高一些,

楼主用坏了这组胎,可以试试能改宽一号吗,
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9#
发表于 北京市 2021-3-9 05:41 | 只看该作者
减震在哪里买的,多钱


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10#
发表于 上海市 2021-3-9 06:02 | 只看该作者
拆下来的,60包邮出吗?
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11#
 楼主| 发表于 重庆市 2021-3-9 16:42 | 只看该作者
8852 发表于 2021-03-07 09:56
你真会研究,连减震结构都研究出来了。

这不是减震结构,是减震调教,多骑骑就能感觉出来。


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12#
 楼主| 发表于 重庆市 2021-3-9 16:42 | 只看该作者
本田电喷威武车主 发表于 2021-03-07 10:43
心理作用大点,其实原装减震并不差

原装减震主要是太硬,双人都和铁棍似的


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13#
 楼主| 发表于 重庆市 2021-3-9 16:44 | 只看该作者
夜猫子PS 发表于 2021-03-07 17:03
把前后轮改宽,骑行感觉也会不同,明显车更稳了,但油耗会高一些,

楼主用坏了这组胎,可以试试能改...

改轮胎我一般不改原尺寸,准备换对倍耐力CT,但是还是用原尺寸


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14#
发表于 广东省 2021-3-12 08:07 来自手机 | 只看该作者
升级的是什么牌子的,我也想升级
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15#
发表于 四川省 2021-3-13 14:03 | 只看该作者
风之旅人 发表于 2021-03-10 00:42
原装减震主要是太硬,双人都和铁棍似的

看来本田减震配置不咋地啊!现在好多弯梁都用那种5段调节和跨骑减震类似。这种没法调节的都是很硬的。


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16#
发表于 安徽省 2021-3-29 10:51 | 只看该作者
原车配的就是铁棒 这个川南算减震吧 虽然不是多好 但比原车的强多了(我是威武110s车主 并且也换了这套减震)


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17#
发表于 四川省 2021-3-30 23:04 | 只看该作者
出去兜兜风 发表于 2021-03-29 18:51
原车配的就是铁棒 这个川南算减震吧 虽然不是多好 但比原车的强多了(我是威武110s车主 并且也换了...

川南减震在减震里算很好的了,原装很多都是几十元的便宜货!


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18#
发表于 河北省 2021-3-31 04:44 | 只看该作者
风之旅人 发表于 2021-03-06 18:56
研究了下为什么改了减震舒服了很多,这个减震前段软,后段硬,所以小坑软,大坑又有支撑,刚刚载老婆跑了几...

主要是你老婆太轻,我之前的en125带老婆过坑,唉…


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19#
发表于 北京市 2021-4-1 08:50 | 只看该作者
加宽轮胎会增加稳定性,牺牲油耗,本人实测,
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20#
发表于 青海省 2021-4-4 20:48 | 只看该作者
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