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二次进气,进的是什么气?我想到的:当发动机高转突降为低转时,化油器柱塞下降,气缸负压加大,化油器吸进的空气浓度降低,相应先前吸进的燃油燃烧不完全,相当于混合汽突然加浓,进油量增加。怎么解决,研究人员很聪明,化油器负压管(或者气缸与化油器连接管有一旁路管)用软管连接至二次进气阀,阀里压力阀片在过大负压的吸附下开启,给气缸补充空气,稀释过浓混合汽,相应的负压减小,进油量也减少。堵了二次进气阀,过大的负压不能释放,吸进去更多的燃油,就出现了耗油加大现象,
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