关于悦酷GZ150-A容易摔车的个人看法

老虎仔2

悦酷GZ150-A这车轴距长，转弯半径大，还有这太子车特有的车把形状不容易操控车头即操控性相对比较差（和其它跨骑车比），为了减少摔车，除了考虑轮胎，最好改装车把（车龙头）。

摩托驾驶员

这种车就适合慢慢骑

zbh570404

         车把超控没有什么问题，巡航车就是这样。

欧阳冰峰

比凯威好点


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老虎仔2

zbh570404 发表于 2021-1-6 20:32
车把超控没有什么问题，巡航车就是这样。

太子巡航车确实就都是这样的车把。
为了过弯更有信心 为了更灵活操控，刚骑了几百公里我还是果断换了车把，又找回了点骑其它跨骑车那种随心所欲的感觉

jkdlee886

老虎仔2 发表于 2021-1-7 08:48
太子巡航车确实就都是这样的车把。
为了过弯更有信心 为了更灵活操控，刚骑了几百公里我还是果断换了车 ...

改的什么样子的车把？

石胖子

确实转弯半径大

老虎仔2

jkdlee886 发表于 2021-1-7 10:47
改的什么样子的车把？

先换了个轻骑GT的车把试试，感觉比原来的车把穿街过巷有信心，还在继续摸索，

you2548

我换的宝逸车把，很好用。

独行驴

时速50以下应该没问题吧

tea666881

you2548 发表于 2021-1-8 13:46
我换的宝逸车把，很好用。

新款TR150就有两种车把，一种是 太子把，一种类似宝逸的车把，比宝逸的还平点的车把 ；

midiyg

太子就是太子，换了把手应该样子都不同了，那就不叫太子了。

wskihc9914

后轮滑，刹车极容易丢尾摔车。后轮换了半热熔胎后就好多了。

寒羽

老虎仔2 发表于 2021-1-8 08:41
先换了个轻骑GT的车把试试，感觉比原来的车把穿街过巷有信心，还在继续摸索，

我换了银豹的车把，舒服

midiyg

不知道为什么很多人都说这车容易摔车，我谈谈我的感受：这车底盘低轴距长，太子车是属于巡航车，开着出去玩玩慢慢逛，长途骑行不易疲劳，我以前是一台街车，趴着骑，非常累，所以就换了太子，个人感受太子比街车稳多了，至于摩友们说的铃木太子容易摔车，我感觉最大的原因就是速度太快，太子车的转向比街车伸得长，骑起来也会感觉到没有街车转向响应快，当速度太快紧急制动后是要完全靠掌握转向把手来维持平衡的，由于太子车转向系统的特性，很难像其它骑式车那样好把控方向，不能快速地掌握摩托整车平衡，这就是摔车的根本原因，我认为与轮胎没有关系。所以骑悦酷太子防摔的诀窍就是：车速不要太快，车速快时刹车一定要尽量保持直线行驶刹车并以前刹为主，后刹为辅的刹车原则，不要错误认为以后刹为主，后刹为主也是甩尾的主要罪魁祸首。

追风老头乐

换了前后胎，可靠多了。前胎换的100/90-18的龟背胎，后轮换的130/80-16全地形胎。

铃木-嘉陵

追风老头乐 发表于 2022-9-9 11:31
换了前后胎，可靠多了。前胎换的100/90-18的龟背胎，后轮换的130/80-16全地形胎。

这个是正解。我以前骑车老滑，特别是雨天。换了前后胎之后，再也不滑了，骑得很爽。

zbh570404

midiyg 发表于 2022-7-14 11:50
不知道为什么很多人都说这车容易摔车，我谈谈我的感受：这车底盘低轴距长，太子车是属于巡航车，开着出去玩 ...

    这车原装胎滑是肯定的，已经验证过。有水的弯道必须特小心。

midiyg

改了还是太子吗？