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生活工作都在北京限摩区，已有CB500X，感觉平时骑着上下班、钻胡同稍微有点不方便……好吧，是我馋它新本威武的本田独立标和幼兽同款的动力总成了，认真对比过新本WAVE 110马来西亚市场上销售的幼兽和同名的WAVE 110
，一毛一样的发动机，应该都是天津工厂生产的，唯一的区别是新本没了打火棍，这是遗憾。
第一辆摩托定位玩具，周末跑山，假期摩旅。
第二辆就定位市内的日常代步工具吧，所以速度、续航没要求，更注重发动机运行品质和稳定性。踏板和弯梁这次我选择了后者，可能下一辆我会买VESPA踏板吧。我相信弯梁摩托这种结构简单的车型别的品牌做的也差不到哪里去，质量、性能的上限和下限差距可能都体现在售价上了。只是我买车讲个传承性，弯梁这车型源于本田，那就买本田，新本的WAVE 110全球同步，而五本的小火箭125在这个角度就稍显不纯了。于是我的逻辑就是：弯梁就选本田，国内能买到的且合法上路的本田弯梁就选新本WAVE 110，S和T都可以。就好像将来买宝马摩托我也只会买K或者R系列一样，有可追本溯源的产品演变路线，有一脉相承的光荣血统。
没错，摩托车这种冰冷的机器也讲究血统和出身，熊本工厂出来的和泰国工厂出来的对我们来说都是大贸本田，但抛开价钱让任何一个人选都会选前者。不是我神化原产国，举个栗子：在温州开一家正宗北京烤鸭，师傅还是个印度人，虽然用的都是全聚德的方法和材料，但你还会嘀咕这他妈行不行？
就像奥迪A6，奔驰S，宝马3系都是各自品牌象征一样，哪怕别家的同级竞品更豪华，更快，更有乐趣，只是在味道上差点意思。
这只是我个人的喜好，不一定是对的，我相信每个人都有自己的喜好和逻辑，勿喷。
我们国家也有很多让老外羡慕到哭的好东西，比如高铁，华为手机，便宜又快的快递，电子支付，都不是我国的首创，但最后都被我们发扬光大了。
在国外工作、旅行的时候，体验过这些产品的老外跟我聊起来都羡慕的不行，我希望有一天我能买到让老外馋到哭的中国品牌摩托车，让他们也在产品血统和出身上甘愿掏出大把大把的美子，比如为了买到重庆工厂的宗申，比美国工厂的宗申要多掏5000美金。
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发表于 北京市 2021-2-14 06:09
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