新款pcx160来了，pcx150看来真的老了

竹溪绿茶

明天来看老表们发言…！


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

xuedaozheng

首先，业界有话扩缸机不要买。
其次，配置排量再怎么变化，pcx也是把自己搞成王～府里的小～姐身份，寻常人莫得近身。

xuedaozheng

首先，业界有话扩缸机不要买。
其次，配置排量再怎么变化，pcx也是把自己搞成王府里的小姐身份，寻常人莫得近身。贵啊，就应该原来价格继续卖

linghu

本田的车，智商税太高，还是不考虑的好。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

喜欢骑moto

真能引进也算好事


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

qiangxits

大阳有125跟150还有250跟300扩肛？缩缸？


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

chonggao

我觉得排量加2升就好，刚好能买购置税，高端车基本都是4气门，配置ABS，估计以前那批150是真的来消库存的，这次才是PCX应该有的配置。
至于价格就是一分钱一分货，买的没有卖的精，成本就是师傅，品质好跟能用是两码事，就轮胎的价差有2倍以上，比如轴承的价格可以相差十多倍，全车十几多个轴承，一个碟刹小泵有几十元的，也有几百元的，就看厂家怎样控制成本，还有各种部件的精度，提升一个等级，成本都是以倍数上升。
这些就看消费者的购买理念，精度高的车驾控体验肯定更好，骑行更舒服，车子有没有高贵感，骑上去 走几圈立马就能感受到，说这些并不是质量好的车就耐操，反而便宜的轮胎更加耐磨、
欢迎大家讨论

少年不识愁滋味

千富大人 发表于 2020-12-19 22:34
首先，业界有话扩缸机不要买。
其次，配置排量再怎么变化，pcx也是把自己搞成王～府里的小～姐身份，寻...

多读点内燃机的书吧。
扩肛的原因是为了扩大排量，如果打破之前的布置，零部件全部新设计，5年时间发动机都不一定能搞出来。，如果扩肛就不一样了，实现零部件的通用，可靠性也得到了保证，从而缩短研发周期。
汽车行业的发动机也是一样。缸数不变，1.6升1.8升发动机真就是这么一回事。至于谁是扩谁是缩就不好判断了。需要客观的去判定。
再说了，这次本田俩气门变4气门，可不是简单的扩缸了，只是缸头运动件全部新设计，算是有点东西的


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

融55

本田摩托车值得信赖，有ABS刹车系统一定好卖，消费者也一定会买单！

翅下之风

19年国内发售老款pcx，20年国外发售新款，既然早准备打算发布新款了，为何还要到国内搞一个老款，很明显的问题。老款的配置，是真的吃肉不吐骨头那种。对，新款才符合PCX的定位，可就是不在国内发售。

打弓匠

这次不喷ABS改喷RMB了！


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

linkinrock

买了老款就安心骑，没买的就等新款，不过以本田的尿性，估计新款Pcx160要引进到国内应该还有一段时间。


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP

摩托迷7236870

车是好车，但配上这价格，来我国就是来耍流氓的。自从这车出来，国产一大票的150踏板定价都往1万甚至2万爬升，然后被销量狠狠地打脸。一句国骂，送给本田。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

飞飞致

linghu 发表于 2020-12-20 01:51
本田的车，智商税太高，还是不考虑的好。

贵的东西，入手的时候觉得花钱心疼，使用的时候就感觉很称心 。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP