摩托车论坛

  • 1
  • 2
搜索
查看: 544|回复: 14

富路L17电瓶

[复制链接]

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-19 18:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
富路L17电瓶是6-FM-20,没电了,
现在换电动车电瓶6-DZF-20,可以用么,
电压12V;电流20AH安时,都一样的
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-19 18:53 | 显示全部楼层
不行,各是各的


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-19 19:16 | 显示全部楼层
不建议这样用,虽然可以使用,安全隐患大。你原车的电瓶是属于启动电瓶——适合瞬时大电流大负荷启动使用,也适合车辆发电机的浮充即车行驶中给电瓶充电。而你说的那种电车电瓶属于动力电瓶——给电车作动力使用——即均速稳定放电使用,而且充电也不能随用随充(否则衰减很快还发热)。如果你用动力电瓶当启动电瓶的话,在启动时容易使电瓶瞬时发烫(自燃隐患大),因不适合浮充,电瓶寿命短。俺不知道你为啥不换原装电瓶?!图便宜?题外话:以前我的富路a1车电瓶该更换了,摩托电车修理铺说给我换一块电动自行车。换下的旧电瓶给我富路a1用(电瓶不行了再免费换),只需100元,保我车用到报废。条件不错,但我毫不犹豫的说不。安全第一不能只停留在口头上,要做到才行。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-19 20:16 | 显示全部楼层
g582926 发表于 2020-11-19 19:16
不建议这样用,虽然可以使用,安全隐患大。你原车的电瓶是属于启动电瓶——适合瞬时大电流大负荷启动使用, ...

安全意识强,为你点赞
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-20 09:41 | 显示全部楼层
科学道理,正解!


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-20 10:29 | 显示全部楼层
最好不用电动车电瓶,摩托车电瓶属于抗震型启动电瓶,除了电压、容量指标外还有一个重要指标就是冷启动电流CCA,这个指标很重要,他关系到在低温条件下你的车子能不能顺利启动。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2020-11-20 11:07 | 显示全部楼层
谢谢各位,我原图省事,家门口就有卖电动车电瓶的,就买了一块,还退了旧电并,只收100元,买6-FM-20原车电瓶,还要去网上买180元,在本地富路专卖店还要跑十几公里路,还得200元,看来还真不能图省事省钱,
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-20 11:46 | 显示全部楼层
g582926 发表于 2020-11-19 19:16
不建议这样用,虽然可以使用,安全隐患大。你原车的电瓶是属于启动电瓶——适合瞬时大电流大负荷启动使用, ...

请教大佬,我的也是富路L17,收的二手的,电瓶用了三年多了
现在雨刷器,大灯,暖风一起开,仪表上的电瓶红灯就亮了,是电瓶寿命到了吗
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-20 12:37 | 显示全部楼层
京B魔戟 发表于 2020-11-20 11:46
请教大佬,我的也是富路L17,收的二手的,电瓶用了三年多了
现在雨刷器,大灯,暖风一起开,仪表上的...

很可能是到使用寿命了,免维护电池也就用这么长时间。但也可能是行驶时间短,电瓶长期亏电。你找个12伏电瓶充电机给电瓶充充电(6-8个小时),电流用小档位,如果是智能型的充电机就不用这么麻烦,充完可能就不亏电了,可能还能再用一年半载。百八十块就能买个充电机,最好买一个,车停放时间长了,就可以给爱车充充电。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-20 12:54 来自手机 | 显示全部楼层
电动车12AH退役电池装到太子车上用了一年多,没事的,那块电池随太子车给表哥上山用了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-20 13:36 | 显示全部楼层
g582926 发表于 2020-11-20 12:37
很可能是到使用寿命了,免维护电池也就用这么长时间。但也可能是行驶时间短,电瓶长期亏电。你找个12伏电 ...

直接买新的了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-22 01:29 | 显示全部楼层
理论是理论实践是实践 完全可以用你放心好了
我车上用的是电动车报废的12V20安电池 旧换旧才10元 放心用  电池只有在满电长时间过充电 水分干后才会发热烧起来 你车边用电边充 开开停停 转速不够的情况下不会高电压充电 况且现在电池也是防火材料 不容易着火 180元和10元 经济帐都会算


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-22 04:16 | 显示全部楼层
命运的乱来 发表于 2020-11-22 01:29
理论是理论实践是实践 完全可以用你放心好了
我车上用的是电动车报废的12V20安电池 旧换旧才10元...

没说不能用,危险性也不是特别大,但问题是1低温启动性能差2用旧电瓶车有可能亏电抛锚在半路上3电瓶尺寸和原装不一定合适


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2020-11-22 10:02 | 显示全部楼层
启动电池和动力电池有何不同 电动汽车启动蓄电池和动力蓄电池的区别是什么→MAIGOO知识  https://www.maigoo.com/goomai/210715.html


电动汽车启动蓄电池和动力蓄电池的区别

一、用途领域不同

1、起动型蓄电池是应用于汽车起动,瞬间大电流放电能力强,续航能力弱,属富液式电池。

代表型号:6-QW-60(550)

6-QW-60(550)是汽车启动蓄电池的型号标专,6指电瓶的格数,每格2V,6格共12V;Q启动型蓄电池,W免维护蓄电池;60为额定容量60A/h;550是-18℃起动电流550A。

2、电动车用铅酸动力电池,应用于电动车续航,深放电能力强,大电流放电能力弱,属贫液式电池。

代表型号:6-DZM-12

6-DZM-12是电动车用蓄电池的型号标专,6指电瓶的格数,每格2V,6格共12V;DZM是指电动力、助力车用免维护蓄电池,取电、助、免的第一个拼音字母;12是指额定容量是12安时。

启动蓄电池一般是富式的。动力蓄电池一般是免藕式的。启动蓄电池的工作性质是霎间大电流放电,大的要400--500A,而动力蓄电池是小电流放电,大的才30A。启动蓄电池不是不好用,只是放电电流大,极板软化的多。

启动电池主要特点是极板薄,片数多,利于大电流启动,是20小时的放电率。行程电池,也是动力电池,因为主要是动力用,极板厚一些,适合电流电池,一般是3或5小时的放电率。应该是都是铅酸蓄电池。

二、电池极板材质不同

动力电池极板多是铅钙合金的,启动用蓄电池多是铅锑合金的。

三、放电时间不同

动力电池能小电流放电几个小时,放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短,但是瞬间大电流放电能力强,运行很大的放电电流,几百安培。

四、电解液浓度不同

为了跑的更远,很多人把动力电池电解液浓度提高到1.31,其实这样电池非常容易硫化,使极板失去活性。启动蓄电池的电解液标准浓度是1.28,在这个浓度下能够获得较大的放电电流,使汽车容易启动。

五、电池容量不同

在都是新电池的情况下,用放电仪测试电池容量,一般动力电池的容量在1000-1500mAh左右;而普通电池的容量在2000mAh以上,有的能到3400mAh。

六、放电功率不同

一颗4200mAh的动力电池可以在短短几分钟内将电量放光,但是普通电池完全做不到,因此普通电池的放电能力完全无法与动力电池相比。动力电池与普通电池最大的差别,在于其放电功率大,比能量高。由于动力型电池主要用途为车用能源供给,所以相较于普通电池要有更高的放电功率。


新能源汽车有哪些动力电池

新能源汽车用动力电池类型主要为:锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。

1、铅酸蓄电池:

铅酸蓄电池已有100多年的历史,广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池,它可靠性好、原材料易得、价格便宜;比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点;一是比能量低,所占的质量和体积太大,且一次充电行驶里程较短;另一个是使用寿命短,使用成本过高。

2、镍氢蓄电池:

镍氢蓄电池属于碱性电池,镍氢蓄电池循环使用寿命较长,无记忆效应,但价格较高。国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池,其比能量达75-80W·h/kg,循环使用寿命超过600次。这种蓄电池装在几种电动汽车上试用,其中一类车一次充电可行驶345km,有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高,目前尚未大批量生产。国内已开发出55A·h和100A·h 单元电池,比能量达65 W·h/kg,功率密度大于800W/kg的镍氢蓄电池。

3、锂离子电池:

锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池,其独特的物理和电化学性能,具有广泛的民用和国防应用的前景。其突出的特点是:重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同体积重量情况下,锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍,是镍镉电池的4倍,并且人类只开发利用了其理论电量的20%~30%,开发前景非常光明。同时它是一种真正的绿色环保电池,不会对环境造成污染,是目前最佳的能应用到电动车上的电池。我国从二十世纪九十年代开始开发和利用锂离子电池,至今已取得突破性进展,研制出了完全拥有自主知识产权的锂离子电池。

4、镍镉电池:

镉电池镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池,其比能量可达55W·h/kg,比功率超过190W/kg。可快速充电,循环使用寿命较长,是铅酸蓄电池的两倍多,可达到2000多次,但价格为铅酸蓄电池的4~5倍。它的初期购置成本虽高,但由于其在能量和使用寿命方面的优势,因此其长期的实际使用成本并不高。缺点是有“记忆效应”,容易因为充放电不良而导致电池可用容量减小。须在使用十次左右后,作一次完全充放电,如果已经有了“记忆效应”,应连续作3~5次完全充放电,以释放记忆。另外镉有毒,使用中要注意做好回收工作,以免镉造成环境污染。

5、钠硫蓄电池:

钠硫电池的优点:一个是比能量高。其理论比能量为760W·h/kg,实际已大于100W·h/kg,是铅酸电池的3~4倍;另一个是可大电流、高功率放电。其放电电流密度一般可达200~300mA/mm2,并瞬时间可放出其3倍的固有能量;再一个是充放电效率高。由于采用固体电解质,所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应,充放电电流效率几乎100%。钠硫电池缺点,主要其工作温度在300~350℃,所以,电池工作时需要一定的加热保温。而高温腐蚀严重,电池寿命较短。已有采用高性能的真空绝热保温技术,可有效地解决这一问题。也有性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。

著作权归作者所有。
商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
链接:https://www.maigoo.com/goomai/210715.html
====================================================================================

回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2020-11-23 10:10 | 显示全部楼层
这回是真学到知识了,谢谢老师
回复

使用道具 举报

发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|苏公网安备 32059002001770号|中国摩托迷网 ( 苏ICP备17063294号 )

GMT+8, 2020-11-30 03:37

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表