本人骑过小踏板，大绵羊，883，街滑等车型后，最后又回归到踏板。考虑到排量，用途（上下班代步及短途奔袭），最后定位300排量起的大绵羊。本人买车习惯就是现车，不爱等。所以考虑到品牌和综合性价比，定在了Xmax300和台产s400（本田的大排量踏板外形不喜欢，不伦不类还挺贵），Xmax300外观，配置，舒适性，储物，节油是长项，特别适合城市代步，但北京没有现车，且二手车比新车还要贵，果断放弃，直接上s400。别问为什么不选国产s400，我不想老去售后维修。台产s400排量够用，由于减震硬，用屁股都可以压弯，就像以前的宝马，既然买它，就没有图这车的舒适性，差不多就行。动力和操控是主要的，带ABS是必须的，没TCS挺遗憾的。油箱不大，仅仅够用，市区每天上下班20公里，223公里亮灯，高速还没时间跑呢。储物嘛。。。除了头盔，其他东西车里也都放得下，所以还是上了个48尾箱，放头盔和载MM时有个靠背。外观就不聊了，目前没有骂外观设计丑的。本人177cm，77KG，骑这个400斤的车刚刚好，车稳，风吹不歪。可双脚全脚掌着地，对我来说400斤也不算沉（毕竟骑过哈雷，有把子力气）。保养是按照厂商的手册来做的， 300公里第一次保养，换了机油和齿轮油，说明书上让清理机滤，我准备2000公里时直接换了，首保就不单独清理了。车一直喝95号汽油。目前是北京冬天，启动和熄火时，会有轻微异响，售后说是皮带的声音，几秒钟就消失了没问题，抖动也都在接受范围里（以前骑银刃250都没感觉抖。。。神经大条），给这车能打80分。当初想过RT3，17L大油箱挺香，性价比也高，但是不想做小白鼠，周围的人反馈是买车即“看命”，车的品质参差不齐，买好了一往无前，买坏了就搬家住修车的隔壁吧。。。。。250的动力也仅仅是可用，高速超车吃力。买s400后，佛沙350开始预定了，有一点点不爽，但估计卖的比Xmax300要贵，还要等到明年，等那么长时间，心里也就释然了。期望尽快出磨合期。希望跟骑台产s400的摩友多沟通探讨！
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发表于 北京市 2020-11-30 10:29
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以后每次保养换机油建议换掉机滤，没必要省几十元，机滤好像40元左右，机滤有旧机油，放出旧机油会更好些{:1_87:}
楼主
。以前骑的车，都是按照车行和摩友的建议来保养的
。这次想按照厂家手册来保养试试，而且手册里只写清理机滤，没有更换这个操作
。看看效果吧
那就算了，目前现在基本开200公里就加油，挺有规律也挺好，毕竟近期没有长途摩旅的打算。另外，我保养都去专卖店的售后，设备-配件都很全，技师水平也放心，打气测胎压一气呵成，毕竟6万大几的车，就不建议去街边小店了。小店的优势就是便宜，但是每个车型的注意点和细节他们技师是把握不了的。如果自己只有养护常识，而没有专门车型的了解，还是建议去专卖店的售后去保养。骑了快7年的摩托了，可能时间不算长，但是在中国买东西还是有一定经验的：便宜的东西，除了便宜都差强人意；贵的东西，除了贵，都让你满意。90%都是这个道理，毕竟买的没有卖的精啊
